2.2 TD4 / SD4 vs OM642: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.2 TD4 / SD4 apresenta menos risco do que o OM642: 32/100 (risco moderado) contra 72/100 (risco alto). O 2.2 TD4 / SD4 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fuga de líquido de refrigeração pelo arrefecedor da válvula EGR»; o OM642, 4 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das borboletas (abas) de turbilhão do coletor de admissão».

Índice de risco

2.2 TD4 / SD4

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

OM642

Risco alto · 4 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202615 fontes Como trabalhamos

o 2.2 TD4 / SD4 é fiável?

É o diesel de 2,2 litros do Freelander 2, do primeiro Evoque, do Discovery Sport de 2014-2015 e do Jaguar XF 2.2D. As fontes consultadas não o descrevem como um motor problemático, mas apontam três pontos: o arrefecedor da EGR, o FAP em uso urbano e a troca da correia com a bomba de água.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do 2.2 TD4 / SD4

o OM642 é fiável?

O OM642 é o diesel V6 de 3.0 litros da Mercedes-Benz (2005-2021, 184 a 265 CV), montado em grande parte da sua gama e também no Jeep Grand Cherokee e no Chrysler 300C. É um motor de base robusto, mas com pontos fracos conhecidos: as juntas do arrefecedor de óleo entre as cabeças do motor costumam falhar entre os 120.000 e os 180.000 km, e as borboletas de admissão podem partir-se e danificar o motor se não forem verificadas.^[4][5][6]

Ver as 5 avarias do OM642

Comparação lado a lado

Comparação de 2.2 TD4 / SD4 e OM642
Dado	2.2 TD4 / SD4	OM642
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 179 cm³	2 987 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Corrente
Potência	150–200 cv	184–265 cv
Produção	2006–2015^{[7][8][9][10]}	2005–2021^[6][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	32Risco moderado	72Risco alto
Avarias documentadas	3	5
De gravidade alta ou crítica	2	4
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Fuga de líquido de refrigeração pelo arrefecedor da válvula EGR Gravidade crítica: Rutura da correia de distribuição e avaria da bomba de água Gravidade média: Filtro de partículas (FAP) obstruído por uso urbano	Gravidade crítica: Rutura das borboletas (abas) de turbilhão do coletor de admissão Gravidade alta: Fuga nas juntas do arrefecedor de óleo (entre as cabeças do motor) Gravidade alta: Desgaste e falha dos injetores piezoelétricos Bosch
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 6 500 €Desgaste e falha dos injetores piezoelétricos BoschValor publicado^[5][13]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.2 TD4 / eD4 150-160 CV^[1][3][10] 2.2 SD4 190-200 CV^[2]	OM642 Euro 4, primeira geração (280/300/320 CDI, 2005-2009)^[4][5] OM642 Euro 5, segunda geração (300/350 CDI e BlueTEC, 2009-2014)^[5] OM642 Euro 6 BlueTEC (350 BlueTEC/d, 2014-2021)^[5][14][15]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.2 TD4 / SD4

OM642

Ver os 16 modelos com o OM642

Outras comparações

Com o 2.2 TD4 / SD4

Com o OM642

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Documentação técnica · publicada em dezembro de 2022 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
Mercedes OM642: Zuverlässiger Dauerläufer oder Kostenfalle?Gebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes OM642 : fiabilité, pannes fréquentes et coûts d'entretienAutoCopilot · Imprensa automóvel · publicada em 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
Motor diésel Mercedes V6 OM642Motordinámico · Imprensa automóvel · publicada em dezembro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Land Rover Discovery SportWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Jaguar XF (X250)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Imprensa automóvel · publicada em 22 de janeiro de 2018 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz OM642 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz OM 642Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
Sprinter Injector Problems (OM651, OM642 & CDI)Sprinterpedia · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
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Daimler muss 774.000 Fahrzeuge zurückrufenKleine Zeitung · Imprensa generalista · publicada em 11 de junho de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão