Problemen met de Tesla Model S uit 2018
De Tesla Model S uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Tesla Model S / Model X. De Tesla Model S / Model X heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2018 treffen, zoals defect aan het centrale aanraakscherm (MCU-unit) van de Model S.
.jpg){kind=link}
Score van de Tesla Model S uit 2018: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor7,63 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering6,71 storing en APK-gegevens
- Remmen8,4Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing6,9Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting6,6Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur0,0Alleen APK-keuring: 6,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Tesla Model S uit 2017
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2017.
Tesla Model S / Model X-motor in de Tesla Model S uit 2018
Benamingen: Model S 60 · Model S 70D · Model S 75D · Model S 85 · Model S 90D · Model S 100D · Model S P100D · Model S Gran Autonomía · Model S Performance · Model S Plaid
- Kopen
Tweede fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range en Performance (2016-2020)
417–754 pk
Auto Bild testte een Model X 75D van 2019 en vond nauwelijks storingen van motor of accu; de genoemde problemen zitten in het voorste onderstel en de hulpelektronica.[3]
Storingen die de exemplaren van 2018 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamTractiebatterijStoring van de hoogspanningsaccu of het accubeheer (BMS)De normale degradatie is laag: Tesla publiceert een gemiddeld verlies van 12% na 320.000 km. Echte accustoringen zijn zeldzaam, met één geval van het BMS en vervangingen vóór 250.000 km die fiches-auto.fr noemt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektromotor en reductiekastTrillingen door slijtage van de voorste aandrijfassenBij versies met twee motoren kunnen de voorste aandrijfassen slijten en trillingen veroorzaken bij hard optrekken. Auto Bild noemt het bij de Model X en fiches-auto.fr verzamelt verschillende gevallen; de motor-reductorcombinatie faalt meestal niet.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamElektromotor en reductiekastStoring van de elektromotor of de aandrijfmotorDe motor-reductorunits van de Model S en X worden als solide beschouwd: Auto Bild noemt nauwelijks storingen. fiches-auto.fr meldt dat sommige eigenaars de motor of accu vóór 250.000 km hebben vervangen, zonder frequentiecijfers.
Storingen buiten de motor bij de Tesla Model S uit 2018
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaDefect aan het centrale aanraakscherm (MCU-unit) van de Model SVolgens het dossier van fiches-auto.fr is het centrale scherm van de Model S in 3 van 21 getuigenissen uitgevallen, in een geval al vóór 2.000 km. Het dossier noemt ook een campagne voor de Nvidia Tegra 3-chips van auto's van vóór 2018.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVroegtijdige slijtage van de voorwielophanging en de rubbers van de Model SHet dossier van fiches-auto.fr bevat 3 vermeldingen van vering in 21 getuigenissen: vroegtijdige slijtage van voorste onderdelen, doorgezakte luchtvering en defecte rubbers, met een geval waarin de volledige draagarm bij 40.000 km vervangen moest worden.
Ga je een Tesla Model S uit 2018 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Tesla Model S uit 2018 betrouwbaar?
De Tesla Model S uit 2018 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Tesla Model S / Model X. De Tesla Model S / Model X heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2018 treffen, zoals defect aan het centrale aanraakscherm (MCU-unit) van de Model S.
Is de Tesla Model S uit 2018 beter dan die uit 2017?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2017 en van 2018. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Tesla Model S?
Volgens onze score zijn de beste 2026, 2025, 2024 en nog 2 jaren met dezelfde score (8,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2012 (7,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Tesla Model S uit 2018?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2018 zijn: storing van de hoogspanningsaccu of het accubeheer (BMS) (Tesla Model S / Model X, kritieke ernst), storing van de elektromotor of de aandrijfmotor (Tesla Model S / Model X, hoge ernst), trillingen door slijtage van de voorste aandrijfassen (Tesla Model S / Model X, gemiddelde ernst), defect aan het centrale aanraakscherm (MCU-unit) van de Model S (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst) en vroegtijdige slijtage van de voorwielophanging en de rubbers van de Model S (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Tesla Model S uit 2018? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Tesla Model SWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 juni 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits