Volvo EX30 vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il Volvo EX30 presenta meno rischio di il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: 14/100 (rischio basso) contro 30/100 (rischio moderato). Il Volvo EX30 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Celle della batteria NMC che possono surriscaldarsi con carica elevata nell'EX30»; il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric, 1 guasto grave documentato, il principale «Celle danneggiate della batteria ad alta tensione (campagna del gennaio 2021)».
Indice di rischio
VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Rischio moderato · 1 guasto grave
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il Volvo EX30 è affidabile?
Non ha ancora uno storico: l'unico guasto documentato del powertrain è la campagna del 2026 per le celle della batteria NMC, che secondo Volvo non riguarda le unità dell'UE. Del motore e del riduttore non ci sono dati.[1][2]
Vedi il guasto di Volvo EX30il VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric è affidabile?
Il powertrain elettrico dell'up! ha pochi guasti documentati: l'unico rilevante è una campagna del gennaio 2021 per celle danneggiate che ha riguardato 213 auto in tutto il mondo. I dati sono scarsi perché sono state vendute poche unità.[3][4]
Vedi i 2 guasti di VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electricConfronto affiancato
| Dato | Volvo EX30 | VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Elettrico | Elettrico |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | — | — |
| Potenza | 150–428 CV | 54–83 CV |
| Produzione | dal 2024[5][6] | 2013–2023[7][8] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 14Rischio basso | 30Rischio moderato |
| Guasti documentati | 1 | 2 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità critica |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Volvo EX30
VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
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Fonti
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- Batterieprobleme: Volvo ruft über 40.000 EX30 zurückElektroauto-News · Stampa specializzata · pubblicata il 24 febbraio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il gennaio 2021 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Volvo EX30 (2024): problèmes connus et rappelsFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Volvo EX30 (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Rückruf Volvo EX30: Maximal 70 Prozent laden, sonst Brandgefahr der BatterieAuto Motor und Sport · Stampa specializzata · pubblicata il 24 febbraio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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