Problemen met de Peugeot 607 2.2 HDi 133 en 170 pk
De Peugeot 607 had de 2.2 HDi van 1999 tot 2010 (2.2 HDi 133 en 2.2 HDi 170). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «volgelopen roetfilter met additief, vooral in de versie van 128-138 pk» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Peugeot 607 is de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
5,2 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de 607 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Peugeot 607
6,6 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
PSA/Ford 2.2 HDi en TDCi (DW12) · Diesel
- Bij de 607
- 1999–2010[1]
- Benamingen
- 2.2 HDi 133 · 2.2 HDi 170
- Storingen die hem treffen
- 4 · 3 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, één turbo, 2000-2006)2000–2006 · 128–138 pk · DW12, DW12TED4
Met voorzichtigheidFiches-auto documenteert bij deze versie een terugkerend probleem van een volgelopen roetfilter (98 gevallen op 277 meningen); controleer vóór aankoop de onderhoudshistorie van het roetfilter en het additiefsysteem.[2]
2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)2005–2010 · 170–175 pk · DW12, DW12BTED4, ZSD-422
Met voorzichtigheidHet systeem met twee turbo's voegt mechanische complexiteit toe; fiches-auto registreert een relevant aantal turbogevallen bij de biturbo-versies, al is het volgens dezelfde bron geen chronisch probleem.[2][3]
Storingen die de 607 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVolgelopen roetfilter met additief, vooral in de versie van 128-138 pkHet roetfilter (FAP) met additief van de 2.2 HDi heeft een gedocumenteerd terugkerend probleem in de versie van 128-138 pk (98 gevallen op 277 meningen bij fiches-auto); de krachtigere biturbo-versies tonen veel minder gevallen. Het uitstootlampje gaat branden en, als je het negeert, verliest de auto vermogen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboTurbostoringen, iets vaker bij de sequentiële biturbo-versiesDe 2.2 HDi heeft versies met één turbo (128-156 pk) en biturbo-versies met twee turbocompressors in sequentie (vanaf 170 pk). Fiches-auto beschouwt het niet als chronisch probleem, maar registreert wel een relevant aantal turbogevallen bij alle vermogens, iets meer bij de biturbo's.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage en uitval van de piëzo-injectorenDe 2.2 HDi gebruikt common-rail-inspuiting van de derde generatie met piëzo-injectoren tot 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenteert injectorgevallen bij meerdere vermogens, zonder dat het de meest voorkomende storing is, met symptomen als moeilijk starten, schokken of hoger verbruik.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel, minder vaak dan bij andere HDI'sDe 2.2 HDi heeft een tweemassavliegwiel, maar anders dan bij kleinere HDI's zoals de 1.6 HDi documenteert fiches-auto geen chronisch probleem: zeer weinig gevallen in de geraadpleegde tabellen. Toch is het een slijtageonderdeel: trillingen en gerammel zijn de signalen om vóór aankoop op te letten.
Wat je controleert voor je een tweedehands Peugeot 607 2.2 HDi 133 en 170 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 2.2 HDi heeft (1999–2010)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Peugeot 607
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Peugeot 607 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingDe fiche van fiches-auto.fr vermeldt 20 getuigenissen over de 607 over het tweemassavliegwiel en 8 over de koppeling, met storingen tussen ongeveer 42.000 en 280.000 km, sommige bij 120.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaStoringen van het middenscherm en de elektronica van het dashboardDe fiche van fiches-auto.fr noemt 81 getuigenissen over de 607 over elektronica: het middendisplay dat bij warmte onleesbaar wordt, valse meldingen van ESP/ASR/airbag en radio of cd die blokkeren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring van de startmotor en de dynamoVolgens de fiche van fiches-auto.fr spreken 22 getuigenissen over de 607 van een defecte startmotor en 19 van de dynamo, met storingen tussen ongeveer 90.000 en 230.000 km; nog eens 13 noemen de accu.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektrisch systeemGebroken kabel en geleidingen van het mechanisme van de elektrische ruitbedieningHet is het meest genoemde defect in de fiche van fiches-auto.fr voor de 607: 112 van ongeveer 365 getuigenissen spreken van gebroken kabels, beschadigde kunststof geleidingen of motoren die falen, met vastzittende ruiten.
Ga je een Peugeot 607 2.2 HDi 133 en 170 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Peugeot 607 2.2 HDi 133 en 170 pk betrouwbaar?
De Peugeot 607 had de 2.2 HDi van 1999 tot 2010 (2.2 HDi 133 en 2.2 HDi 170). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «volgelopen roetfilter met additief, vooral in de versie van 128-138 pk» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Peugeot 607 is de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Peugeot 607 2.2 HDi 133 en 170 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: volgelopen roetfilter met additief, vooral in de versie van 128-138 pk (hoge ernst), turbostoringen, iets vaker bij de sequentiële biturbo-versies (hoge ernst), slijtage en uitval van de piëzo-injectoren (hoge ernst) en slijtage van het tweemassavliegwiel, minder vaak dan bij andere HDI's (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Peugeot 607?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12, met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een Peugeot 607 2.2 HDi 133 en 170 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot 607Wikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans