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BMW B58 vs 1.6 GDI / T-GDI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B58 apresenta menos risco do que o 1.6 GDI / T-GDI: 38/100 contra 43/100 (ambos, risco moderado). O BMW B58 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico»; o 1.6 GDI / T-GDI, 2 avarias graves documentadas, a principal «Pré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA)».

Índice de risco

BMW B58

38

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

1.6 GDI / T-GDI

43

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

19 fontesComo trabalhamos

o BMW B58 é fiável?

O B58 (3.0 de seis cilindros em linha com turbo, desde 2015) é considerado robusto e menos problemático do que os N54/N55 que substituiu, e as fontes não documentam avarias internas generalizadas. As falhas conhecidas estão na periferia: caixa de plástico do filtro de óleo, ventilação do cárter, juntas e líquido de refrigeração. Em unidades anteriores a 2021 existem ainda relatos norte-americanos de bomba de óleo com caixa de plástico.[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do BMW B58

o 1.6 GDI / T-GDI é fiável?

O 1.6 GDI e T-GDI (Gamma e o seu sucessor Smartstream) tem boa fama na Europa, com corrente de distribuição em vez de correia. Nos EUA há campanhas de recall por danos no pistão e na biela: catalisador sobreaquecido no GDI atmosférico e pré-ignição no T-GDI (software KSDS). Não encontrámos um padrão equivalente confirmado nos mesmos motores vendidos na Europa. Como em qualquer motor de injeção direta pura, convém vigiar a calamina nas válvulas de admissão.[5][6][7][8]

Ver as 3 avarias do 1.6 GDI / T-GDI

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B58 e 1.6 GDI / T-GDI
BMW B581.6 GDI / T-GDI
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada2 998 cm³1 591 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência290–441 cv132–265 cv
Produçãodesde 2015[9][10]desde 2010[5][11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)38Risco moderado43Risco moderado
Avarias documentadas63
De gravidade alta ou crítica12
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico
  2. Gravidade média: Fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo
  3. Gravidade média: Falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)
  1. Gravidade crítica: Pré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA)
  2. Gravidade média: Acumulação de calamina nas válvulas de admissão
  3. Gravidade crítica: Danos no pistão e na biela por sobreaquecimento do catalisador no 1.6 GDI atmosférico
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)[2][3]
  • 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 CV, atmosférico, desde 2010)[7][8][14]
  • Smartstream G1.6 T-GDI (180-204 CV, turbo com CVVD, desde 2019-2020)[11]
  • Smartstream G1.6 T-GDI híbrido HEV/PHEV (230-265 CV combinados, desde 2021)[15]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][16]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][16]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)[2][3]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, desde 2019)[3]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B58

Ver os 15 modelos com o BMW B58

1.6 GDI / T-GDI

Ver os 15 modelos com o 1.6 GDI / T-GDI

Outras comparações

Com o BMW B58

Com o 1.6 GDI / T-GDI

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentação técnica · publicada em 7 de fevereiro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. Hyundai Gamma engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Organismo oficial · publicada em maio de 2019 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  7. Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Organismo oficial · publicada em 2019 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  8. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  10. BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  11. Hyundai Smartstream engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Kia Sportage - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Hyundai TucsonWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  16. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  17. Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Organismo oficial · publicada em 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  18. Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  19. Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês