Mitsubishi Outlander III (2012–2021)
Problemen met de Mitsubishi Outlander uit 2020
De Mitsubishi Outlander uit 2020 werd verkocht met 3 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D, de Mitsubishi PHEV en de MIVEC gasolina. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals softwarefouten van de noodremfunctie (FCM) en de stabiliteitsregeling (ASC).
Score van de Mitsubishi Outlander uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor6,8Van 5,4 tot 8,2 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen5,8Alleen APK-keuring: 1,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing0,0Alleen APK-keuring: 5,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,0Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia7,91 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Mitsubishi Outlander uit 2019
- Score: 6,5 → 6,7
- Treft hem niet meer: slechte lasverbinding van de elektrische aansluiting van de verwarmde voorruit (rest van de auto)
1.8/2.2 DI-D-motor in de Mitsubishi Outlander uit 2020
Benamingen: 2.2 DI-D · 2.3 DI-D
- Met voorzichtigheid
2.2/2.3 DI-D 177 MIVEC (4N14, 2010-2021)
177 pk · 4N14
De eigen motor verbeterde de betrouwbaarheid ten opzichte van de dieselmotoren van derden die hij verving, maar er zijn gedocumenteerde gevallen van balansasdefecten in de derde generatie; controleer of hij koud geen afwijkende geluiden maakt.[4]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDichtgeslibd roetfilter en olieverdunningJa: het roetfilter van de 1.8/2.2 DI-D raakt vaak verstopt bij stadsgebruik en korte ritten, en de onvolledige regeneratie verdunt de motorolie met onverbrande brandstof, waarbij een oliepeil boven het maximum het vaakst genoemde signaal is.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstandenIncidenteel: de turbocompressor met variabele geometrie van de 1.8/2.2 DI-D wordt genoemd als zwak punt bij hoge kilometerstanden, met gefluit en vermogensverlies als de meest voorkomende symptomen vóór het falen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVervuiling van injectoren en EGR-klep door roetIncidenteel: bij hoge kilometerstanden kunnen de common-rail-injectoren en de EGR-klep van de 1.8/2.2 DI-D vervuilen met roet, met schokken, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje als vaakst genoemde symptomen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDefect aan de balansas in de 2.2 DI-D van de OutlanderZeldzaam maar gedocumenteerd: sommige exemplaren van de 2.2 DI-D (4N14) van de Outlander van de derde generatie hebben balansasdefecten gehad, met afwijkend motorgeluid als signaal.
Mitsubishi PHEV-motor in de Mitsubishi Outlander uit 2020
Benamingen: Outlander PHEV · Outlander Plug-in Hybrid
- Met voorzichtigheid
2.4 Outlander PHEV (4B12, accu van 13,8 kWh, 2018-2021)
224 pk · 4B12
We hebben geen eigen acties van deze versie gevonden en de OCU plaatst de Outlander PHEV bovenaan qua betrouwbaarheid onder tweedehands PHEV's, maar gebrauchtwagenberater.de noemt capaciteitsverlies van de accu, blijkbaar vooral in modeljaar 2019, en Autofácil meldt een onderzoek dat wijst op snellere degradatie bij die van 2018: vraag naar de gezondheidstoestand van de accu voordat je koopt.[4][7][8]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaCapaciteitsverlies van de tractieaccu (hoogspanning)Volgens gebrauchtwagenberater.de kan de tractieaccu van de Outlander PHEV door een softwarefout in een of twee jaar dalen tot ongeveer 80 % van zijn capaciteit, blijkbaar vooral in 2019. Autofácil noemt een onderzoek van Geotab dat wijst op snellere degradatie bij de Outlander van 2018. Er zijn geen kosten gepubliceerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeOverigDefect klepje van de laadpoort bij de Outlander PHEVCarwow meldt dat het klepje van de laadpoort van de Outlander PHEV een onderdeel is dat vaak defect raakt en adviseert bij de aankoop van een tweedehands exemplaar te controleren of de vergrendelingen goed werken. Volgens dezelfde bron is repareren niet duur. We hebben geen cijfers over frequentie of kosten gevonden.
MIVEC gasolina-motor in de Mitsubishi Outlander uit 2020
Benamingen: 2.0 MIVEC · 2.0 MIVEC ClearTec
- Kopen
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 pk · 4J11
Gebrauchtwagenberater schrijft de betrouwbaarheid van de benzinemotoren van de ASX toe (indirecte inspuiting en zonder turbo) en noemt geen eigen storingen van de 2.0; de CVT die bij een deel van de auto's hoort kon niet worden beoordeeld met Europese bronnen.[10]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de MIVEC gasolina die de exemplaren van 2020 treffen.
De Mitsubishi Outlander III MIVEC gasolina: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Mitsubishi Outlander uit 2020
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaSoftwarefouten van de noodremfunctie (FCM) en de stabiliteitsregeling (ASC)Mitsubishi verhielp verschillende defecten van de Outlander en de Outlander PHEV met software-updates: in 2018 een ASC-fout die de adaptieve cruisecontrol, de noodrem en het ABS kon beïnvloeden, en een FCM die harder kon remmen dan nodig; in 2021 een FCM die het camerabeeld verkeerd kon interpreteren en zonder reden kon remmen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidVerkeerd gemonteerde veiligheidsgordel op de rechter plaats van de tweede rijBij een kleine partij Outlander- en Outlander PHEV-auto's van modeljaar 2020 kon de gordel van de rechter achterplaats van de tweede rij verkeerd zijn gemonteerd, met risico op letsel door onvoldoende vasthouden bij een botsing. Mitsubishi verhielp dit met een terugroepactie (Safety Gate A12/01373/20).
Ga je een Mitsubishi Outlander uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi Outlander uit 2020 betrouwbaar?
De Mitsubishi Outlander uit 2020 werd verkocht met 3 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D, de Mitsubishi PHEV en de MIVEC gasolina. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals softwarefouten van de noodremfunctie (FCM) en de stabiliteitsregeling (ASC).
Is de Mitsubishi Outlander uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 6,5 in 2019 naar 6,7 in 2020. Treft hem niet meer: slechte lasverbinding van de elektrische aansluiting van de verwarmde voorruit (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Mitsubishi Outlander?
Volgens onze score is het beste 2021 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2012 (5,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Mitsubishi Outlander uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), defect aan de balansas in de 2.2 DI-D van de Outlander (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), softwarefouten van de noodremfunctie (FCM) en de stabiliteitsregeling (ASC) (elektronica en multimedia, hoge ernst) en verkeerd gemonteerde veiligheidsgordel op de rechter plaats van de tweede rij (airbags en veiligheid, hoge ernst).
Heb je een Mitsubishi Outlander uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido enchufable de segunda mano más fiable según la OCUHíbridos y Eléctricos · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 mei 2024 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Baterías de híbrido enchufable: cuándo habrá que sustituirlas (Outlander PHEV)Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 mei 2020 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Mitsubishi 4J1 engineWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 januari 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits