Geluid van de bak bij Fiat: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Fiat hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat 500XVersnellingsbakstoringen: interne defecten in de automaat en schokkerig schakelenMeerdere getuigenissen verzameld door fiches-auto.fr beschrijven alles van een totale storing van de automatische versnellingsbak —een offerte van ongeveer 11.000 € voor vervanging en geen achteruit meer beschikbaar— tot schokkerig schakelen en geluiden, zowel bij de handgeschakelde als bij de automatische bak.Reparatie: € 11.000Verschijnt rond 75.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTDSlijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versiesJa: het tweemassavliegwiel van de handgeschakelde versies slijt met de kilometers en wordt meestal samen met de koppeling vervangen. Bij de Opel Zafira B zijn meerdere gevallen van vervanging tussen 105.000 en 195.000 km gedocumenteerd, een ervan met een dealerfactuur van ongeveer 1.900 €.Reparatie: € 1.900Verschijnt rond 105.000 km
Bij Bravo, Croma, Doblò I, Punto II, Punto III en Stilo
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.6 en 2.0 MultiJet IISlijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde uitvoeringenHet tweemassavliegwiel van de handgeschakelde uitvoeringen is vanaf een bepaalde kilometerstand een van de aangewezen zwakke punten van de 1.6 en de 2.0 MultiJet II. Als het slijt, geeft het trillingen en metalen geluiden stationair en bij het koppelen, en de vervanging is niet goedkoop.
Bij 500L, 500X, Bravo, Doblò II, Freemont en Tipo
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFlySlijtage van koppeling en vliegwiel (0.9 TwinAir)De koppeling en het vliegwiel van de 0.9 TwinAir kunnen eerder slijten dan verwacht: er zijn gevallen gedocumenteerd bij de Fiat 500 (27.000 km), de Fiat Panda III (73.000 km) en de Fiat Punto, waar een defect vliegwiel de koppeling beschadigde. De onregelmatigere loop van een tweecilinder belast deze onderdelen zwaarder.
Bij 500, Panda III en Punto III

Per model van Fiat

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Geluid van de bak bij een Fiat: wat kan het zijn?

Bij 13 modellen van Fiat zijn er 4 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (geluid van de bak). De belangrijkste: versnellingsbakstoringen: interne defecten in de automaat en schokkerig schakelen, slijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versies en slijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde uitvoeringen. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Fiat-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Fiat Punto III (2 storingen), Fiat Bravo (2 storingen), Fiat 500X (2 storingen) en Fiat Punto II (1 storing).

Welke Fiat-motoren veroorzaken dit?

0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly (1 storing), 1.6 en 2.0 MultiJet II (1 storing) en 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD (1 storing).