BMW B48 / B38 vs 1.8 T 20v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B48 / B38 apresenta menos risco do que o 1.8 T 20v: 24/100 (risco baixo) contra 32/100 (risco moderado). O BMW B48 / B38 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU»; o 1.8 T 20v, 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste do turbo e consumo de óleo».

Índice de risco

BMW B48 / B38

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

1.8 T 20v

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202616 fontes Como trabalhamos

o BMW B48 / B38 é fiável?

O BMW B48 (2.0 turbo, desde 2014) e o seu irmão de três cilindros B38 (1.5) têm fama de motores fiáveis dentro da gama moderna da BMW: não há nenhuma falha grave e generalizada documentada, ao contrário da corrente do N47 a gasóleo ou do incêndio da EGR do B47. Convém vigiar o circuito de refrigeração, as juntas de óleo junto ao turbo e ao VANOS, e a calamina própria da injeção direta; a BMW reviu a corrente de distribuição em 2018 (atualização B48TU).^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW B48 / B38

o 1.8 T 20v é fiável?

Com a manutenção em dia, o 1.8T de 20 válvulas tem fama de motor potente e resistente para a sua época, mas os testemunhos de proprietários documentam avarias recorrentes: bobines de ignição (sobretudo em unidades de 2001 a 2003), bomba de água e debitómetro, e com menos frequência o turbo -ligado por vezes a um consumo de óleo crescente- e o tensor da corrente de distribuição.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver as 5 avarias do 1.8 T 20v

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B48 / B38 e 1.8 T 20v
Dado	BMW B48 / B38	1.8 T 20v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 998 cm³	1 781 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	136–312 cv	150–225 cv
Produção	desde 2014^[1][10][11]	1996–2006^{[12][13][14][15]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	24Risco baixo	32Risco moderado
Avarias documentadas	4	5
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade média: Deterioração de mangueiras e juntas do circuito de refrigeração com perda de líquido de refrigeração Gravidade média: Fugas ou suores de óleo em juntas e tampas, junto ao turbo e ao VANOS Gravidade alta: Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU	Gravidade alta: Desgaste do turbo e consumo de óleo Gravidade média: Falha da bomba de água Gravidade média: Ruído e desgaste do tensor da corrente de distribuição
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][16] B48 2.0 até 302-312 CV, alto desempenho (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	Nenhuma	1.8 T 20v 150 CV (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996-2005)^[5][9] 1.8 T 20v 180 CV (AUQ, 1998-2006)^[6][7] 1.8 T 20v 225 CV quattro (BAM, 1999-2006)^[7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B48 / B38

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1.8 T 20v

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Outras comparações

Com o BMW B48 / B38

Com o 1.8 T 20v

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Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Outra fonte · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité et pannes Volkswagen Golf IVFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Audi A3Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Seat LeónFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW B38Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW B48Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Audi TTWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
SEAT LeónWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
SEAT ToledoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Outra fonte · publicada em abril de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês