Problemen met de Honda Civic uit 2020
De Honda Civic uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. De 1.0 / 1.5 VTEC Turbo heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals koelmiddellekkage door de condensor van de airconditioning.
Score van de Honda Civic uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor4,54 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,4Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling8,61 storing
- Carrosserie en interieur8,51 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Honda Civic uit 2019
- Niet meer verkocht: 1.6 / 2.2 i-DTEC
- Treft hem niet meer: turbostoring (1.6 / 2.2 i-DTEC), slijtage of breuk van de distributieketting bij hoge kilometerstand (1.6 / 2.2 i-DTEC), slijtage of defect van de dieselinjectoren (1.6 / 2.2 i-DTEC) en verstopt roetfilter en noodloopstand door mislukte regeneraties (1.6 / 2.2 i-DTEC) en 1 meer
1.0 / 1.5 VTEC Turbo-motor in de Honda Civic uit 2020
Benamingen: 1.0 VTEC Turbo 129 · 1.5 VTEC Turbo 182
- Met voorzichtigheid
1.0 VTEC Turbo 129 (P10A2, 3 cilinders, Civic X)
129 pk · P10A2
Meerdere eigenaren die Fiches-auto.fr heeft geraadpleegd, documenteren totale motorschade wanneer de natte distributieriem degradeert en het smeersysteem verstopt, met gevallen tussen 72.000 en 114.000 km; de site zelf vat de betrouwbaarheid van deze versie samen als teleurstellend. Controleer vóór aankoop of de riem is gecontroleerd of vervangen.[2][3][4]
- Kopen
1.5 VTEC Turbo 174/182 (L15B7, Civic X en HR-V Sport)
174–182 pk · L15B7
Noch de getuigenissen van eigenaren noch de test van Fiches-auto.fr over de Civic 2017-2022 documenteren mechanische storingen aan de motor zelf in deze versie, die een distributieketting heeft en niet de natte riem van de 1.0; de problemen die deze bronnen wel noemen betreffen elektronica, klimaatregeling of bekleding en staan los van de motor.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieMotorschade door de natte distributieriemJa: de 1.0 VTEC Turbo (P10A2) gebruikt een distributieriem in het oliebad die na verloop van tijd degradeert, het smeersysteem verstopt en de motor volledig kan vernietigen. Fiches-auto.fr documenteert meerdere gevallen bij de Honda Civic tussen 72.000 en 114.000 km.Verschijnt rond 72.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBrandstofDefect waaierwiel in de brandstofpomp (Honda-actie 6FE, Civic, CR-V en HR-V 2017-2020)Honda riep in Europa verschillende modellen terug die tussen september 2017 en maart 2020 zijn gebouwd, waaronder de Civic X, de CR-V V en de HR-V, omdat het waaierwiel van de brandstofpomp kon barsten en de motor kon doen afslaan of niet laten starten. Het wordt verholpen door de pomp te vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringBenzine-verdunning in de olie van de 1.5 VTEC Turbo bij korte ritten en kouGebrauchtwagenberater.de noemt het als zwak punt van de CR-V V met de 1.5 turbo: korte ritten bij kou kunnen de olie verdunnen en in het slechtste geval de motor beschadigen. In de Verenigde Staten was er een garantieverlenging; in de geraadpleegde Europese bronnen is geen actie vermeld.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringEenmalige waarschuwing oliepeillampje zonder bevestigde oorzaakEén enkele getuigenis die Fiches-auto.fr heeft verzameld, beschrijft het oliepeillampje dat herhaaldelijk oplicht op de snelweg, zonder aanwijsbare oorzaak, in een Civic 1.5 VTEC Turbo met slechts 6.000 km. Het is een op zichzelf staand geval: we hebben geen andere getuigenissen of persberichten gevonden die het als patroon bevestigen.
Storingen buiten de motor bij de Honda Civic uit 2020
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingKoelmiddellekkage door de condensor van de airconditioningEen bron die getuigenissen van eigenaren verzamelt, rekent de condensor van de airconditioning tot de minst duurzame onderdelen van de Civic X: hij scheurt of gaat na verloop van tijd lekken en laat het koelgas ontsnappen, waardoor de airco niet meer koelt.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaTerugkerende storingen aan het multimediasysteem en de rijhulpsensorenEen bron met getuigenissen van eigenaren meldt terugkerende storingen aan het multimediascherm, de gps en de sensoren of camera's van de rijhulpsystemen van de Civic X: het is de categorie met de meeste klachten buiten de motor van het hele overzicht.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurCorrosieplekken, weinig robuuste lak en incidentele waterlekkagesGetuigenissen van eigenaren beschrijven corrosieplekken, vlekken of afgebroken stukjes lak en incidentele waterlekkages via ramen, spiegels of een paneel van de Civic X.
Ga je een Honda Civic uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Honda Civic uit 2020 betrouwbaar?
De Honda Civic uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. De 1.0 / 1.5 VTEC Turbo heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals koelmiddellekkage door de condensor van de airconditioning.
Is de Honda Civic uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 6,3 in 2019 naar 6,3 in 2020. Treft hem niet meer: turbostoring (1.6 / 2.2 i-DTEC), slijtage of breuk van de distributieketting bij hoge kilometerstand (1.6 / 2.2 i-DTEC) en slijtage of defect van de dieselinjectoren (1.6 / 2.2 i-DTEC).
Wat is het beste jaar van de Honda Civic?
Volgens onze score is het beste 2021 (6,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2017 (6,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Honda Civic uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: motorschade door de natte distributieriem (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, kritieke ernst), defect waaierwiel in de brandstofpomp (Honda-actie 6FE, Civic, CR-V en HR-V 2017-2020) (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, hoge ernst), benzine-verdunning in de olie van de 1.5 VTEC Turbo bij korte ritten en kou (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, gemiddelde ernst), koelmiddellekkage door de condensor van de airconditioning (klimaatregeling, gemiddelde ernst) en eenmalige waarschuwing oliepeillampje zonder bevestigde oorzaak (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, lage ernst).
Heb je een Honda Civic uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Honda Civic (tenth generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Avis Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Essai complet Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans