Mitsubishi Outlander III (2012–2021)
Problemen met de Mitsubishi Outlander uit 2016
De Mitsubishi Outlander uit 2016 werd verkocht met 3 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D, de Mitsubishi PHEV en de MIVEC gasolina. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2016 treffen, zoals corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen.
Score van de Mitsubishi Outlander uit 2016: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 11 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor6,8Van 5,4 tot 8,2 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,41 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing0,0Alleen APK-keuring: 5,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem7,12 storingen
- Koplampen en verlichting7,0Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia7,91 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,11 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Mitsubishi Outlander uit 2015
- Score: 6,1 → 6,2
- Treft hem niet meer: bougies en software van de benzinemotor van de Outlander PHEV (actie R3033111) (Mitsubishi PHEV) en brandstoflek bij de slangaansluiting van de tank (actie uit 2015) (Mitsubishi PHEV)
- Gaat hem treffen: softwarefouten van de noodremfunctie (FCM) en de stabiliteitsregeling (ASC) (rest van de auto)
1.8/2.2 DI-D-motor in de Mitsubishi Outlander uit 2016
Benamingen: 2.2 DI-D · 2.3 DI-D
- Met voorzichtigheid
2.2/2.3 DI-D 177 MIVEC (4N14, 2010-2021)
177 pk · 4N14
De eigen motor verbeterde de betrouwbaarheid ten opzichte van de dieselmotoren van derden die hij verving, maar er zijn gedocumenteerde gevallen van balansasdefecten in de derde generatie; controleer of hij koud geen afwijkende geluiden maakt.[4]
Storingen die de exemplaren van 2016 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDichtgeslibd roetfilter en olieverdunningJa: het roetfilter van de 1.8/2.2 DI-D raakt vaak verstopt bij stadsgebruik en korte ritten, en de onvolledige regeneratie verdunt de motorolie met onverbrande brandstof, waarbij een oliepeil boven het maximum het vaakst genoemde signaal is.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstandenIncidenteel: de turbocompressor met variabele geometrie van de 1.8/2.2 DI-D wordt genoemd als zwak punt bij hoge kilometerstanden, met gefluit en vermogensverlies als de meest voorkomende symptomen vóór het falen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVervuiling van injectoren en EGR-klep door roetIncidenteel: bij hoge kilometerstanden kunnen de common-rail-injectoren en de EGR-klep van de 1.8/2.2 DI-D vervuilen met roet, met schokken, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje als vaakst genoemde symptomen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDefect aan de balansas in de 2.2 DI-D van de OutlanderZeldzaam maar gedocumenteerd: sommige exemplaren van de 2.2 DI-D (4N14) van de Outlander van de derde generatie hebben balansasdefecten gehad, met afwijkend motorgeluid als signaal.
Mitsubishi PHEV-motor in de Mitsubishi Outlander uit 2016
Benamingen: Outlander PHEV · Outlander Plug-in Hybrid
- Met voorzichtigheid
2.0 Outlander PHEV (4B11, accu van 12 kWh, 2013-2018)
163–197 pk · 4B11
Dit is de versie waarin de gedocumenteerde acties zich concentreren (bougies en software uit 2013-2015, luchtmassameter uit 2013-2014 en brandstofslang uit 2015), en de oudste eenheden zijn al voorbij de acht jaar accugarantie; controleer aan de hand van het chassisnummer of de acties zijn uitgevoerd en vraag naar de gezondheidstoestand van de accu.[8][9][10]
Storingen die de exemplaren van 2016 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaCapaciteitsverlies van de tractieaccu (hoogspanning)Volgens gebrauchtwagenberater.de kan de tractieaccu van de Outlander PHEV door een softwarefout in een of twee jaar dalen tot ongeveer 80 % van zijn capaciteit, blijkbaar vooral in 2019. Autofácil noemt een onderzoek van Geotab dat wijst op snellere degradatie bij de Outlander van 2018. Er zijn geen kosten gepubliceerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeOverigDefect klepje van de laadpoort bij de Outlander PHEVCarwow meldt dat het klepje van de laadpoort van de Outlander PHEV een onderdeel is dat vaak defect raakt en adviseert bij de aankoop van een tweedehands exemplaar te controleren of de vergrendelingen goed werken. Volgens dezelfde bron is repareren niet duur. We hebben geen cijfers over frequentie of kosten gevonden.
MIVEC gasolina-motor in de Mitsubishi Outlander uit 2016
Benamingen: 2.0 MIVEC · 2.0 MIVEC ClearTec
- Kopen
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 pk · 4J11
Gebrauchtwagenberater schrijft de betrouwbaarheid van de benzinemotoren van de ASX toe (indirecte inspuiting en zonder turbo) en noemt geen eigen storingen van de 2.0; de CVT die bij een deel van de auto's hoort kon niet worden beoordeeld met Europese bronnen.[12]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de MIVEC gasolina die de exemplaren van 2016 treffen.
De Mitsubishi Outlander III MIVEC gasolina: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Mitsubishi Outlander uit 2016
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenCorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwenMitsubishi riep de Outlander en de Outlander PHEV terug omdat de roestwerende coating van de as van de parkeerrem kan loslaten, water kan binnenlaten en de as en de achterremklauw kan laten roesten, en omdat de automatische afstelling van de remblokken mogelijk niet werkte. In het ergste geval houdt de handrem de geparkeerde auto niet vast.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurStoring van het sluitmechanisme van de portieren bij hoge temperaturenBij de Outlander en Outlander PHEV uit 2014-2016 kan het sluitmechanisme van de portieren bij hoge temperaturen slecht werken en het portier niet helemaal gesloten laten, met risico dat het tijdens het rijden opengaat. Mitsubishi verhielp dit met een terugroepactie (Safety Gate A12/1461/18) die de sloten van twee of van alle vier de portieren vervangt.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemOververhitting van het voedingsrelais van de motorregeleenheidHet relais van de motorregeleenheid (of dat voor de regeling van de klepopening) van de Outlander en de Outlander PHEV uit 2014-2017 kan abnormaal heet worden en uitvallen; de motor kan stoppen en niet meer starten. Mitsubishi verhielp dit met een terugroepactie die het relais vervangt (Safety Gate A12/1462/18).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaSoftwarefouten van de noodremfunctie (FCM) en de stabiliteitsregeling (ASC)Mitsubishi verhielp verschillende defecten van de Outlander en de Outlander PHEV met software-updates: in 2018 een ASC-fout die de adaptieve cruisecontrol, de noodrem en het ABS kon beïnvloeden, en een FCM die harder kon remmen dan nodig; in 2021 een FCM die het camerabeeld verkeerd kon interpreteren en zonder reden kon remmen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSlechte lasverbinding van de elektrische aansluiting van de verwarmde voorruitEen slechte lasverbinding van de elektrische aansluiting van de verwarmde voorruit kan de aansluiting bij het inschakelen oververhitten en een thermisch incident met een gebroken ruit veroorzaken. Mitsubishi riep Outlander- en Outlander PHEV-auto's uit 2013-2019 terug (Safety Gate A12/00310/21).
Ga je een Mitsubishi Outlander uit 2016 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi Outlander uit 2016 betrouwbaar?
De Mitsubishi Outlander uit 2016 werd verkocht met 3 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D, de Mitsubishi PHEV en de MIVEC gasolina. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2016 treffen, zoals corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen.
Is de Mitsubishi Outlander uit 2016 beter dan die uit 2015?
Onze score gaat van 6,1 in 2015 naar 6,2 in 2016. Treft hem niet meer: bougies en software van de benzinemotor van de Outlander PHEV (actie R3033111) (Mitsubishi PHEV) en brandstoflek bij de slangaansluiting van de tank (actie uit 2015) (Mitsubishi PHEV). Gaat hem treffen: softwarefouten van de noodremfunctie (FCM) en de stabiliteitsregeling (ASC) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Mitsubishi Outlander?
Volgens onze score is het beste 2021 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2012 (5,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Mitsubishi Outlander uit 2016?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2016 zijn: corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen (remmen, kritieke ernst), dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), defect aan de balansas in de 2.2 DI-D van de Outlander (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst) en storing van het sluitmechanisme van de portieren bij hoge temperaturen (carrosserie en interieur, hoge ernst).
Heb je een Mitsubishi Outlander uit 2016? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido enchufable de segunda mano más fiable según la OCUHíbridos y Eléctricos · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 mei 2024 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Mitsubishi Outlander PHEV (2013 – 2014): alerta A12/1947/19 (sensor de caudal de aire)car-recalls.eu (alertas Safety Gate / RAPEX) · Andere bron · gepubliceerd 13 december 2019 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Baterías de híbrido enchufable: cuándo habrá que sustituirlas (Outlander PHEV)Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 mei 2020 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Mitsubishi 4J1 engineWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 januari 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits