Problemas do DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 CV
O DS DS 3 Crossback montou o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) de 2019 a 2022 (DS 3 Crossback E-Tense 136 CV). Afetam-no 4 avarias documentadas; a mais importante é «perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)» (gravidade alta, ocasional). O nosso veredicto: «Com precaução». É a opção mais segura entre os motores documentados do DS DS 3 Crossback.
Nota do motor neste carro
6,4 em 10Fiabilidade aceitável
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do DS 3 Crossback. Como a calculamos
Nota global do DS DS 3 Crossback
4,8 em 10Fiabilidade baixa
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Opção mais seguraStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elétrico
- Designação
- DS 3 Crossback E-Tense 136 CV
- Avarias que o afetam
- 4 · 2 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)2019–2024 · 136 cv
Com precauçãoOs carros anteriores a 2022 podem ter por fazer duas campanhas com corte de corrente de alta tensão (2022) e calibração do controlo da bateria (2023). Convém verificar com o VIN se foram feitas. A bateria, em contrapartida, aguenta bem: a Aviloo mede uma mediana de 94 % aos 50 000 km e de 90,7 % aos 150 000 km no e-208 e no Corsa-e.[2][3][4]
Avarias que afetam o DS 3 Crossback
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) tem 5 avarias documentadas no total.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónica de potênciaPerda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)Em 2022 a Stellantis chamou à revisão o e-208, e-2008, DS 3 E-Tense e Corsa-e de 2019-2020 porque um sistema de segurança do circuito de alta tensão, demasiado sensível, podia cortar a corrente e deixar o carro sem tração.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalBateria de traçãoCalibração do controlo da bateria de tração: corte do motor por leituras erradas (2022)Uma calibração defeituosa do software do controlo da bateria podia ler mal a tensão das células ou a temperatura e ativar um corte de emergência do motor. Afetou elétricos da Stellantis e da Toyota fabricados em 2022.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarregamentoCarregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em ACOs proprietários do e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e citam sobretudo falhas do carregador de bordo, do bloqueio do cabo ou da tomada, que impedem o carregamento em corrente alternada mesmo com a bateria em bom estado.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaCompressor do ar condicionado defeituoso que pode cortar o grupo motopropulsor (2023)Em 2023 o KBA publicou uma campanha para os elétricos da Opel, Peugeot, Citroën e DS por um compressor do ar condicionado defeituoso que pode provocar a desconexão do grupo motopropulsor. Corrige-se com uma atualização de software.
Todas as versões e avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
O que verificar antes de comprar um DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 CV usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (2019–2022)
Outros motores e caixas do DS DS 3 Crossback
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do DS DS 3 Crossback fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesTubo flexível de travão mal posicionado, com risco de rutura (fabrico abril-dezembro 2019)A DS chamou à revisão os DS3 Crossback fabricados entre abril e dezembro de 2019 porque o tubo flexível de travão pode estar mal posicionado, o que pode acabar por provocar a sua rutura com o tempo e uma fuga de líquido dos travões.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSistema elétricoRisco de curto-circuito na bateria de 12 V sob o capô (fabrico fevereiro-julho 2020)A DS chamou à revisão os DS3 Crossback fabricados entre fevereiro e julho de 2020 porque pode ocorrer um curto-circuito na bateria de 12 V situada sob o capô, o que aumenta o risco de incêndio durante o carregamento ou a marcha.
- Gravidade críticaFrequência: RaraSuspensãoParafuso do berço dianteiro mal apertado, com risco de perda de controlo (fabrico fevereiro 2021)A DS chamou à revisão os DS3 Crossback fabricados em fevereiro de 2021 porque um parafuso do berço dianteiro pode não estar corretamente apertado, o que pode provocar uma perda de estabilidade e de controlo do veículo.
- Gravidade altaFrequência: RaraSuspensãoMolas de suspensão mal colocadas, com risco de corrosão e rutura (fabrico novembro 2021)A DS chamou à revisão os DS3 Crossback fabricados em novembro de 2021 porque as molas de suspensão podem estar mal colocadas, o que danifica o seu revestimento, favorece a corrosão e pode acabar por partir a mola.
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O DS DS 3 Crossback tem 4 campanhas de recolha e campanhas documentadas. Ver quais e como saber se o afetam
Perguntas frequentes
O DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 CV é fiável?
O DS DS 3 Crossback montou o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) de 2019 a 2022 (DS 3 Crossback E-Tense 136 CV). Afetam-no 4 avarias documentadas; a mais importante é «perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)» (gravidade alta, ocasional). O nosso veredicto: «Com precaução». É a opção mais segura entre os motores documentados do DS DS 3 Crossback.
Que avarias tem o DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 CV?
As documentadas que afetam este carro são: perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica») (gravidade alta), calibração do controlo da bateria de tração: corte do motor por leituras erradas (2022) (gravidade alta), carregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em AC (gravidade média) e compressor do ar condicionado defeituoso que pode cortar o grupo motopropulsor (2023) (gravidade média).
Que motor escolher no DS DS 3 Crossback?
Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), com veredicto «Com precaução».
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Fontes
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- DS 3 Crossback (E-Tense)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudo de fiabilidade · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
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- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão