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BMW B58 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B58 apresenta menos risco do que o 1.0/1.2/1.4 Ecotec: 38/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). O BMW B58 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico»; o 1.0/1.2/1.4 Ecotec, 1 avaria grave documentada, a principal «Alongamento e rutura da corrente de distribuição».

Índice de risco

BMW B58

38

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

1.0/1.2/1.4 Ecotec

59

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

17 fontesComo trabalhamos

o BMW B58 é fiável?

O B58 (3.0 de seis cilindros em linha com turbo, desde 2015) é considerado robusto e menos problemático do que os N54/N55 que substituiu, e as fontes não documentam avarias internas generalizadas. As falhas conhecidas estão na periferia: caixa de plástico do filtro de óleo, ventilação do cárter, juntas e líquido de refrigeração. Em unidades anteriores a 2021 existem ainda relatos norte-americanos de bomba de óleo com caixa de plástico.[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do BMW B58

o 1.0/1.2/1.4 Ecotec é fiável?

Os Ecotec 1.0, 1.2 e 1.4 atmosféricos da Opel/Vauxhall (GM Family 0; Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) equiparam grande parte da gama pequena da marca entre 2003 e 2019. É um bloco simples, sem avarias catastróficas de motor documentadas de forma sistemática, mas com um tensor de corrente pouco duradouro segundo várias fontes, falhas frequentes das bobinas e da bomba de água ou do termóstato, e uma Easytronic criticada pela forma como muda de velocidade.[5][6][7][8][9][10]

Ver as 6 avarias do 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B58 e 1.0/1.2/1.4 Ecotec
BMW B581.0/1.2/1.4 Ecotec
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada2 998 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência290–441 cv60–100 cv
Produçãodesde 2015[11][12]2003–2019[13][14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)38Risco moderado59Risco alto
Avarias documentadas66
De gravidade alta ou crítica11
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico
  2. Gravidade média: Fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo
  3. Gravidade média: Falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)
  1. Gravidade crítica: Alongamento e rutura da corrente de distribuição
  2. Gravidade média: Fugas de óleo e aumento do consumo
  3. Gravidade média: Falha das bobinas de ignição
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisaté 1 400 €Alongamento e rutura da corrente de distribuiçãoValor publicado[16]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)[2][3]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][17]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][17]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)[2][3]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, desde 2019)[3]
  • Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)[5][6][7][8]
  • A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)[5][9]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o BMW B58

Com o 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentação técnica · publicada em 7 de fevereiro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Opel Astra (2004-2010) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Opel Meriva (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Opel Astra H: Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  11. BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  12. BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  13. GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Opel Corsa CWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Opel AdamWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  16. Opel Corsa 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês