BMW B48 / B38 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B48 / B38 apresenta menos risco do que o Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera): 24/100 (risco baixo) contra 55/100 (risco alto). O BMW B48 / B38 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU»; o Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera), 5 avarias graves documentadas, a principal «Rutura dos tubos de líquido de refrigeração de plástico do V8 do Cayenne».

Índice de risco

BMW B48 / B38

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Risco alto · 5 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 9 de outubro de 202625 fontes Como trabalhamos

o BMW B48 / B38 é fiável?

O BMW B48 (2.0 turbo, desde 2014) e o seu irmão de três cilindros B38 (1.5) têm fama de motores fiáveis dentro da gama moderna da BMW: não há nenhuma falha grave e generalizada documentada, ao contrário da corrente do N47 a gasóleo ou do incêndio da EGR do B47. Convém vigiar o circuito de refrigeração, as juntas de óleo junto ao turbo e ao VANOS, e a calamina própria da injeção direta; a BMW reviu a corrente de distribuição em 2018 (atualização B48TU).^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW B48 / B38

o Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera) é fiável?

Não há estatísticas públicas de falhas destes motores. As fontes coincidem em três pontos: os tubos de líquido de refrigeração de plástico dos primeiros V8 do Cayenne, o riscado dos cilindros do 4.5 atmosférico e a corrente dos V6 VR6. No 4.8 e no Panamera pesam mais os parafusos dos reguladores de cames (campanha de oficina de 2012) e as fugas.^{[4][5][6][7][8][9][10][11]}

Ver as 7 avarias do Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B48 / B38 e Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
Dado	BMW B48 / B38	Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 998 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	136–312 cv	250–570 cv
Produção	desde 2014^[1][12][13]	2002–2017^{[4][14][15][16]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	24Risco baixo	55Risco alto
Avarias documentadas	4	7
De gravidade alta ou crítica	1	5
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade média: Deterioração de mangueiras e juntas do circuito de refrigeração com perda de líquido de refrigeração Gravidade média: Fugas ou suores de óleo em juntas e tampas, junto ao turbo e ao VANOS Gravidade alta: Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU	Gravidade alta: Rutura dos tubos de líquido de refrigeração de plástico do V8 do Cayenne Gravidade alta: Alongamento da corrente de distribuição dos V6 VR6 do Cayenne Gravidade crítica: Riscado dos cilindros do bloco do V8 4.5 do Cayenne
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][17] B48 2.0 até 302-312 CV, alto desempenho (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	Nenhuma	3.2 V6 VR6 250 CV (Cayenne I, 2004-2007)^[6][7][18] 3.6 V6 VR6 FSI 290 CV (Cayenne I, 2007-2010)^[6][7][19] 3.6 V6 VR6 300 CV (Cayenne II, 2010-2017)^[18][20] 4.5 V8 S 340 CV (M48.00, Cayenne I, 2002-2007)^[4][5][6][8] 4.5 V8 Turbo 450 CV e Turbo S 521 CV (M48.50, Cayenne I, 2002-2007)^[4][5][6][8] 4.8 V8 S 385 CV e GTS 405 CV (M48.01, Cayenne I, 2007-2010)^[6][7][19] 4.8 V8 Turbo 500 CV e Turbo S 550 CV (M48.51, Cayenne I, 2007-2010)^[19][21] 4.8 V8 S 400 CV, GTS 420 CV, Turbo 500/520 CV e Turbo S 550/570 CV (Cayenne II, 2010-2017)^{[9][10][20][22]} 3.6 V6 300/310 CV (Panamera e Panamera 4, 2010-2016)^{[9][14][23][24]} 4.8 V8 S, 4S e GTS 400-440 CV (M48.20, Panamera, 2009-2016)^[9][11][24] 4.8 V8 Turbo e Turbo S 500-570 CV (M48.70, Panamera, 2009-2016)^[9][24][25]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B48 / B38

Ver os 17 modelos com o BMW B48 / B38

Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Outras comparações

Com o BMW B48 / B38

Com o Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

BMW B48Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Outra fonte · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Porsche Cayenne (generaciones 955/957 y 958, motores y problemas conocidos)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Alusil (aleación de aluminio y silicio para cilindros)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?AutoScout24 · Imprensa automóvel · publicada em 10 de janeiro de 2022 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Porsche Cayenne I 9PA - Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Buying, owning, improving the Porsche Cayenne 958Car Mechanics · Imprensa automóvel · publicada em 24 de setembro de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Part 573 Safety Recall Report 17V-368 (Porsche AH08, reguladores de los árboles de levas)NHTSA / Porsche Cars North America · Organismo oficial · publicada em 21 de fevereiro de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Amended Chronology For Recall AH08 (cronología de la campaña de los reguladores de levas)Porsche Cars North America (documento en NHTSA) · Fabricante · publicada em 20 de julho de 2017 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
1st Gen Porsche Panamera Buyer's GuideStuttcars · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
BMW B38Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW B48Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Porsche Panamera (primera generación, 970)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Porsche-Achtzylindermotoren: historia de los V8 de PorschePorsche Newsroom · Fabricante · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Porsche V8 engines (familia M48)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Outra fonte · publicada em abril de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A) inklusive RückrufaktionenCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Fiabilité Porsche Cayenne (2002-2010): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Porsche Cayenne 2 (2010-2017): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
Porsche Cayenne 4.8 500 ch 2012: moteur cassé, vis d'arbre à cames desserrée à 147.000 kmfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · publicada em 9 de maio de 2018 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
Porsche Cayenne Coolant Pipe Failure: Causes, Symptoms, and Repair CostsForeign Automotive (taller de Ontario, Canadá) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Porsche Panamera (2009-2016): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
970 Porsche Panamera Common ProblemsYOUCANIC · Outra fonte · publicada em 6 de novembro de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês