Problemi di Toyota Yaris del 2014
Nel 2014 Toyota Yaris veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.33 Dual VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2014, come il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può esplodere e scagliare frammenti metallici.
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Voto di Toyota Yaris del 2014: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,61 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni5,6Solo revisione tecnica: 1,8 volte i difetti normali per la sua età
- Freni6,2Solo revisione tecnica: 1,5 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo9,4Solo revisione tecnica: 0,2 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,2Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,2Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a Toyota Yaris del 2013
- Voto: 5,5 → 7,8
- Non la riguarda più: consumo eccessivo di olio per usura dei pistoni (1.33 Dual VVT-i), avviamento a freddo difficile e codice di errore P1604 (1.33 Dual VVT-i) e perdita di liquido dei freni sui freni posteriori (resto dell'auto)
Motore 1.33 Dual VVT-i su Toyota Yaris del 2014
Denominazioni: 1.33 Dual VVT-i
- Comprare
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, pistoni e fasce elastiche rivisti, dal 2013)
97–105 CV · 1NR-FE
Una fonte indipendente che valuta la Yaris III per tutta la sua vita commerciale (2011-2020) descrive questo motore già rivisto come affidabile in generale, senza lo schema di consumo d'olio della prima serie.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2014
Toyota Yaris III 1.33 Dual VVT-i: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Toyota Yaris del 2014
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Domande frequenti
Toyota Yaris del 2014 è affidabile?
Nel 2014 Toyota Yaris veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.33 Dual VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2014, come il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può esplodere e scagliare frammenti metallici.
Toyota Yaris: è meglio il 2014 o il 2013?
Il nostro voto passa da 5,5 nel 2013 a 7,8 nel 2014. Non la riguarda più: consumo eccessivo di olio per usura dei pistoni (1.33 Dual VVT-i), avviamento a freddo difficile e codice di errore P1604 (1.33 Dual VVT-i) e perdita di liquido dei freni sui freni posteriori (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Toyota Yaris?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2020 (8,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2012 (5,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Yaris del 2014?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2014 sono: il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può esplodere e scagliare frammenti metallici (airbag e sicurezza, gravità critica) e usura prematura della frizione e guasti all'attuatore del cambio MMT (1.33 Dual VVT-i, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Yaris (XP130)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Yaris III (XP13) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il agosto 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco