Problemen met de Honda CR-V uit 2024
De Honda CR-V uit 2024 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals storing van de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) door vetverlies in het reductiemechanisme.
Score van de Honda CR-V uit 2024: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor9,31 storing
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,4Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,4Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,51 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,5Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia9,61 storing
- Klimaatregeling9,61 storing
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Honda CR-V uit 2023
- Score: 7,8 → 8,3
- Niet meer verkocht: Honda e:HEV / i-MMD
- Treft hem niet meer: scheur in de hogedrukbrandstofpomp (Honda-actie 6YP) (Honda e:HEV / i-MMD), lege 12 V-accu en startprobleem van het hybridesysteem (Honda e:HEV / i-MMD) en snelheidswaarschuwing (ISA) werkt niet door de software van de multifunctionele camera (rest van de auto)
1.0 / 1.5 VTEC Turbo-motor in de Honda CR-V uit 2024
Benamingen: 1.5 VTEC Turbo 173 · 1.5 VTEC Turbo 193
- Met voorzichtigheid
1.5 VTEC Turbo 173/193 (L15BE, Honda CR-V V)
173–193 pk · L15BE
We hebben geen getuigenissen van eigenaren of een speciale betrouwbaarheidspagina gevonden voor de Honda CR-V met deze motor: Fiches-auto.fr behandelt de vijfde generatie niet. Bij gebrek aan eigen gegevens voor deze specifieke toepassing hanteren we dezelfde voorzichtigheid als in andere pagina's van deze site wanneer directe dekking ontbreekt; er is wel geen enkele aanwijzing dat hij het probleem met de natte riem van de 1.0 deelt, aangezien het om een blok met distributieketting gaat.[1][3]
Storingen die de exemplaren van 2024 treffen
De Honda CR-V V 1.0 / 1.5 VTEC Turbo: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Honda CR-V uit 2024
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingStoring van de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) door vetverlies in het reductiemechanismeJa, bij de CR-V hybrides (e:HEV) en plug-in hybrides (e:PHEV) die in 2023 en 2024 zijn gebouwd: door het gebruik neemt het vet in het reductiemechanisme van de elektrische stuurbekrachtiging af, het stuurkoppel wordt onregelmatig en er kan geluid of een gevaarlijk vastlopen bij het sturen optreden. Honda verhelpt het met een nieuwe veer en vet.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamKlimaatregelingStoring van de airconditioningcompressor en van de spraakbediening van de klimaatregelingVolgens gebrauchtwagenberater.de is de airconditioningcompressor een terugkerende storing van de CR-V V: wanneer hij uitvalt, koelt het hele systeem niet meer. Dezelfde bron noemt een spraakbediening van de klimaatregeling die niet reageert.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaGarmin-navigatie die vastloopt en verouderd infotainmentsysteemVolgens gebrauchtwagenberater.de loopt de Garmin-navigatie van de CR-V V vast, ontvangt hij het signaal slecht en kan het scherm bevriezen. De bron zelf voegt eraan toe dat het systeem verouderd is vergeleken met de concurrentie.
Ga je een Honda CR-V uit 2024 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Honda CR-V uit 2024 betrouwbaar?
De Honda CR-V uit 2024 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals storing van de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) door vetverlies in het reductiemechanisme.
Is de Honda CR-V uit 2024 beter dan die uit 2023?
Onze score gaat van 7,8 in 2023 naar 8,3 in 2024. Treft hem niet meer: scheur in de hogedrukbrandstofpomp (Honda-actie 6YP) (Honda e:HEV / i-MMD), lege 12 V-accu en startprobleem van het hybridesysteem (Honda e:HEV / i-MMD) en snelheidswaarschuwing (ISA) werkt niet door de software van de multifunctionele camera (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Honda CR-V?
Volgens onze score zijn de beste 2026 en 2025 (9,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2018 (7,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Honda CR-V uit 2024?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2024 zijn: storing van de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) door vetverlies in het reductiemechanisme (besturing, kritieke ernst), benzine-verdunning in de olie van de 1.5 VTEC Turbo bij korte ritten en kou (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, gemiddelde ernst), storing van de airconditioningcompressor en van de spraakbediening van de klimaatregeling (klimaatregeling, lage ernst) en garmin-navigatie die vastloopt en verouderd infotainmentsysteem (elektronica en multimedia, lage ernst).
Heb je een Honda CR-V uit 2024? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Honda L engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Honda CR-V 2018 1.5 VTEC Turbo: así es el nuevo SUV de gasolinaAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd juli 2018 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans