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Mercedes EQA / EQB vs Nissan Leaf e e-NV200: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Mercedes EQA / EQB presenta meno rischio di il Nissan Leaf e e-NV200: 36/100 contro 49/100 (entrambi, rischio moderato). Il Mercedes EQA / EQB ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Cortocircuito interno nella batteria ad alta tensione: rischio di incendio, aggiornamento software e sostituzione della batteria»; il Nissan Leaf e e-NV200, 3 guasti gravi documentati, il principale «Degrado accelerato della batteria raffreddata ad aria».

Indice di rischio

Mercedes EQA / EQB

36

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

Nissan Leaf e e-NV200

49

Rischio moderato · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

13 fontiCome lavoriamo

il Mercedes EQA / EQB è affidabile?

L'unica cosa ben documentata del powertrain elettrico di EQA ed EQB sono le campagne sulla batteria per rischio di incendio (2025 e 2026, quest'ultima con sostituzione della batteria) e una revisione del pirofusibile del 2024. Non ci sono guasti ricorrenti pubblicati.[1][2][3][4]

Vedi i 2 guasti di Mercedes EQA / EQB

il Nissan Leaf e e-NV200 è affidabile?

Il punto debole della Leaf e della e-NV200 da 24 kWh è la batteria, raffreddata solo ad aria: perde capacità più rapidamente della media, soprattutto le unità del 2011-2014. Il resto del gruppo (motore, caricatore, riduttore) ha pochi guasti documentati.[5][6][7]

Vedi i 6 guasti di Nissan Leaf e e-NV200

Confronto affiancato

Confronto tra Mercedes EQA / EQB e Nissan Leaf e e-NV200
Mercedes EQA / EQBNissan Leaf e e-NV200
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteElettricoElettrico
Cilindrata——
Distribuzione——
Potenza190–292 CV109–217 CV
Produzionedal 2021[8]2011–2025[9][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)36Rischio moderato49Rischio moderato
Guasti documentati26
Di gravità alta o critica23
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Cortocircuito interno nella batteria ad alta tensione: rischio di incendio, aggiornamento software e sostituzione della batteria
  2. Gravità critica: Carcassa del pirofusibile spostata: possibile guasto del fusibile pirotecnico e perdita di potenza
  1. Gravità alta: Degrado accelerato della batteria raffreddata ad aria
  2. Gravità critica: Saldatura difettosa della scheda dell'attuatore del blocco di stazionamento (e-NV200 del 2019)
  3. Gravità alta: Guasto del modulo o dell'elettronica della batteria con immobilizzazione prolungata
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
  • Leaf II 40 kWh, 150 CV (2018-2025)[7]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • EQA 250, 300 4MATIC e 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-oggi)[1][2][3]
  • EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-oggi)[3][12]
  • Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)[5]
  • Leaf I 30 kWh, 109 CV (2015-2017)[5][6]
  • Leaf e+ 62 kWh, 217 CV (2019-2025)[7]
  • e-NV200 24 kWh, 109 CV (2014-2018)[5][11]
  • e-NV200 40 kWh, 109 CV (2018-2022)[13]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Mercedes EQA / EQB

Nissan Leaf e e-NV200

Altri confronti

Con il Mercedes EQA / EQB

Con il Nissan Leaf e e-NV200

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 5 aprile 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  2. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 8 marzo 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  3. Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 15 aprile 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  4. Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 25 ottobre 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  5. Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Stampa specializzata · pubblicata il 27 marzo 2018 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  6. Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  7. Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  8. Mercedes-Benz EQAWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  9. Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  10. Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  11. Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  12. Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Stampa specializzata · pubblicata il 17 febbraio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  13. Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Ente ufficiale · pubblicata il 30 ottobre 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese