Problemen met de Toyota Yaris uit 2002
De Toyota Yaris uit 2002 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 D-4D. De 1.4 D-4D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2002 treffen, zoals de Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschieten.
Score van de Toyota Yaris uit 2002: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 9 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,25 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,31 storing en APK-gegevens
- Remmen8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,6Alleen APK-keuring: 0,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid5,72 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Toyota Yaris uit 2001
- Score: 6,0 → 5,6
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 1.4 D-4D
- Gaat hem treffen: defect aan de turbocompressor (1.4 D-4D), slijtage en defecten van de injectoren (1.4 D-4D), verstopping van het roetfilter (DPF) (1.4 D-4D) en vroegtijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel (1.4 D-4D) en 1 meer
1.4 D-4D-motor in de Toyota Yaris uit 2002
Benamingen: 75 D-4D
- Met voorzichtigheid
1.4 D-4D 75 (1ND-TV, 75 pk, 2002-2005)
75 pk · 1ND-TV
De injectoren, de turbo en de combinatie koppeling-tweemassavliegwiel zijn gedocumenteerd bij de Yaris van de eerste generatie en bij de MINI One D met ditzelfde vermogen; het is verstandig de historie van deze onderdelen na te gaan vóór de aankoop.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2002 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboDefect aan de turbocompressorJa: de turbo van de 1.4 D-4D valt aantoonbaar uit bij de Yaris, de Corolla, de Auris en de MINI One D, soms voortijdig (een geval bij 15.000 km onder garantie gedekt) en soms nadat hij vastloopt samen met een hoog oliegebruik.Verschijnt rond 15.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingSlijtage en defecten van de injectorenJa: de common-rail-injectoren van de 1.4 D-4D vallen aantoonbaar uit bij de Yaris, de Auris en de MINI One D, met symptomen als schokken, geluid en een brandend motorstoringslampje; een bron omschrijft het probleem als «chronisch» bij de motor van de MINI One D.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter (DPF)Ja, bij de exemplaren met standaard roetfilter: het DPF van de 1.4 D-4D raakt verzadigd met roet door korte ritten, met brandend lampje en, in een gedocumenteerd geval bij de Auris, complete vervanging bij 236.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingVroegtijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwielDe koppeling van de 1.4 D-4D wordt vaak gedocumenteerd, bijna altijd boven de 84.000 km, al is er een duidelijk voortijdig geval (een Yaris met koppeling vervangen bij 28.000 km); ook het tweemassavliegwiel valt uit, met naar verhouding meer gewicht bij de MINI One D.Verschijnt rond 84.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDoor roet verstopte EGR-klepJa, al met minder gevallen dan bij andere dieselmotoren van Toyota: de EGR-klep van de 1.4 D-4D raakt verstopt door roet, vooral bij korte ritten, met gevallen vanaf circa 189.000 km bij de Yaris en een goedkope reiniging (circa 60 €) die het bij de Corolla meestal oplost.Verschijnt rond 189.000 km
Storingen buiten de motor bij de Toyota Yaris uit 2002
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDe Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschietenMeerdere opeenvolgende acties van Toyota, de laatste uit 2024, controleren eerste generatie Yaris' op de Takata-inflator van de bestuurdersairbag: het ammoniumnitraat-drijfmiddel degradeert met de jaren en kan ervoor zorgen dat de airbag met metalen fragmenten ontploft in plaats van normaal op te blazen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDe gasgenerator van de passagiersairbag kan hem ongecontroleerd opblazenEen actie uit 2020 controleert Yaris' die tussen 2001 en 2014 zijn gebouwd, omdat de gasgenerator van de passagiersairbag defect kan zijn en een ongecontroleerde opblazing met vrijkomende metalen fragmenten kan veroorzaken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemVoortijdig falen van de dynamo, vaker bij de D-4D-versiesMeerdere eigenaren beschrijven een dynamo die eerder dan verwacht stopt met laden, vooral bij de 1.4 D-4D-dieselversies, met gedocumenteerde storingen tussen 70.000 en 100.000 km.Verschijnt rond 70.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVoortijdige slijtage en geluid van de wiellagersMeerdere eigenaren beschrijven wiellagers die eerder geluid gaan maken dan verwacht voor dit type onderdeel: 18 gedocumenteerde gevallen op 227 getuigenissen van de eerste generatie Yaris.
Ga je een Toyota Yaris uit 2002 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Yaris uit 2002 betrouwbaar?
De Toyota Yaris uit 2002 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 D-4D. De 1.4 D-4D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2002 treffen, zoals de Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschieten.
Is de Toyota Yaris uit 2002 beter dan die uit 2001?
Onze score gaat van 6,0 in 2001 naar 5,6 in 2002. Gaat hem treffen: defect aan de turbocompressor (1.4 D-4D), slijtage en defecten van de injectoren (1.4 D-4D) en verstopping van het roetfilter (DPF) (1.4 D-4D). Nieuw erbij: 1.4 D-4D.
Wat is het beste jaar van de Toyota Yaris?
Volgens onze score zijn de beste 2000 en 1999 (6,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2002 (5,6/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota Yaris uit 2002?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2002 zijn: de Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschieten (airbags en veiligheid, kritieke ernst), de gasgenerator van de passagiersairbag kan hem ongecontroleerd opblazen (airbags en veiligheid, kritieke ernst), defect aan de turbocompressor (1.4 D-4D, hoge ernst), slijtage en defecten van de injectoren (1.4 D-4D, gemiddelde ernst) en verstopping van het roetfilter (DPF) (1.4 D-4D, gemiddelde ernst).
Heb je een Toyota Yaris uit 2002? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota ND engineWikipedia · Encyclopedie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Toyota Yaris (1999-2005) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Mini Mini (2001-2006) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans