Usura e grippaggio dei cuscinetti di biella su 1.5 dCi

• Martellamento sordo che segue il regime del motore e peggiora a caldo; secondo fiches-auto, indica che la rottura è vicina.^[6]Battito del motore: altri guasti che lo causano · Da fare subito
• Calo della pressione dell'olio per eccessivo gioco nei cuscinetti di biella e di banco.^[7]Spia dell'olio: altri guasti che lo causano · Da fare subito
• Se il cuscinetto arriva a fondere, il motore si rompe e l'auto resta immobilizzata.^[2][5]Il motore si spegne: altri guasti che lo causano · Da fare subito

Caradisiac indica che sulla Scénic II riguarda tutte le potenze, con più casi sul 105 CV, e che Mégane e Scénic hanno sofferto più della Clio. Sul Kangoo II lo dà per risolto da fine 2006 e fiches-auto non lo osserva sul 68/70 CV, anche se lo include tra i problemi gravi del 110 CV.^[1][2][3][5]

Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi

• Chiedi le fatture di manutenzione e verifica che i cambi dell'olio siano stati fatti in tempo e con olio della viscosità indicata.^[3]
• Chiedi se i cuscinetti sono già stati sostituiti in via preventiva o se è stato cambiato il motore: Caradisiac cita la sostituzione preventiva come opzione sui motori a rischio.^[2]
• Ascolta il motore a caldo e a diversi regimi: un martellamento sordo che sale con i giri è un motivo per scartare l'auto.^[6]
• Controlla il livello dell'olio con l'astina prima di avviare e che la spia della pressione dell'olio si spenga subito.^[2][7]

• Kit cuscinetti di biella^[2]

  Per la sostituzione preventiva o la riparazione della parte bassa del motore.

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• Olio motore con la specifica indicata dal costruttore^[3]

  Una lubrificazione con olio di qualità e viscosità corretta è la principale misura preventiva.

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• Cambia olio e filtro alle scadenze del costruttore, con olio di qualità e della viscosità corretta.^[3]
• Controlla regolarmente il livello dell'olio e rabbocca se serve.^[2]
• Su un Euro 3 o Euro 4 con molti chilometri, valuta con la tua officina una sostituzione preventiva dei cuscinetti.^[2]

• Estensione di garanziaRenault

  Partecipazione di Renault alla riparazione dei cuscinetti di biella

  Secondo Caradisiac, Renault partecipava alla sostituzione del motore o della sua parte bassa fino al 90 % (spesso meno e dopo reclamo), in base all'età e ai chilometri, con un massimo di 7 anni e 180.000 km. Non era una campagna ufficiale.^[1][2]