Honda e:HEV / i-MMD vs M270/M274: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda e:HEV / i-MMD apresenta menos risco do que o M270/M274: 34/100 contra 43/100 (ambos, risco moderado). O Honda e:HEV / i-MMD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)»; o M270/M274, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura do veio de cames por uma soldadura defeituosa (unidades de 2015)».

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

M270/M274

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 20269 fontes Como trabalhamos

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

o M270/M274 é fiável?

O M270 (transversal, tração dianteira) e o M274 (longitudinal, tração traseira) são a família de motores de 4 cilindros turbo com injeção direta que a Mercedes-Benz monta desde 2011 em 1.6 e 2.0 litros. São motores sólidos em geral —a corrente de distribuição já não dá problemas—, mas com avarias documentadas: rutura do veio de cames por soldadura defeituosa (2015) e, no M274, fuga de óleo do variador de cames para o conector.^[4][5][6]

Ver as 5 avarias do M270/M274

Comparação lado a lado

Comparação de Honda e:HEV / i-MMD e M270/M274
Dado	Honda e:HEV / i-MMD	M270/M274
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1 991 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	109–184 cv	102–245 cv
Produção	desde 2018^[1][7]	desde 2011^[4][8]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	43Risco moderado
Avarias documentadas	3	5
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE) Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido	Gravidade crítica: Rutura do veio de cames por uma soldadura defeituosa (unidades de 2015) Gravidade média: Fuga de óleo do variador de cames para o conector elétrico (M274) Gravidade média: Fugas de líquido de refrigeração: termóstato e vaso de expansão
Reparação mais cara documentada	até 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado^[1]	até 500 €Falha do sensor NOx (código P2200) no M274Valor publicado^[5]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][7]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][9]	M270 1.6 turbo 102-156 CV^[6] M270 2.0 turbo 156-218 CV^[6] M274 2.0 turbo 156-245 CV^[5][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Honda e:HEV / i-MMD

M270/M274

Ver os 9 modelos com o M270/M274

Outras comparações

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Com o M270/M274

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Mercedes-Benz M270 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Mercedes-Benz Clase A (2012): información técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês