Cupra Formentor (2020–vandaag)
Problemen met de Cupra Formentor 2.0 TSI / TFSI
De Cupra Formentor had de 2.0 TSI / TFSI vanaf 2020 (VZ). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Van de gedocumenteerde motoren van de Cupra Formentor is de 1.0 TSI / 1.5 TSI de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
7,5 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Formentor treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Cupra Formentor
7,0 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Volkswagen / Audi 2.0 TSI en TFSI (familia EA888) · Benzine
- Bij de Formentor
- sinds 2020[1]
- Benaming
- VZ
- Storingen die hem treffen
- 2
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, met toegevoegde indirecte inspuiting (vanaf 2016, 190-320 pk)sinds 2016 · 190–320 pk · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
KopenDe toegevoegde indirecte inspuiting verkleint het probleem met koolaanslag en het gedocumenteerde oliegebruik is lager. Controleer toch de thermostaathuizing/waterpomp en het PCV-ventiel, die bij de hele familie voorkomen.[1][2][3]
Storingen die de Formentor treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 TSI / TFSI heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingLekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpompSinds Volkswagen het pompwiel van de waterpomp in de thermostaathuizing integreerde, lekt dit plastic onderdeel na verloop van tijd koelvloeistof; bij de oudere exemplaren, met een aparte door een riem aangedreven pomp, worden ook defecten van de pomp zelf gedocumenteerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringDefect PCV-ventiel (carterventilatie)Het PCV-ventiel voert de olie- en verbrandingsdampen die zich in het carter ophopen terug naar het inlaatspruitstuk. Als het dicht of open blijft zitten, veroorzaakt het onregelmatig stationair draaien, misfires of olielekken bij de pakkingen.Reparatie (garage): € 60–€ 250
Wat je controleert voor je een tweedehands Cupra Formentor 2.0 TSI / TFSI koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 2.0 TSI / TFSI heeft (sinds 2020)
Lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp
Gemiddelde ernstDefect PCV-ventiel (carterventilatie)
Lage ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Cupra Formentor
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Cupra Formentor buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDefect in de bedrading van de voorairbagJa: in juni 2022 riep Cupra meer dan 10.000 Formentors terug wegens een probleem met de bedrading van de voorairbag, waardoor die bij een aanrijding mogelijk niet goed werkte. De controle en, indien nodig, de reparatie van de bedrading werden kosteloos uitgevoerd bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurDe beschermkap van de motor kan losrakenIn maart 2022 riep Cupra een reeks Formentors terug omdat de plastic beschermkap van de motor niet goed vastzat en tijdens het rijden kon losraken. Auto Express documenteert de actie zonder aantal exemplaren te geven.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDe veiligheidsgordel voorin kon losser gaan zittenIn augustus 2021 riep Cupra een reeks Formentors terug omdat de veiligheidsgordel voorin bij gebruik losser kon gaan zitten in plaats van constant gespannen te blijven. Auto Express documenteert de actie, al hebben we het aantal exemplaren of de officiële referentie niet gevonden.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenRisico op uitval of lekkage in het remsysteemJa, in twee afzonderlijke acties: in september 2021 riep Cupra een reeks Formentors terug wegens risico op remuitval, en in januari 2024 wegens mogelijke lekkage van remvloeistof bij exemplaren met DSG-versnellingsbak. Auto Express documenteert beide zonder verdere technische details of aantallen.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVeringRisico op defect in de ophangingIn juli 2023 riep Cupra een reeks Formentors terug wegens risico op een defect in de ophanging. Auto Express documenteert de actie in zijn koopgids, zonder te specificeren welk onderdeel precies uitvalt of hoeveel exemplaren erbij betrokken zijn.Reparatie: € 0
Ga je een Cupra Formentor 2.0 TSI / TFSI kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Cupra Formentor zijn 6 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Cupra Formentor 2.0 TSI / TFSI betrouwbaar?
De Cupra Formentor had de 2.0 TSI / TFSI vanaf 2020 (VZ). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Van de gedocumenteerde motoren van de Cupra Formentor is de 1.0 TSI / 1.5 TSI de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Cupra Formentor 2.0 TSI / TFSI?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp (gemiddelde ernst) en defect PCV-ventiel (carterventilatie) (lage ernst).
Welke motor kies je in de Cupra Formentor?
De veiligste keuze is de 1.0 TSI / 1.5 TSI, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Cupra Formentor 2.0 TSI / TFSI? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische documentatie · gepubliceerd 13 mei 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans