Problemen met de Cupra León 2.0 TSI / TFSI
De Cupra León had de 2.0 TSI / TFSI vanaf 2020 (VZ). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Van de gedocumenteerde motoren van de Cupra León is de 1.0 TSI / 1.5 TSI de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
7,5 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de León treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Cupra León
6,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Volkswagen / Audi 2.0 TSI en TFSI (familia EA888) · Benzine
- Bij de León
- sinds 2020[1]
- Benaming
- VZ
- Storingen die hem treffen
- 2
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, met toegevoegde indirecte inspuiting (vanaf 2016, 190-320 pk)sinds 2016 · 190–320 pk · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
KopenDe toegevoegde indirecte inspuiting verkleint het probleem met koolaanslag en het gedocumenteerde oliegebruik is lager. Controleer toch de thermostaathuizing/waterpomp en het PCV-ventiel, die bij de hele familie voorkomen.[1][2][3]
Storingen die de León treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 TSI / TFSI heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingLekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpompSinds Volkswagen het pompwiel van de waterpomp in de thermostaathuizing integreerde, lekt dit plastic onderdeel na verloop van tijd koelvloeistof; bij de oudere exemplaren, met een aparte door een riem aangedreven pomp, worden ook defecten van de pomp zelf gedocumenteerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringDefect PCV-ventiel (carterventilatie)Het PCV-ventiel voert de olie- en verbrandingsdampen die zich in het carter ophopen terug naar het inlaatspruitstuk. Als het dicht of open blijft zitten, veroorzaakt het onregelmatig stationair draaien, misfires of olielekken bij de pakkingen.Reparatie (garage): € 60–€ 250
Wat je controleert voor je een tweedehands Cupra León 2.0 TSI / TFSI koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 2.0 TSI / TFSI heeft (sinds 2020)
Lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp
Gemiddelde ernstDefect PCV-ventiel (carterventilatie)
Lage ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Cupra León
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Cupra León buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDefecte bevestigingspunten van de voorste veiligheidsgordels (2020-2021)Ja: een Safety Gate-waarschuwing uit 2021, opgenomen in de fiche van de Cupra León, betreft 2.277 León- en Formentor-auto's gebouwd tussen 18 september 2020 en 23 augustus 2021, omdat productiefouten de bevestigingspunten van de voorste gordels aantasten en hun bescherming bij een botsing kunnen verminderen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte zekering in de hoogspanningsaccu van de Cupra León e-Hybrid (risico op kortsluiting en brand)Ja: Seat riep 16.210 Cupra León en Formentor e-Hybrid terug, gebouwd tussen 10 oktober 2020 en 28 februari 2022, omdat een defecte zekering bij kortsluiting een lichtboog en brand kan veroorzaken. De oplossing is het aanbrengen van een isolerende folie.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurDe beschermkap van de 2.0 TSI-motor kan losraken en de hete zone van de turbo raken (brandgevaar)Ja: in 2022 werden 30.466 auto's met 2.0 TSI-motor uit de León-, Cupra León-, Cupra Ateca- en Cupra Formentor-gamma's teruggeroepen, gebouwd tussen 24 juli 2020 en 2 maart 2022, omdat de motorkap kan losraken en de hete zone van de uitlaat en de turbo kan raken. De controle is gratis en duurt ongeveer 30 minuten.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de motorsteunen door een gebrekkige warmtebehandeling (2023)Ja: een Safety Gate-waarschuwing van november 2023 betreft 258 Cupra León en Formentor gebouwd tussen 26 juli en 7 augustus 2023, omdat een onjuiste warmtebehandeling van de motorsteunen ervoor kan zorgen dat ze breken en de stabiliteit van de auto beïnvloeden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidHet scheidingsnet van de bagageruimte kan losraken (2020-2022)Ja: in 2022 riep Seat ongeveer 11.100 auto's terug (volgens een andere bron ongeveer 11.900 van León en Cupra León samen) omdat bij een ongeval de lading in de bagageruimte naar voren kan schieten en de bevestiging van het scheidingsnet kan losrukken. De oplossing is het opnieuw vastzetten van de klinknagels, ongeveer 4 uur werk in de garage.
Ga je een Cupra León 2.0 TSI / TFSI kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Cupra León zijn 5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Cupra León 2.0 TSI / TFSI betrouwbaar?
De Cupra León had de 2.0 TSI / TFSI vanaf 2020 (VZ). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Van de gedocumenteerde motoren van de Cupra León is de 1.0 TSI / 1.5 TSI de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Cupra León 2.0 TSI / TFSI?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp (gemiddelde ernst) en defect PCV-ventiel (carterventilatie) (lage ernst).
Welke motor kies je in de Cupra León?
De veiligste keuze is de 1.0 TSI / 1.5 TSI, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Cupra León 2.0 TSI / TFSI? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische documentatie · gepubliceerd 13 mei 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans