Problemi di Volvo C70 II (2006–2013)
L'unico motore della Volvo C70 II che abbiamo documentato, il Volvo 5 cilindros gasolina, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3]
Fuori dal motore: Oltre al motore, la Volvo C70 II (2006-2013, tetto rigido pieghevole) ha solo richiami britannici documentati (maniglia della portiera, servofreno e pedale della frizione); non siamo riusciti a trovare fonti affidabili sui guasti del tetto.[4][5][6]
Voto di Volvo C70 II: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. Come si calcola
- Motore6,64 guasti
- Cambio8,91 guasto
- Sospensioni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Freni8,71 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,6Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci8,0Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,9Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza8,61 guasto
I punti deboli di Volvo C70 II
- 1Gravità alta: Perdita dal paraolio anteriore dell'albero a camme che bagna la cinghia di distribuzioneMotore Volvo 5 cilindros gasolina
- 2Gravità media: Intasamento del separatore d'olio e sovrapressione del basamentoMotore Volvo 5 cilindros gasolina
- 3Gravità critica: Cavo della maniglia della portiera sinistra della Volvo C70 montato male: la portiera può aprirsi in un urto lateraleAirbag e sicurezza
- 4Gravità alta: Assistenza del servofreno ridotta a freddo sulla Volvo C70: valvola di ritegno della pompa del vuotoFreni
- 5Gravità alta: Asta del pedale della frizione della Volvo C70: può rompersi e non disinnestare più la frizioneCambio e frizione
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
3 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Richiamo R/2011/127 (DVSA): asta del pedale della frizione. Vedi le campagne di Volvo C70 II
Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T e T5; B5244 e B5254) e Ford Duratec 2.5 turbo · Benzina
- Su C70 II
- 2006–2013[1]
- Denominazioni
- 2.4i · T5
- Guasti che la riguardano
- 4 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
2.4 aspirato da 140-170 CV (B5244S, B5244S2, B5244S4 e B5244S5, 1999-2010)1999–2010 · 140–170 CV · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Con cautelaNessuna fonte che abbiamo aperto tratta questo 2.4 separatamente; appartiene alla stessa famiglia dei turbo, quindi per prudenza conviene applicargli i controlli sulla ventilazione del basamento e sulla cinghia di distribuzione.[1][2]
T5 da 220-230 CV (B5254T3 e B5254T7, piattaforma P1, 2005-2013)2005–2013 · 220–230 CV · B5254T3, B5254T7
Con cautelaL'articolo tecnico descrive su queste vetture un fischio dovuto a un tubo di ventilazione incrinato e perdite dal separatore con molti chilometri, e Total Renting cita le bobine come guasto del T5 della C30.[2][3]
Guasti che riguardano C70 II
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Volvo 5 cilindros gasolina ha 7 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzionePerdita dal paraolio anteriore dell'albero a camme che bagna la cinghia di distribuzioneCon la ventilazione del basamento intasata, la pressione può forzare il paraolio anteriore dell'albero a camme e l'olio arriva alla cinghia di distribuzione. È un rischio grave, perché se la cinghia cede le valvole si piegano, ma le fonti non forniscono cifre sui casi.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazioneIntasamento del separatore d'olio e sovrapressione del basamentoIl separatore d'olio della ventilazione del basamento si intasa di calamina e morchia, la pressione interna sale e compaiono consumo d'olio, fischi e perdite dai paraoli. Lo segnalano un articolo tecnico sui Volvo turbo e la stampa russa sulla Focus ST.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneRottura della membrana o del tubo di ventilazione del basamento (fischio)Sul 2.5 turbo, la membrana del separatore o un tubo della ventilazione del basamento possono rompersi e il motore fischia al minimo. La stampa russa colloca la rottura della membrana della Focus ST tra 70.000 e 100.000 km.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneBobine di accensione difettose con mancate accensioniSul T5 a cinque cilindri della Volvo C30, Total Renting attribuisce gli strattoni e le mancate accensioni alle bobine e stima la sostituzione tra 120 e 300 € con manodopera, in Spagna.Riparazione (officina): 120–300 €
Scheda di C70 II Volvo 5 cilindros gasolinaTutte le versioni e i guasti di Volvo 5 cilindros gasolina
Guasti di Volvo C70 II fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su Volvo C70 II
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 3437 revisioni di 1199 auto immatricolate tra 2006 e 2013, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- In linea con la media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 7,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 8,1%.
- Meno difetti della media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 4,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 8,3%.
- Meno difetti della media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 1,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,9%.
- In linea con la media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 19,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 24,6%.
- Meno difetti della media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,9%.
- Meno difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 1,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 4%.
- Meno difetti della media
Perdite di liquidi
Difetti nel 1,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,6%.
- Meno difetti della media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 3,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,2%.
- In linea con la media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 16,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 17,5%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Volvo C70 II usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il Volvo 5 cilindros gasolina (2006–2013)
Ricambi di usura per Volvo C70 II
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Stai per comprare una Volvo C70 II?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Volvo C70 II? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Volvo C70 II è affidabile?
L'unico motore della Volvo C70 II che abbiamo documentato, il Volvo 5 cilindros gasolina, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». Oltre al motore, la Volvo C70 II (2006-2013, tetto rigido pieghevole) ha solo richiami britannici documentati (maniglia della portiera, servofreno e pedale della frizione); non siamo riusciti a trovare fonti affidabili sui guasti del tetto.
Che problemi ha Volvo C70 II oltre al motore?
Oltre al motore, la Volvo C70 II (2006-2013, tetto rigido pieghevole) ha solo richiami britannici documentati (maniglia della portiera, servofreno e pedale della frizione); non siamo riusciti a trovare fonti affidabili sui guasti del tetto. I guasti documentati più importanti sono: cavo della maniglia della portiera sinistra della Volvo C70 montato male: la portiera può aprirsi in un urto laterale (airbag e sicurezza, gravità critica), assistenza del servofreno ridotta a freddo sulla Volvo C70: valvola di ritegno della pompa del vuoto (freni, gravità alta) e asta del pedale della frizione della Volvo C70: può rompersi e non disinnestare più la frizione (cambio e frizione, gravità alta).[4][5][6]
Che guasti ha Volvo C70 II?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: perdita dal paraolio anteriore dell'albero a camme che bagna la cinghia di distribuzione (Volvo 5 cilindros gasolina, gravità alta), intasamento del separatore d'olio e sovrapressione del basamento (Volvo 5 cilindros gasolina, gravità media), rottura della membrana o del tubo di ventilazione del basamento (fischio) (Volvo 5 cilindros gasolina, gravità bassa) e bobine di accensione difettose con mancate accensioni (Volvo 5 cilindros gasolina, gravità bassa).
Qual è l'anno migliore di Volvo C70 II da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2013, 2012, 2011 e altri 3 anni con lo stesso voto (7,4/10); quello con il voto peggiore è 2006 (7,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Volvo C70 II ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 3 campagne di Volvo C70 II, come richiamo R/2011/127 (DVSA): asta del pedale della frizione (2011). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[6]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Stampa specializzata · pubblicata il settembre 2016 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Problemas Volvo C30Total Renting · Stampa generalista · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Volvo Car C70: left door handle may not perform in a collision (R/2007/093)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Volvo Car C70: brakes may not perform adequately (R/2009/052)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Volvo Car C70: clutch pedal mechanism may fail (R/2011/127)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Altra fonte · pubblicata il 26 gennaio 2026 · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Altra fonte · pubblicata il 25 giugno 2018 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese