Problemen met de BMW X3 E83 M47
De BMW X3 E83 had de M47 van 2003 tot 2007 (2.0d). Hem treffen 6 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «afbreken van de inlaatkleppen (swirl flaps)» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de BMW X3 E83 is de N52 / N53 de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
2,1 op 10Zeer lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de X3 E83 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de BMW X3 E83
4,4 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
BMW M47 (M47D20 / M47TU / M47TU2 / M47R) · Diesel
- Bij de X3 E83
- 2003–2007[1]
- Benaming
- 2.0d
- Storingen die hem treffen
- 6 · 3 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
M47D20TU 116-150 pk (2001-2004)2001–2004 · 116–150 pk · M47D20TU, M47TUD20
Met voorzichtigheidHeeft al de inlaatkleppen, met het risico op een ernstige storing als ze afbreken, en de variant van 150 pk, gebouwd tussen september 2001 en november 2003, kent bovendien gedocumenteerde turbostoringen.[1][2][3]
M47D20TU2 122-163 pk (2004-2007)2004–2007 · 122–163 pk · M47D20TU2, M47TU2D20
Met voorzichtigheidHoudt hetzelfde risico op problemen met de inlaatkleppen als de vorige herziening, totdat BMW het ontwerp in 2006 versterkte; controleer of het spruitstuk al is nagekeken of versterkt.[1]
Storingen die de X3 E83 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentInlaatAfbreken van de inlaatkleppen (swirl flaps)Ja: de common-rail-versies van de M47 (gebouwd sinds 2001) hebben kleppen in het inlaatspruitstuk die door dieselroet en temperatuurwisselingen kunnen afbreken en in de cilinder kunnen worden aangezogen, met het risico op ernstige schade aan zuiger, cilinderkop en kleppen.
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboVermogensverlies en turbostoringenDe turbo van de M47 gaat meestal niet plotseling stuk, maar verliest geleidelijk vermogen door roetaanslag in de variabele geometrie; de variant van 150 pk, gebouwd tussen september 2001 en november 2003, kent bovendien turbostoringen die door gespecialiseerde garages zijn gedocumenteerd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingVerstopping en vastlopen van de injectorenMet de kilometers hoopt roet zich op rond de zitting van de injectoren van de M47 en kan dit ze vast doen lopen; een Duitse gids voor gebruikte auto's voegt toe dat de hogedrukpomp van de eerste common-rail-exemplaren (van vóór de eerste facelift) relatief gevoelig is voor uitval.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel (handgeschakelde versies)Bij BMW's met M47-motor en handgeschakelde versnellingsbak kan het tweemassavliegwiel met de kilometers slijten, vooral bij veel stadsverkeer of langdurig rijden in hoge versnellingen bij lage toerentallen; typische symptomen zijn trillingen, metalen gerammel bij stationair toerental en schokken bij het wegrijden.Verschijnt rond 150.000 km
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamOverigOlielekkage bij de vacuümpomp van de remEen gespecialiseerde BMW-garage documenteert dat de afdichtingen van de vacuümpomp van de M47 -die het onderdruk opwekt dat nodig is voor de rembekrachtiging, omdat een dieselmotor dat niet vanzelf produceert- kunnen slijten en olie doorlaten, waardoor het rempedaal uiteindelijk hard kan worden.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeInlaatDefecte massaluchtmeter bij de BMW M47 (vermogensverlies)Bij de 2.0 diesel M47 staat de massaluchtmeter tussen de onderdelen die met de leeftijd kunnen falen en die vermogensverlies of schokken veroorzaken. Hij wordt verholpen door de sensor te vervangen; eerst moeten andere oorzaken worden uitgesloten.Reparatie (garage): € 100–€ 300
Wat je controleert voor je een tweedehands BMW X3 E83 M47 koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de BMW M47 heeft (2003–2007)
Afbreken van de inlaatkleppen (swirl flaps)
Kritieke ernstVermogensverlies en turbostoringen
Hoge ernstVerstopping en vastlopen van de injectoren
Gemiddelde ernstSlijtage van het tweemassavliegwiel (handgeschakelde versies)
Gemiddelde ernstOlielekkage bij de vacuümpomp van de rem
Kritieke ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de BMW X3 E83
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de BMW X3 E83 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingFragiele xDrive-verdeelbak, met schokken bij het accelererenDe xDrive-verdeelbak van de X3 E83 heeft weinig robuuste tandwielen die kunnen falen bij verschillende banden, ongelijke bandenspanning tussen de assen of verouderde olie, wat schokken bij het accelereren veroorzaakt; fiches-auto.fr noemt ongeveer 43 gevallen in zijn getuigenissen van eigenaren.
- Hoge ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurWaterinfiltratie via de afvoeren van het panoramadakDe afvoerkanalen van het panoramadak van de X3 E83 kunnen verstopt raken en water doorlaten, met schade aan de elektronica; gebrauchtwagenberater.de raamt de reparatie bij de officiële BMW-dealer op € 2.100, en fiches-auto.fr noemt vergelijkbare gevallen tot € 2.500.Reparatie: € 2.100
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidRisico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (Takata)Ja: BMW heeft voor de X3 E83 drie opeenvolgende acties gestart voor de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, waarvan het chemische drijfmiddel na verloop van tijd kan degraderen en bij het openen van de airbag fragmenten kan wegschieten die de inzittenden verwonden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringGebroken veren van de vooras en achterasDe achterste veren van de X3 E83 worden door het gewicht van het voertuig regelmatig bekritiseerd bij Duitse TÜV-keuringen, en fiches-auto.fr noemt in zijn getuigenissen van eigenaren ook gebroken voorveren.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektrisch systeemDefecte elektromotoren van raamlift en spiegelsgebrauchtwagenberater.de wijst op frequente storingen aan de elektrische buitenspiegels van de X3 E83, en fiches-auto.fr noemt meerdere defecte raammotoren, met herhaalde defecten van hetzelfde mechanisme op dezelfde plaats.
Ga je een BMW X3 E83 M47 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de BMW X3 E83 zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de BMW X3 E83 M47 betrouwbaar?
De BMW X3 E83 had de M47 van 2003 tot 2007 (2.0d). Hem treffen 6 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «afbreken van de inlaatkleppen (swirl flaps)» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de BMW X3 E83 is de N52 / N53 de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de BMW X3 E83 M47?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: afbreken van de inlaatkleppen (swirl flaps) (kritieke ernst), vermogensverlies en turbostoringen (hoge ernst), verstopping en vastlopen van de injectoren (gemiddelde ernst), slijtage van het tweemassavliegwiel (handgeschakelde versies) (gemiddelde ernst), olielekkage bij de vacuümpomp van de rem (kritieke ernst) en defecte massaluchtmeter bij de BMW M47 (vermogensverlies) (lage ernst).
Welke motor kies je in de BMW X3 E83?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de BMW N52 / N53, met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een BMW X3 E83 M47? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW M47Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Dual-mass flywheel BMW: symptoms, failures and when to replace itRecambios y Accesorios BMW · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels