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MotorFiable

AL4

Caja AL4 (PSA — Peugeot y Citroën): averías y fiabilidad

Versión del PSA-Renault AL4 / DP0 (caja automática de 4 velocidades)

Con precaución

Es una caja de diseño antiguo (final de los 90) que ya no está en producción; no hemos encontrado documentación específica de averías propias del AL4, pero por su edad y por el patrón general de cualquier caja automática con mantenimiento de aceite poco frecuente, conviene comprobar el historial de revisiones antes de comprar.[1][2]

Años
desde 1998
Potencia
Sin datos
Averías que le afectan
2
1 de gravedad alta o crítica
Coches que la montan
5
en nuestra base

8 fuentesCómo trabajamos

Qué cambia en esta versión

Denominación que usan Peugeot y Citroën para esta caja automática de 4 velocidades, introducida en 1998 en sustitución de la ZF 4HP20. PSA la comercializó de forma genérica como «BVA» en su gama compacta y media (206, 207, C3, C4, Xsara Picasso, entre otros).[3][4]

Códigos de motor de esta versión: AL4.

Averías de la caja AL4

Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTransmisiónAceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamientoSí: como en cualquier caja automática, si el aceite del AL4/DP0 se degrada o baja de nivel aparecen cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento. No hemos encontrado un intervalo de cambio específico de PSA o Renault, pero varias fuentes recomiendan revisarlo aunque el fabricante no lo marque como necesario.
  2. 2Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalTransmisiónTirón o golpe seco al meter una marcha desde paradoEs un síntoma descrito de forma genérica para cajas automáticas con el aceite degradado: una sacudida o un golpe más seco de lo normal al pasar de estacionamiento o punto muerto a una marcha, sobre todo en frío. No hemos encontrado fuentes que confirmen si el AL4/DP0 lo sufre más que otras cajas de su época.

Coches que montan la caja AL4

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Citroën

Peugeot

Preguntas frecuentes

¿Es fiable la caja AL4?

Nuestro veredicto es «Con precaución». Es una caja de diseño antiguo (final de los 90) que ya no está en producción; no hemos encontrado documentación específica de averías propias del AL4, pero por su edad y por el patrón general de cualquier caja automática con mantenimiento de aceite poco frecuente, conviene comprobar el historial de revisiones antes de comprar.[1][2]

¿Qué averías tiene la caja AL4?

Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento (gravedad alta) y tirón o golpe seco al meter una marcha desde parado (gravedad baja).

¿Qué coches llevan la caja AL4?

Peugeot 206 (1998–2010), Peugeot 207 (2006–2014), Citroën C3 I (2002–2009), Citroën C4 I (2004–2010) y Citroën Xsara Picasso (1999–2010).[4][5][6][7][8]

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Fuentes

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  1. El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
  2. Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
  3. Peugeot 406Wikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Citroën C4Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  5. Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. Peugeot 207Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  7. Citroën C3Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  8. Citroën Xsara PicassoWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés