BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Volvo EX30: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Volvo EX30 presenta meno rischio di il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 14/100 (rischio basso) contro 38/100 (rischio moderato). Il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio)»; il Volvo EX30, 1 guasto grave documentato, il principale «Celle della batteria NMC che possono surriscaldarsi con carica elevata nell'EX30».

Indice di rischio

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Indice di rischio

Volvo EX30

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202615 fonti Come lavoriamo

il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) è affidabile?

Le fonti consultate non riportano guasti del motore né del riduttore. Quanto documentato sono piccoli richiami della batteria (celle, moduli, cuscinetti) e del caricatore integrato, concentrati su auto del 2021-2023: chiedi il telaio e le ricevute.^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

il Volvo EX30 è affidabile?

Non ha ancora uno storico: l'unico guasto documentato del powertrain è la campagna del 2026 per le celle della batteria NMC, che secondo Volvo non riguarda le unità dell'UE. Del motore e del riduttore non ci sono dati.^[4][5]

Vedi il guasto di Volvo EX30

Confronto affiancato

Confronto tra BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) e Volvo EX30
Dato	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)	Volvo EX30
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	282–650 CV	150–428 CV
Produzione	dal 2020^[3][6][7][8]	dal 2024^[9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	38Rischio moderato	14Rischio basso
Guasti documentati	5	1
Di gravità alta o critica	3	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio) Gravità critica: Cuscinetti di protezione della batteria ad alta tensione non montati (i4 del 2021) Gravità alta: Circuito di sorveglianza delle celle e dei moduli della batteria fuori specifica	Gravità critica: Celle della batteria NMC che possono surriscaldarsi con carica elevata nell'EX30
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)^[2][3]	Single Motor 51 kWh LFP, 150-272 CV (2024-oggi)^[5][11]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	i4 eDrive35 ed eDrive40 a trazione posteriore (2021-)^[2][12] i4 xDrive40, M50 e M60 a trazione integrale (2022-)^[2][6] iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)^[2][13][14] iX xDrive45, xDrive60 e M70 (2025-)^[7][15]	Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272-428 CV (2024-oggi)^[4][5][9]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Volvo EX30

Volvo EX30

Altri confronti

Con il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Con il Volvo EX30

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Fonti

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Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 24 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Volvo llama a revisión a más de 40.000 EX30 en todo el mundo: riesgo de incendio en la bateríaAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 25 febbraio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Batterieprobleme: Volvo ruft über 40.000 EX30 zurückElektroauto-News · Stampa specializzata · pubblicata il 24 febbraio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
BMW i4Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW iXWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilité Volvo EX30 (2024): problèmes connus et rappelsFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Volvo EX30 (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Rückruf Volvo EX30: Maximal 70 Prozent laden, sonst Brandgefahr der BatterieAuto Motor und Sport · Stampa specializzata · pubblicata il 24 febbraio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 18 gennaio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 21 settembre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
BMW iX reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese