Olielek bij Renault: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Renault hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.6 dCiOlielekkage bij het deksel van de distributiekettingDe 1.6 dCi heeft een distributieketting, geen distributieriem, maar meerdere eigenaars van een Kadjar en Espace V beschrijven olielekkage bij het deksel of de carter van de ketting, in sommige gevallen zo ernstig dat een deel van de motor gedemonteerd moest worden.
Bij Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV en Scénic III en 2 modellen meer
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAL4 / DP0Verouderde olie: ruwe schakelingen, slippen en oververhittingJa: zoals bij elke automaat ontstaan er ruwe schakelingen, slippen en oververhitting als de olie van de AL4/DP0 veroudert of het peil daalt. We hebben geen specifiek verversingsinterval van PSA of Renault gevonden, maar verschillende bronnen raden aan de olie te controleren ook al schrijft de fabrikant dat niet voor.
Bij Clio II, Clio III, Kangoo I, Laguna II, Mégane II en Scénic II
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamEDCOlielek bij de keerring van de uitgaande as van de EDC-transmissieEen gedocumenteerd geval (Renault Captur 1.2 TCe 120, storing bij 48.000 km) beschrijft een olielek bij de keerring («joint spy») van de uitgaande as van de EDC-transmissie dat uitliep op een complete storing van de automaat; we hebben geen andere gevallen met exact dezelfde diagnose gevonden.
Bij Captur I, Clio IV, Fluence, Kadjar, Mégane III en Mégane IV en 1 model meer
- Lage ernstFrequentie: Af en toe1.0 SCe (B4D)Hoger dan normaal oliegebruik (vooral bij de Dacia Sandero II)De Dacia Sandero II met 1.0 SCe kan meer olie verbruiken dan normaal, met een gedocumenteerd geval van 750 ml per 5.000 km; bij de Dacia Logan II en de Renault Twingo III met dezelfde motor wordt dit probleem niet in een vergelijkbare verhouding beschreven.
Bij Twingo III

Per model van Renault

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Olielek bij een Renault: wat kan het zijn?

Bij 18 modellen van Renault zijn er 4 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (olielek). De belangrijkste: olielekkage bij het deksel van de distributieketting, verouderde olie: ruwe schakelingen, slippen en oververhitting en olielek bij de keerring van de uitgaande as van de EDC-transmissie. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Renault-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Renault Mégane III (2 storingen), Renault Scénic III (2 storingen), Renault Kadjar (2 storingen) en Renault Mégane IV (2 storingen).

Welke Renault-motoren veroorzaken dit?

1.0 SCe (B4D) (1 storing), 1.6 dCi (1 storing), AL4 / DP0 (1 storing) en EDC (1 storing).