BMW B48 / B38 vs M270/M274: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B48 / B38 apresenta menos risco do que o M270/M274: 24/100 (risco baixo) contra 43/100 (risco moderado). O BMW B48 / B38 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU»; o M270/M274, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura do veio de cames por uma soldadura defeituosa (unidades de 2015)».

Índice de risco

BMW B48 / B38

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

M270/M274

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202610 fontes Como trabalhamos

o BMW B48 / B38 é fiável?

O BMW B48 (2.0 turbo, desde 2014) e o seu irmão de três cilindros B38 (1.5) têm fama de motores fiáveis dentro da gama moderna da BMW: não há nenhuma falha grave e generalizada documentada, ao contrário da corrente do N47 a gasóleo ou do incêndio da EGR do B47. Convém vigiar o circuito de refrigeração, as juntas de óleo junto ao turbo e ao VANOS, e a calamina própria da injeção direta; a BMW reviu a corrente de distribuição em 2018 (atualização B48TU).^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW B48 / B38

o M270/M274 é fiável?

O M270 (transversal, tração dianteira) e o M274 (longitudinal, tração traseira) são a família de motores de 4 cilindros turbo com injeção direta que a Mercedes-Benz monta desde 2011 em 1.6 e 2.0 litros. São motores sólidos em geral —a corrente de distribuição já não dá problemas—, mas com avarias documentadas: rutura do veio de cames por soldadura defeituosa (2015) e, no M274, fuga de óleo do variador de cames para o conector.^[4][5][6]

Ver as 5 avarias do M270/M274

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B48 / B38 e M270/M274
Dado	BMW B48 / B38	M270/M274
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 998 cm³	1 991 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	136–312 cv	102–245 cv
Produção	desde 2014^[1][7][8]	desde 2011^[4][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	24Risco baixo	43Risco moderado
Avarias documentadas	4	5
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade média: Deterioração de mangueiras e juntas do circuito de refrigeração com perda de líquido de refrigeração Gravidade média: Fugas ou suores de óleo em juntas e tampas, junto ao turbo e ao VANOS Gravidade alta: Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU	Gravidade crítica: Rutura do veio de cames por uma soldadura defeituosa (unidades de 2015) Gravidade média: Fuga de óleo do variador de cames para o conector elétrico (M274) Gravidade média: Fugas de líquido de refrigeração: termóstato e vaso de expansão
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 500 €Falha do sensor NOx (código P2200) no M274Valor publicado^[5]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][10] B48 2.0 até 302-312 CV, alto desempenho (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	Nenhuma	M270 1.6 turbo 102-156 CV^[6] M270 2.0 turbo 156-218 CV^[6] M274 2.0 turbo 156-245 CV^[5][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B48 / B38

Ver os 17 modelos com o BMW B48 / B38

M270/M274

Ver os 9 modelos com o M270/M274

Outras comparações

Com o BMW B48 / B38

Com o M270/M274

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Outra fonte · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz M270 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW B38Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW B48Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes-Benz Clase A (2012): información técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Outra fonte · publicada em abril de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês