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MotorFiable

Multitronic vs 7DCT: que caixa é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, a caixa 7DCT apresenta menos risco do que a caixa Multitronic: 46/100 (risco moderado) contra 64/100 (risco alto). A caixa Multitronic tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste da corrente e dos cones do variador»; a caixa 7DCT, 2 avarias graves documentadas, a principal «Solavancos, hesitações e falhas da mecatrónica a baixa velocidade».

Índice de risco

Multitronic

64

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

7DCT

46

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

11 fontesComo trabalhamos

a caixa Multitronic é fiável?

A multitronic é a caixa automática de variador contínuo (CVT) que a Audi montou, apenas com tração dianteira, entre 1999 e 2014: primeiro o código 01J e, desde 2007, o 0AW. Equipou o A4 desde o B6, o A6 e o A5. A sua fiabilidade é limitada (a Gebrauchtwagenberater chama-lhe a «ovelha negra» da Audi): a 01J concentra falhas de unidade de comando, solavancos no arranque e desgaste da corrente; a 0AW é notavelmente mais fiável, embora não as elimine por completo.[1][2][3]

Ver as 3 avarias da caixa Multitronic

a caixa 7DCT é fiável?

O 7DCT é a caixa de dupla embraiagem a seco de 7 velocidades que a Hyundai e a Kia montam nos seus compactos e SUV desde 2015. Várias fontes com testemunhos de proprietários apontam-na como um dos seus pontos fracos mais citados: solavancos e hesitações a baixa velocidade, desgaste prematuro da embraiagem e, numa minoria de casos, avarias totais precoces, sobretudo com o diesel 1.7 CRDi.[4][5][6][7]

Ver as 3 avarias da caixa 7DCT

Comparação lado a lado

Comparação de Multitronic e 7DCT
Multitronic7DCT
Ficha técnica
TipoCaixa de velocidadesCaixa de velocidades
Tipo de caixaVariador contínuo (CVT) de corrente de elos entre cones, com embraiagem multidisco eletrónica de arranque em vez de conversor de binárioDupla embraiagem a seco, 7 velocidades
Produção1999–2014[1][2][3]desde 2015[8][9][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)64Risco alto46Risco moderado
Avarias documentadas33
De gravidade alta ou crítica22
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste da corrente e dos cones do variador
  2. Gravidade alta: Falha da unidade de comando (TCU) e modo de emergência
  3. Gravidade média: Solavancos e vibração no arranque a frio (embraiagem multidisco)
  1. Gravidade alta: Solavancos, hesitações e falhas da mecatrónica a baixa velocidade
  2. Gravidade média: Desgaste prematuro da embraiagem a seco em uso urbano
  3. Gravidade crítica: Avaria total ou bloqueio repentino da caixa, por vezes com poucos quilómetros
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • Multitronic 01J (1999-2007)[1][3]
  • Multitronic 0AW (2007-2014)[3]
  • 7DCT D7UF1 (binário alto, até 265 Nm; 1.6 T-GDi e 1.6/1.7 CRDi)[5][6]
  • 7DCT D7GF1 (binário baixo, cerca de 172 Nm; 1.0 T-GDi de acesso)[11]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Multitronic

Ver os 8 modelos com a caixa Multitronic

7DCT

Ver os 14 modelos com a caixa 7DCT

Outras comparações

Com a caixa Multitronic

Com a caixa 7DCT

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. MultitronicWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. MultitronicWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Tous les problèmes sur Hyundai i30 2017-2024Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Tous les problèmes sur Hyundai Tucson 2015-2021Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Tous les problèmes sur Kia Sportage 2016-2022Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Hyundai i30Wikipedia (en inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Hyundai TucsonWikipedia (en inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Vídeo: montaje del doble embrague DDC de Hyundai y KiaAutopos · Documentação técnica · publicada em setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  11. Tous les problèmes sur Hyundai Bayon 2021Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês