Motore Volvo EX30: guasti e affidabilità

• Single Motor 51 kWh LFP, 150-272 CV (2024-oggi)

  dal 2024 · 150–272 CV

  Comprare

  La campagna del 2026 riguarda solo le batterie NMC; non abbiamo trovato guasti pubblicati della batteria LFP.^[2][5]

• Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272-428 CV (2024-oggi)

  dal 2024 · 272–428 CV

  Con cautela

  Volvo non ha rilevato unità interessate nell'UE, ma conviene confermare con il numero di telaio che non ci sia una campagna aperta.^[1][2][3]

Comprare: Nessun guasto grave noto o già corretto in questa versione. Con cautela: Acquistabile se si verifica qualcosa di preciso: storico, ricambio sostituito o campagna eseguita. Evitare: Alto rischio di guasto grave difficile da verificare o prevenire.

1. 1Gravità criticaFrequenza: RaraBatteria di trazioneCelle della batteria NMC che possono surriscaldarsi con carica elevata nell'EX30Volvo richiama 40.323 EX30 Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance per un possibile difetto delle celle che potrebbe surriscaldare la batteria con carica elevata; ha chiesto di non superare il 70 % fino alla sostituzione dei moduli. Volvo afferma che il rischio è di uno su 20.000 auto e che non ci sono unità interessate nell'Unione Europea.

Colori di gravità: bassa, media, alta, critica. Come li valutiamo

Costruttore

Volvo Cars / Polestar (Geely)

Famiglia

SEA

Tipo

Elettrico

Motore

Síncrono de imanes permanentes, uno trasero o dos (Twin Motor de tracción total); reductora de una marcha

Batteria

51–69 kWh

Potenza

150–428 CV

Coppia massima

543 Nm

Produzione

dal 2024

Marche

Volvo

Scheda tecnica^[3][4]

1. dal 2024

   Single Motor 51 kWh LFP, 150-272 CV (2024-oggi)

   Motore posteriore e batteria LFP da 51 kWh lordi (49 utili); Auto Motor und Sport la descrive come la batteria base di CATL, con circa 49 kWh utili e senza il problema delle celle NMC.^[4][5]

2. dal 2024

   Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272-428 CV (2024-oggi)

   Batteria NMC da 69 kWh lordi (64-65 utili) con celle del produttore Sunwoda (Shandong Geely Sunwoda), con uno o due motori; è quella interessata dalla campagna del 2026 nei mercati con guida a destra.^[2][4][5]

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