BMW B58 vs 1.4 Turbo: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B58 apresenta menos risco do que o 1.4 Turbo: 38/100 contra 45/100 (ambos, risco moderado). O BMW B58 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico»; o 1.4 Turbo, 2 avarias graves documentadas, a principal «Rotura precoce do motor por fissura de um pistão».

Índice de risco

BMW B58

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

1.4 Turbo

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 9 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o BMW B58 é fiável?

O B58 (3.0 de seis cilindros em linha com turbo, desde 2015) é considerado robusto e menos problemático do que os N54/N55 que substituiu, e as fontes não documentam avarias internas generalizadas. As falhas conhecidas estão na periferia: caixa de plástico do filtro de óleo, ventilação do cárter, juntas e líquido de refrigeração. Em unidades anteriores a 2021 existem ainda relatos norte-americanos de bomba de óleo com caixa de plástico.^[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do BMW B58

o 1.4 Turbo é fiável?

O 1.4 Turbo da Opel/Vauxhall (GM Small Gasoline Engine; A14NET, A14NEL, B14NET e, desde 2015-2016, B14NEH/B14XFT/D14XFT) equipou grande parte da gama a gasolina da Opel entre 2009 e 2018, com potências de 120 a 152 CV. Não há um padrão documentado de avaria da corrente de distribuição, mas há da bomba de água e da caixa do termóstato, das bobines de ignição, do desgaste do turbocompressor e, em menos casos, da rotura precoce do motor por fissura de um pistão.^{[5][6][7][8][9][10]}

Ver as 4 avarias do 1.4 Turbo

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B58 e 1.4 Turbo
Dado	BMW B58	1.4 Turbo
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	2 998 cm³	1 364 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	290–441 cv	120–152 cv
Produção	desde 2015^[11][12]	2009–2018^{[5][13][14][15]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	45Risco moderado
Avarias documentadas	6	4
De gravidade alta ou crítica	1	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico Gravidade média: Fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo Gravidade média: Falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)	Gravidade crítica: Rotura precoce do motor por fissura de um pistão Gravidade alta: Assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressor Gravidade média: Fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstato
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 600 €Falha das bobines de igniçãoValor publicado^[7]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)^[2][3]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][16] B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][16] B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)^[2][3] B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, desde 2019)^[3]	1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, injeção indireta, 2009-2015)^[6][7][8][9] 1.4 Turbo 150-152 CV (B14NEH/B14XFT/D14XFT, desde 2015-2016)^[10][17]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B58

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1.4 Turbo

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Outras comparações

Com o BMW B58

Com o 1.4 Turbo

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Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentação técnica · publicada em 7 de fevereiro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
Opel Astra JWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Opel InsigniaWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Opel MokkaWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
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