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M270/M274 vs 1.4 e 1.6 16v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o M270/M274 apresenta menos risco do que o 1.4 e 1.6 16v: 43/100 contra 45/100 (ambos, risco moderado). O M270/M274 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura do veio de cames por uma soldadura defeituosa (unidades de 2015)»; o 1.4 e 1.6 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura ou falha prematura da correia de distribuição».

Índice de risco

M270/M274

43

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

1.4 e 1.6 16v

45

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

16 fontesComo trabalhamos

o M270/M274 é fiável?

O M270 (transversal, tração dianteira) e o M274 (longitudinal, tração traseira) são a família de motores de 4 cilindros turbo com injeção direta que a Mercedes-Benz monta desde 2011 em 1.6 e 2.0 litros. São motores sólidos em geral —a corrente de distribuição já não dá problemas—, mas com avarias documentadas: rutura do veio de cames por soldadura defeituosa (2015) e, no M274, fuga de óleo do variador de cames para o conector.[1][2][3]

Ver as 5 avarias do M270/M274

o 1.4 e 1.6 16v é fiável?

O K4J (1.4) e o K4M (1.6), ambos atmosféricos e de 16 válvulas, são motores a gasolina simples e em geral fiáveis: nenhuma fonte consultada documenta consumo de óleo nem avarias que destruam o bloco. O ponto fraco mais citado são as bobinas de ignição, seguidas do sensor da cambota e, nas versões com variador de fase, a respetiva polia; uma correia descuidada pode, de facto, causar danos graves, como documenta um caso no Renault Laguna II.[4][5][6][7]

Ver as 6 avarias do 1.4 e 1.6 16v

Comparação lado a lado

Comparação de M270/M274 e 1.4 e 1.6 16v
M270/M2741.4 e 1.6 16v
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 991 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência102–245 cv75–135 cv
Produçãodesde 2011[1][8]desde 1998[9][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)43Risco moderado45Risco moderado
Avarias documentadas56
De gravidade alta ou crítica11
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Rutura do veio de cames por uma soldadura defeituosa (unidades de 2015)
  2. Gravidade média: Fuga de óleo do variador de cames para o conector elétrico (M274)
  3. Gravidade média: Fugas de líquido de refrigeração: termóstato e vaso de expansão
  1. Gravidade média: Falha das bobinas de ignição
  2. Gravidade alta: Rutura ou falha prematura da correia de distribuição
  3. Gravidade média: Falha do sensor de posição da cambota
Reparação mais cara documentadaaté 500 €Falha do sensor NOx (código P2200) no M274Valor publicado[2]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • 1.6 16V 105-110 CV Dacia, sem variador de fase (K4M, 2004-2020)[7][12]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • M270 1.6 turbo 102-156 CV[3]
  • M270 2.0 turbo 156-218 CV[3]
  • M274 2.0 turbo 156-245 CV[2][3]
  • 1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)[13][14]
  • 1.6 16V 110-135 CV com variador de fase (K4M, 1998-2020)[6][15][16]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

M270/M274

Ver os 10 modelos com o M270/M274

1.4 e 1.6 16v

Ver os 13 modelos com o 1.4 e 1.6 16v

Outras comparações

Com o M270/M274

Com o 1.4 e 1.6 16v

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Mercedes-Benz M270 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Mercedes-Benz Clase A (2012): información técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  9. Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  12. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  16. Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês