Volkswagen Sharan II (2010–2022)
Problemi di Volkswagen Sharan del 2019
Nel 2019 Volkswagen Sharan veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.2 e 1.4 TSI e il 2.0 TDI. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 TDI (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come corrosione di traverse, longheroni laterali e tubi dei freni nel sottoscocca.
Voto di Volkswagen Sharan del 2019: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,4Da 7,1 a 7,7 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,41 guasto e revisione tecnica
- Freni8,61 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo9,3Solo revisione tecnica: 0,3 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni6,61 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Volkswagen Sharan del 2018
- Non più in vendita: 2.0 TSI / TFSI
- Non la riguarda più: perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (2.0 TSI / TFSI) e guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (2.0 TSI / TFSI)
Motore 1.2 e 1.4 TSI su Volkswagen Sharan del 2019
Denominazioni: 1.4 TSI 150 CV · 1.4 TSI 150 CV DSG
- Comprare
1.4 TSI 122-150 CV (EA211, incl. ACT/COD; CMBA, CXSA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA…, dal 2012)
122–150 CV · CMBA, CXSA, CZCA, CPVA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA
Senza la catena né i pistoni problematici dell'EA111. Il suo guasto più ripetuto è la perdita della pompa dell'acqua, che si ripara senza conseguenze se rilevata in tempo.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2019
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla pompa dell'acqua e dall'alloggiamento del termostato (EA211)Sugli 1.2 e 1.4 TSI EA211 la pompa dell'acqua è integrata nell'alloggiamento del termostato, in plastica; con gli anni può fessurarsi o perdere tenuta e il motore perde liquido refrigerante a poco a poco. Se rilevato in tempo, non danneggia il motore.Compare intorno a 80.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto dell'attuatore della wastegate del turboL'attuatore elettrico che regola la pressione del turbo (wastegate) può bloccarsi o guastarsi sull'1.2 TSI e sugli EA211: l'auto accende la spia EPC ed entra in modalità di emergenza. A volte basta l'attuatore; se la valvola è danneggiata, si sostituisce il turbo.
Motore 2.0 TDI su Volkswagen Sharan del 2019
Denominazioni: 2.0 TDI 115 CV · 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 177 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 184 CV
- Comprare
2.0 TDI EA288 (dal 2012)
110–240 CV · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
Caradisiac lo sceglie come il miglior diesel dell'Audi A3 di terza generazione. Il suo guasto più citato è la perdita di liquido refrigerante per perdite della pompa dell'acqua, facile da controllare prima dell'acquisto.[4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2019
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dai radiatoriMolti 2.0 TDI perdono liquido refrigerante. Sull'EA288 da 150 CV di solito cede la pompa dell'acqua e, più raramente, la testata; sull'EA189 da 140 CV le cause tipiche sono il radiatore dell'olio o quello dell'EGR.
- Gravità bassaFrequenza: RaraTurboSibili in accelerazione per manicotti o intercooler danneggiati sul Transporter T6 2.0 TDISul Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019) possono sentirsi sibili in accelerazione per manicotti allentati o danneggiati oppure per una crepa nell'intercooler. Spesso non c'è perdita di potenza né spia; le macchie di olio rivelano la crepa.
Guasti non legati al motore su Volkswagen Sharan del 2019
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione di traverse, longheroni laterali e tubi dei freni nel sottoscoccaAuto Zeitung cita tra i difetti abituali della Sharan II i tubi dei freni corrosi e le traverse e i longheroni laterali bucati dalla ruggine, e dice che si è risparmiato sulla protezione anticorrosione del sottoscocca. Auto Bild, invece, trova i tubi dei freni in genere in buono stato alla revisione.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSospensioniUsura precoce dei silent block dei bracci delle sospensioniSì: Auto Bild indica le gomme dei bracci delle sospensioni (silent block) come il punto più debole della Sharan II alla revisione tedesca, con un tasso di difetti dieci volte superiore a quello di auto comparabili a 4-5 anni. Anche Auto Zeitung le cita tra i guasti abituali.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFreniUsura precoce dei dischi dei freniAuto Bild segnala che i dischi dei freni della Sharan II si consumano prima del normale per il peso dell'auto e per i molti chilometri che di solito accumula; su fiches-auto.fr c'è una testimonianza di vibrazioni in frenata con i dischi posteriori sostituiti a 90.000 km.
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Domande frequenti
Volkswagen Sharan del 2019 è affidabile?
Nel 2019 Volkswagen Sharan veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.2 e 1.4 TSI e il 2.0 TDI. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 TDI (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come corrosione di traverse, longheroni laterali e tubi dei freni nel sottoscocca.
Volkswagen Sharan: è meglio il 2019 o il 2018?
Il nostro voto passa da 7,1 nel 2018 a 7,1 nel 2019. Non la riguarda più: perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (2.0 TSI / TFSI) e guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (2.0 TSI / TFSI).
Qual è l'anno migliore di Volkswagen Sharan?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2020 (7,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2011 (4,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volkswagen Sharan del 2019?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: corrosione di traverse, longheroni laterali e tubi dei freni nel sottoscocca (carrozzeria e interni, gravità alta), perdita dalla pompa dell'acqua e dall'alloggiamento del termostato (EA211) (1.2 e 1.4 TSI, gravità media), guasto dell'attuatore della wastegate del turbo (1.2 e 1.4 TSI, gravità media), perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dai radiatori (2.0 TDI, gravità media) e usura precoce dei silent block dei bracci delle sospensioni (sospensioni, gravità media).
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Fonti
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- VW Sharan II - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Altra fonte · pubblicata il 26 agosto 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- VW Golf 7: Probleme, Mängel & Schwachstellencarwiki.de · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 19 dicembre 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese