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Peugeot 308 III (2021–hoje)

Problemas do Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV

O Peugeot 308 III montou o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) desde 2023 (e-308 156 CV 54 kWh). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)» (gravidade crítica, rara). O nosso veredicto: «Com precaução». Entre os motores documentados do Peugeot 308 III, a opção mais segura é o 1.5 BlueHDi.

Peugeot 308 III (2021–hoje)
Foto: A.BourgeoisP · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.

Nota do motor neste carro

7,9 em 10Boa fiabilidade

Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do 308 III. Como a calculamos

Nota global do Peugeot 308 III

4,7 em 10Fiabilidade baixa

Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação

7 fontesComo trabalhamos

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elétrico

No 308 III
desde 2023[1][2]
Designação
e-308 156 CV 54 kWh
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
21
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • e-CMP segunda geração 54 kWh, 156 CV (2022-)desde 2022 · 156 cv · eMotors M3

    Com precaução

    É uma geração ainda recente: há poucos testemunhos e uma só campanha própria (Astra Electric, 2023), mas também herda o desenho do carregador e da eletrónica de potência da primeira. Verifique as campanhas e a garantia restante.[3][4][5]

Avarias que afetam o 308 III

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade críticaFrequência: RaraEletrónicaAstra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)A Opel chamou à revisão em 2023 1 466 Astra L Electric porque uma falha de comunicação entre a centralina do motor e a da carroçaria interpretava mal os dados do imobilizador, e o carro podia mover-se em sentido contrário ao arrancar em declive.
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarregamentoCarregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em ACOs proprietários do e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e citam sobretudo falhas do carregador de bordo, do bloqueio do cabo ou da tomada, que impedem o carregamento em corrente alternada mesmo com a bateria em bom estado.

Todas as versões e avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

O que verificar antes de comprar um Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV usado

Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.

Se leva o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (desde 2023)

Outros motores e caixas do Peugeot 308 III

Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.

Avarias do Peugeot 308 III fora do motor

Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.

Vai comprar um Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

O Peugeot 308 III tem uma campanha de recolha ou campanha documentada. Ver quais e como saber se o afetam

Perguntas frequentes

O Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV é fiável?

O Peugeot 308 III montou o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) desde 2023 (e-308 156 CV 54 kWh). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)» (gravidade crítica, rara). O nosso veredicto: «Com precaução». Entre os motores documentados do Peugeot 308 III, a opção mais segura é o 1.5 BlueHDi.

Que avarias tem o Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV?

As documentadas que afetam este carro são: astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023) (gravidade crítica) e carregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em AC (gravidade média).

Que motor escolher no Peugeot 308 III?

A opção mais segura é o 1.5 BlueHDi na versão 1.5 BlueHDi com corrente de 8 mm (desde fevereiro de 2023), com veredicto «Comprar».

Tem um Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Peugeot 308 (e-308)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  2. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  3. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  4. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 23 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  5. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  7. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês