Problemen met de BMW Serie 5 uit 1993
De BMW Serie 5 uit 1993 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de M50 en M52. De M50 en M52 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1993 treffen, zoals slijtage van de automaat vóór 150.000 km.
Score van de BMW Serie 5 uit 1993: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,23 storingen
- Versnellingsbak6,81 storing
- Vering7,91 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,91 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de BMW Serie 5 uit 1992
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 1992.
M50 en M52-motor in de BMW Serie 5 uit 1993
Benamingen: 520i · 525i · 525iX
- Met voorzichtigheid
M50B20, 2,0 liter (150 pk; 1990-1995)
150 pk · M50B20, M50B20TU
De auto's zijn 30 tot 35 jaar oud en de bronnen noemen voor deze familie storingen aan de kunststof koeling, olielekkages en, vanaf de TU, slijtage van de VANOS; CarWiki voegt de slijtage van de kettingglijders toe. Koop alleen met een vernieuwd koelcircuit.[3][4]
- Met voorzichtigheid
M50B25, 2,5 liter (192 pk; 1990-1995)
192 pk · M50B25, M50B25TU
Dezelfde voorbehouden als bij de M50B20: op deze leeftijd moet je de vernieuwing van de koeling eisen en lekkages van olie en kettingrumoer nakijken.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 1993 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingStoring van het koelsysteem (expansievat, thermostaat, pomp en radiator)Het meest genoemde zwakke punt van de M52: het expansievat, de thermostaatbehuizing, het waterpompwiel en de zijreservoirs van de radiator zijn van kunststof en barsten met de leeftijd. Als er koelvloeistof verloren gaat en de motor oververhit raakt, kan de cilinderkop beschadigen.Verschijnt rond 97.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakDistributieSlijtage van de afdichtingen van de VANOSDe VANOS, de variabele kleptiming van de M52, verliest zijn afdichting wanneer de interne pakkingen hard worden: het stationair toerental wordt onregelmatig, de motor heeft minder kracht bij lage toeren en het verbruik stijgt. Het wordt hersteld met een pakkingenset, maar daarvoor is speciaal gereedschap nodig.Verschijnt rond 97.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlielekkages bij het klepdeksel, de filterbehuizing en andere pakkingenMet de leeftijd worden de rubberen pakkingen van de M52 hard: de meest genoemde zijn die van het klepdeksel en die van de oliefilterbehuizing, en bij sommige M52TU's barst het kunststof deksel zelf. Het is belangrijk ze in de gaten te houden zodat het oliepeil niet zakt.
Storingen buiten de motor bij de BMW Serie 5 uit 1993
- Hoge ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingSlijtage van de automaat vóór 150.000 kmJa: Autobild vindt de vier- en vijfversnellingsautomaten van de E34 kritisch, die zelden 150.000 km halen omdat de koppelingen en de planeetwielen eerder slijten; de Duitse Wikipedia noemt ook problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij de 540i.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurRoest in voorspatborden, deurranden en kofferbakklepJa: meerdere tests en koopgidsen zijn het eens over de roestplekken van de E34: onderranden van de deuren, voorspatborden, de rand van de kofferbakklep en bij de Touring de achterklep. Autobild schreef in 2002 dat roest geen probleem was, dus de toestand hangt sterk af van de individuele auto.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringSpeling en slijtage van kogelgewrichten en rubberlagers van de voorasJa: Autobild noemt de kogelgewrichten van de vooras een veelvoorkomende klacht van de TÜV, met rubberlagers die rond 150.000 km kunnen zwichten en stuurkogels die niet erg robuust zijn. De Duitse Wikipedia, Auto Motor und Sport en Auto Zeitung beschrijven het onderstel ook als gevoelig voor slijtage.Verschijnt rond 150.000 km
Ga je een BMW Serie 5 uit 1993 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de BMW Serie 5 uit 1993 betrouwbaar?
De BMW Serie 5 uit 1993 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de M50 en M52. De M50 en M52 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1993 treffen, zoals slijtage van de automaat vóór 150.000 km.
Is de BMW Serie 5 uit 1993 beter dan die uit 1992?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 1992 en van 1993. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de BMW Serie 5?
Volgens onze score zijn de beste 1996, 1995 en 1994 (5,3/10). Het jaar met de slechtste score is 1988 (5,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de BMW Serie 5 uit 1993?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1993 zijn: storing van het koelsysteem (expansievat, thermostaat, pomp en radiator) (M50 en M52, hoge ernst), slijtage van de automaat vóór 150.000 km (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst), slijtage van de afdichtingen van de VANOS (M50 en M52, gemiddelde ernst), olielekkages bij het klepdeksel, de filterbehuizing en andere pakkingen (M50 en M52, gemiddelde ernst) en roest in voorspatborden, deurranden en kofferbakklep (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst).
Heb je een BMW Serie 5 uit 1993? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW E34 (1988-1996): motorizaciones, años de producción y puntos débilesWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- BMW 5 Series (E34): tabla de motoresWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits