Problemen van de Iveco Daily V (2011–2014)

De enige motor van de Iveco Daily V die we hebben gedocumenteerd, de 2.3 MultiJet, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Daily V (2011-2014) als gedocumenteerde storingen twee terugroepacties uit 2013 voor remmen en stabiliteit, een geïsoleerd geval van Mecbal-ophanging en waarschuwingen van ABS/ESP door sensoren achteraan. Er zijn geen onafhankelijke statistieken over de algemene betrouwbaarheid buiten de motor.

Buiten de motor heeft de Daily V (2011-2014) als gedocumenteerde storingen twee terugroepacties uit 2013 voor remmen en stabiliteit, een geïsoleerd geval van Mecbal-ophanging en waarschuwingen van ABS/ESP door sensoren achteraan. Er zijn geen onafhankelijke statistieken over de algemene betrouwbaarheid buiten de motor. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: stabiliteitsregeling (MSR) die bij zeer abrupt rijgedrag mogelijk niet ingrijpt (elektronica en multimedia, hoge ernst), remleidingen die schuren tegen de versnellingsbak (remmen, hoge ernst), niet-conforme bevestigingsbouten van de vooras bij Daily's met Mecbal-ophanging (vering, kritieke ernst) en ABS-sensoren van de achteras: intermitterende ABS/ESP-waarschuwingen (remmen, gemiddelde ernst).^[3][4][5]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: EGR-klep en smoorklep verstopt door koolaanslag en vocht (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst) en common-rail-injectoren met lekkage of te lage prestaties (2.3 MultiJet, gemiddelde ernst).

Ja: we hebben 3 campagnes van de Iveco Daily V gedocumenteerd, zoals stabiliteitsregelaar (MSR): nieuwe softwareversie (2013). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[3]