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Mercedes EQA / EQB vs Tesla Model 3 / Model Y: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Tesla Model 3 / Model Y presenta meno rischio di il Mercedes EQA / EQB: 24/100 (rischio basso) contro 36/100 (rischio moderato). Il Mercedes EQA / EQB ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Cortocircuito interno nella batteria ad alta tensione: rischio di incendio, aggiornamento software e sostituzione della batteria»; il Tesla Model 3 / Model Y, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto totale della batteria di trazione della Tesla Model 3 e Model Y».

Indice di rischio

Mercedes EQA / EQB

36

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Tesla Model 3 / Model Y

24

Rischio basso · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

14 fontiCome lavoriamo

il Mercedes EQA / EQB è affidabile?

L'unica cosa ben documentata del powertrain elettrico di EQA ed EQB sono le campagne sulla batteria per rischio di incendio (2025 e 2026, quest'ultima con sostituzione della batteria) e una revisione del pirofusibile del 2024. Non ci sono guasti ricorrenti pubblicati.[1][2][3][4]

Vedi i 2 guasti di Mercedes EQA / EQB

il Tesla Model 3 / Model Y è affidabile?

Il powertrain elettrico della Model 3 e della Model Y ha dato pochi problemi documentati in Europa: l'ADAC colloca la Model 3 di tre anni a 0,7 guasti ogni 1.000 veicoli e Aviloo misura intorno all'89-90 % di salute della batteria a 150.000 km. Ci sono solo casi isolati di batteria, motore e, un po' più spesso, guasti del caricatore di bordo o della presa di ricarica.[5][6][7]

Vedi i 3 guasti di Tesla Model 3 / Model Y

Confronto affiancato

Confronto tra Mercedes EQA / EQB e Tesla Model 3 / Model Y
Mercedes EQA / EQBTesla Model 3 / Model Y
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteElettricoElettrico
Cilindrata——
Distribuzione——
Potenza190–292 CV275–513 CV
Produzionedal 2021[8]dal 2019[5][9][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)36Rischio moderato24Rischio basso
Guasti documentati23
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Cortocircuito interno nella batteria ad alta tensione: rischio di incendio, aggiornamento software e sostituzione della batteria
  2. Gravità critica: Carcassa del pirofusibile spostata: possibile guasto del fusibile pirotecnico e perdita di potenza
  1. Gravità critica: Guasto totale della batteria di trazione della Tesla Model 3 e Model Y
  2. Gravità media: Guasto del caricatore di bordo o della presa di ricarica della Tesla Model 3 e Model Y
  3. Gravità alta: Guasto del motore elettrico o dell'unità di trazione della Tesla Model 3 e Model Y che immobilizza l'auto
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabilifino a 14.000 €Guasto totale della batteria di trazione della Tesla Model 3 e Model YCifra pubblicata[5]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
  • Trazione posteriore (Model 3 276-325 CV, Model Y 275-347 CV)[5][7][9]
  • Gran Autonomia a doppio motore (441 CV)[5][12]
  • Performance a doppio motore (513 CV)[5][13]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • EQA 250, 300 4MATIC e 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-oggi)[1][2][3]
  • EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-oggi)[3][14]
Nessuna
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Mercedes EQA / EQB

Tesla Model 3 / Model Y

Altri confronti

Con il Mercedes EQA / EQB

Con il Tesla Model 3 / Model Y

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 5 aprile 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  2. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 8 marzo 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  3. Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 15 aprile 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  4. Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 25 ottobre 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  5. Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  6. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Stampa specializzata · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  7. ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Stampa specializzata · pubblicata il 23 aprile 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Mercedes-Benz EQAWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  9. Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  10. Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  11. Tesla Model YWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  12. Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Stampa specializzata · pubblicata il 25 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  13. Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Stampa specializzata · pubblicata il 25 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  14. Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Stampa specializzata · pubblicata il 17 febbraio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo