Mitsubishi Outlander III (2012–2021)
Problemen met de Mitsubishi Outlander uit 2012
De Mitsubishi Outlander uit 2012 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D en de MIVEC gasolina. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen.

Score van de Mitsubishi Outlander uit 2012: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor5,44 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,41 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing0,0Alleen APK-keuring: 5,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,0Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.8/2.2 DI-D-motor in de Mitsubishi Outlander uit 2012
Benamingen: 2.2 DI-D · 2.3 DI-D
- Met voorzichtigheid
2.2/2.3 DI-D 177 MIVEC (4N14, 2010-2021)
177 pk · 4N14
De eigen motor verbeterde de betrouwbaarheid ten opzichte van de dieselmotoren van derden die hij verving, maar er zijn gedocumenteerde gevallen van balansasdefecten in de derde generatie; controleer of hij koud geen afwijkende geluiden maakt.[4]
Storingen die de exemplaren van 2012 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDichtgeslibd roetfilter en olieverdunningJa: het roetfilter van de 1.8/2.2 DI-D raakt vaak verstopt bij stadsgebruik en korte ritten, en de onvolledige regeneratie verdunt de motorolie met onverbrande brandstof, waarbij een oliepeil boven het maximum het vaakst genoemde signaal is.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstandenIncidenteel: de turbocompressor met variabele geometrie van de 1.8/2.2 DI-D wordt genoemd als zwak punt bij hoge kilometerstanden, met gefluit en vermogensverlies als de meest voorkomende symptomen vóór het falen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVervuiling van injectoren en EGR-klep door roetIncidenteel: bij hoge kilometerstanden kunnen de common-rail-injectoren en de EGR-klep van de 1.8/2.2 DI-D vervuilen met roet, met schokken, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje als vaakst genoemde symptomen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDefect aan de balansas in de 2.2 DI-D van de OutlanderZeldzaam maar gedocumenteerd: sommige exemplaren van de 2.2 DI-D (4N14) van de Outlander van de derde generatie hebben balansasdefecten gehad, met afwijkend motorgeluid als signaal.
MIVEC gasolina-motor in de Mitsubishi Outlander uit 2012
Benamingen: 2.0 MIVEC · 2.0 MIVEC ClearTec
- Kopen
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 pk · 4J11
Gebrauchtwagenberater schrijft de betrouwbaarheid van de benzinemotoren van de ASX toe (indirecte inspuiting en zonder turbo) en noemt geen eigen storingen van de 2.0; de CVT die bij een deel van de auto's hoort kon niet worden beoordeeld met Europese bronnen.[7]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de MIVEC gasolina die de exemplaren van 2012 treffen.
De Mitsubishi Outlander III MIVEC gasolina: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Mitsubishi Outlander uit 2012
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenCorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwenMitsubishi riep de Outlander en de Outlander PHEV terug omdat de roestwerende coating van de as van de parkeerrem kan loslaten, water kan binnenlaten en de as en de achterremklauw kan laten roesten, en omdat de automatische afstelling van de remblokken mogelijk niet werkte. In het ergste geval houdt de handrem de geparkeerde auto niet vast.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVerkeerd bewerkte keerring van de verdeelbak, met olieverlies en verlies van aandrijvingBij bepaalde Outlander III-auto's uit 2012-2013 kon de oliekeerring van de verdeelbak door een onjuiste bewerking van een leverancier uit zijn plaats schuiven, zodat de vloeistof van de automatische versnellingsbak in de verdeelbak terechtkwam en de druk daalde. In het ergste geval ging alle aandrijving verloren; de oplossing was het vervangen van de verdeelbak.
Ga je een Mitsubishi Outlander uit 2012 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi Outlander uit 2012 betrouwbaar?
De Mitsubishi Outlander uit 2012 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D en de MIVEC gasolina. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen.
Wat is het beste jaar van de Mitsubishi Outlander?
Volgens onze score is het beste 2021 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2012 (5,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Mitsubishi Outlander uit 2012?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2012 zijn: corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen (remmen, kritieke ernst), dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), defect aan de balansas in de 2.2 DI-D van de Outlander (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst) en verkeerd bewerkte keerring van de verdeelbak, met olieverlies en verlies van aandrijving (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst).
Heb je een Mitsubishi Outlander uit 2012? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Mitsubishi 4J1 engineWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 januari 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits