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Dualogic vs CVT Xtronic: quale cambio è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il cambio Dualogic presenta meno rischio di il cambio CVT Xtronic: 29/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il cambio Dualogic ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce»; il cambio CVT Xtronic, 2 guasti gravi documentati, il principale «Perdite d'olio e usura interna che può obbligare a sostituire il cambio».

Indice di rischio

Dualogic

29

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

CVT Xtronic

38

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

12 fontiCome lavoriamo

il cambio Dualogic è affidabile?

La Dualogic è il cambio manuale robotizzato che Fiat monta dal 2003 su modelli come 500, Panda, Grande Punto/Punto, Doblò e Qubo, e che Lancia vende come D.F.N. sulla Ypsilon. Non ha un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore, ma ci sono testimonianze ricorrenti di strappi a ogni cambiata, frizioni consumate prima del tempo e guasti dell'attuatore che fanno passare il cambio da solo in folle durante la marcia.[1][2][3]

Vedi i 2 guasti del cambio Dualogic

il cambio CVT Xtronic è affidabile?

Il cambio Xtronic (Jatco JF015E sui modelli compatti e JF016E/JF017E sui SUV medi) è uno dei punti deboli più citati nelle raccolte di guasti dei proprietari di Nissan Qashqai, X-Trail, Juke e Pulsar, e della Renault Koleos II: strappi, sensazione di slittamento e usura interna che nei casi più avanzati obbliga a sostituire componenti o il cambio completo. Nissan ha richiamato una serie di Qashqai II del 2013-2014 per rischio di perdita di trazione.[4][5][6][7][8]

Vedi i 3 guasti del cambio CVT Xtronic

Confronto affiancato

Confronto tra Dualogic e CVT Xtronic
DualogicCVT Xtronic
Scheda tecnica
TipoCambioCambio
Tipo di cambioManuale robotizzato (AMT) a 5 rapporti, frizione singola a secco, comando elettroidraulico di frizione e selezione delle marceVariatore continuo (CVT) con pulegge a diametro variabile e una cinghia o catena metallica azionata da pressione idraulica; a seconda del modello, Jatco la produce come CVT7 (JF015E) o CVT8 (JF016E/JF017E).
Produzionedal 2003[1][9][10]dal 2009[11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)29Rischio moderato38Rischio moderato
Guasti documentati23
Di gravità alta o critica12
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce
  2. Gravità media: Usura o rottura prematura della frizione della Dualogic
  1. Gravità alta: Perdite d'olio e usura interna che può obbligare a sostituire il cambio
  2. Gravità alta: Modalità di emergenza e perdita di trazione per fluttuazioni di regime
  3. Gravità media: Strappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazione
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • Dualogic 5 rapporti (2003-oggi)[2][3]
  • Jatco CVT7 JF015E (applicazioni compatte)[4][6][12]
  • Jatco CVT8 JF016E/JF017E (applicazioni di maggiori dimensioni)[5][7]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. DualogicWikipedia (español) · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  2. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 novembre 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  4. Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. Fiabilité Nissan X-Trail 3 (2014-2022) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. SelespeedWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  11. JatcoWikipedia · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  12. Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese