Problemas do Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV
O Jeep Avenger montou o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) desde 2023 (Avenger Electric 156 CV 54 kWh). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)» (gravidade crítica, rara). O nosso veredicto: «Com precaução». É a opção mais segura entre os motores documentados do Jeep Avenger.
Nota do motor neste carro
7,9 em 10Boa fiabilidade
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do Avenger. Como a calculamos
Nota global do Jeep Avenger
6,1 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Opção mais seguraStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elétrico
- No Avenger
- desde 2023[1]
- Designação
- Avenger Electric 156 CV 54 kWh
- Avarias que o afetam
- 2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
e-CMP segunda geração 54 kWh, 156 CV (2022-)desde 2022 · 156 cv · eMotors M3
Com precauçãoÉ uma geração ainda recente: há poucos testemunhos e uma só campanha própria (Astra Electric, 2023), mas também herda o desenho do carregador e da eletrónica de potência da primeira. Verifique as campanhas e a garantia restante.[2][3][4]
Avarias que afetam o Avenger
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) tem 5 avarias documentadas no total.
- Gravidade críticaFrequência: RaraEletrónicaAstra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)A Opel chamou à revisão em 2023 1 466 Astra L Electric porque uma falha de comunicação entre a centralina do motor e a da carroçaria interpretava mal os dados do imobilizador, e o carro podia mover-se em sentido contrário ao arrancar em declive.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarregamentoCarregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em ACOs proprietários do e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e citam sobretudo falhas do carregador de bordo, do bloqueio do cabo ou da tomada, que impedem o carregamento em corrente alternada mesmo com a bateria em bom estado.
Todas as versões e avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
O que verificar antes de comprar um Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (desde 2023)
Outros motores e caixas do Jeep Avenger
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do Jeep Avenger fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade críticaFrequência: RaraSistema elétricoRisco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025)Sim: uma campanha de 2026 abrange versões MHEV fabricadas entre 9 de março de 2023 e 18 de dezembro de 2025 nas quais um espaço insuficiente entre o tubo do filtro de partículas e a tampa de proteção do alternador-motor de arranque de 48 V permite a entrada de água e pode provocar um arco elétrico e incêndio.
- Gravidade críticaFrequência: RaraDireçãoRisco de rutura do pinhão da direção assistida elétrica (fabrico abril-maio de 2024)Sim: uma campanha de 2024 abrange unidades fabricadas entre 5 de abril e 6 de maio de 2024 nas quais o pinhão do interior da caixa da direção assistida elétrica podia partir-se, provocando uma direção muito dura ou bloqueada.
- Gravidade críticaFrequência: RaraAirbags e segurançaUma falha pode desativar ao mesmo tempo a travagem de emergência e o aviso de mudança involuntária de faixa (fabrico março-maio de 2024)Sim: uma campanha de 2025 abrange unidades fabricadas entre 26 de março e 31 de maio de 2024 nas quais uma falha do sistema avançado de assistência à condução podia desativar em simultâneo a travagem de emergência e o aviso de mudança involuntária de faixa.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemRuídos, bloqueios de seleção, solavancos e imobilização na caixa de velocidades híbrida e-DCS6Sim: o fiches-auto.fr documenta que a caixa de dupla embraiagem híbrida e-DCS6 pode gerar ruídos, bloqueios de seleção, solavancos ou até a imobilização do carro quando o comando da transmissão deixa de validar corretamente a mudança pedida; as opiniões de proprietários recolhidas pela mesma fonte também assinalam queixas de fiabilidade da transmissão.
- Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaO sistema Stop&Start pode ficar desativado por um erro de codificação do software (fabrico 2024)Sim: uma campanha abrange unidades de 2024 nas quais uma codificação incorreta do software pode desativar o sistema Stop&Start, o que aumenta o consumo e as emissões de CO2 sem afetar a segurança.
Vai comprar um Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
O Jeep Avenger tem 4 campanhas de recolha e campanhas documentadas. Ver quais e como saber se o afetam
Perguntas frequentes
O Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV é fiável?
O Jeep Avenger montou o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) desde 2023 (Avenger Electric 156 CV 54 kWh). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)» (gravidade crítica, rara). O nosso veredicto: «Com precaução». É a opção mais segura entre os motores documentados do Jeep Avenger.
Que avarias tem o Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV?
As documentadas que afetam este carro são: astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023) (gravidade crítica) e carregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em AC (gravidade média).
Que motor escolher no Jeep Avenger?
Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), com veredicto «Com precaução».
Tem um Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Jeep Avenger (Avenger EV)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 23 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês