Problemen met de Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI
De Audi A3 IV had de 2.0 TSI / TFSI vanaf 2020 (2.0 TFSI en S3). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Van de gedocumenteerde motoren van de Audi A3 IV is de 1.0 TSI / 1.5 TSI de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
7,5 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de A3 IV treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Audi A3 IV
6,4 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Volkswagen / Audi 2.0 TSI en TFSI (familia EA888) · Benzine
- Bij de A3 IV
- sinds 2020[1]
- Benamingen
- 2.0 TFSI · S3
- Storingen die hem treffen
- 2
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, met toegevoegde indirecte inspuiting (vanaf 2016, 190-320 pk)sinds 2016 · 190–320 pk · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
KopenDe toegevoegde indirecte inspuiting verkleint het probleem met koolaanslag en het gedocumenteerde oliegebruik is lager. Controleer toch de thermostaathuizing/waterpomp en het PCV-ventiel, die bij de hele familie voorkomen.[1][2][3]
Storingen die de A3 IV treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 TSI / TFSI heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingLekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpompSinds Volkswagen het pompwiel van de waterpomp in de thermostaathuizing integreerde, lekt dit plastic onderdeel na verloop van tijd koelvloeistof; bij de oudere exemplaren, met een aparte door een riem aangedreven pomp, worden ook defecten van de pomp zelf gedocumenteerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringDefect PCV-ventiel (carterventilatie)Het PCV-ventiel voert de olie- en verbrandingsdampen die zich in het carter ophopen terug naar het inlaatspruitstuk. Als het dicht of open blijft zitten, veroorzaakt het onregelmatig stationair draaien, misfires of olielekken bij de pakkingen.Reparatie (garage): € 60–€ 250
Wat je controleert voor je een tweedehands Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 2.0 TSI / TFSI heeft (sinds 2020)
Lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp
Gemiddelde ernstDefect PCV-ventiel (carterventilatie)
Lage ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Audi A3 IV
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Audi A3 IV buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenRisico op volledig verlies van remwerking (11 exemplaren)In september 2021 riep Audi 11 exemplaren van de A3 terug, gebouwd tussen augustus 2020 en mei 2021, omdat een defect onderdeel een totaal verlies van remwerking kon veroorzaken.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte zekeringen in de plug-in hybride A3 (TFSIe)In april 2022 riep Audi 3.656 exemplaren van de plug-in hybride A3 (TFSIe) terug, gebouwd tussen oktober 2020 en februari 2022, wegens een productiefout in de zekeringen.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemMogelijke storing in de elektrische voeding bij meer dan 100.000 exemplarenIn augustus 2023 riep Audi meer dan 100.000 exemplaren van de A3 terug, gebouwd tussen maart 2020 en mei 2023, wegens een mogelijke storing in de elektrische voeding.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDefecte veiligheidsgordels (174 exemplaren)In oktober 2022 riep Audi 174 exemplaren van de A3 terug, gebouwd tussen september en november 2021, omdat er defecte veiligheidsgordels in waren gemonteerd.Reparatie: € 0
Ga je een Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Audi A3 IV zijn 4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI betrouwbaar?
De Audi A3 IV had de 2.0 TSI / TFSI vanaf 2020 (2.0 TFSI en S3). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp» (gemiddelde ernst, vaak). Ons oordeel: «Kopen». Van de gedocumenteerde motoren van de Audi A3 IV is de 1.0 TSI / 1.5 TSI de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: lekkage van de thermostaathuizing en defecte waterpomp (gemiddelde ernst) en defect PCV-ventiel (carterventilatie) (lage ernst).
Welke motor kies je in de Audi A3 IV?
De veiligste keuze is de 1.0 TSI / 1.5 TSI, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Audi A3 IV 2.0 TSI / TFSI? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische documentatie · gepubliceerd 13 mei 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans