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Airbags y seguridad

Averías de los airbags Takata: síntomas, coste y modelos afectados

Tenemos documentadas 58 averías de los airbags Takata en 58 coches. Las más importantes por gravedad y frecuencia: airbags Takata con inflador defectuoso (Mercedes-Benz Clase A W176, Mercedes-Benz Clase C W204 y Mercedes-Benz Clase E W212), airbags Takata en las primeras unidades (2014-2016) (Mercedes-Benz Clase C W205) y retirada del airbag Takata por riesgo de estallido (Škoda Octavia III y Škoda Superb III).

Averías documentadas
58
58 de gravedad alta o crítica
Coches analizados
58
con alguna avería de esta pieza
Modelos afectados
58
generaciones de coche de nuestra base
Reparación en taller
Sin datos
No hay costes publicados fiables

8 fuentesCómo trabajamos

Cómo funciona y por qué falla

Airbags Takata

Los infladores de airbag de Takata usaban nitrato de amonio sin desecante, un compuesto que se degrada con el calor y la humedad. Con los años, el inflador puede explotar con demasiada fuerza y lanzar fragmentos metálicos al habitáculo. Afecta a decenas de millones de coches de muchas marcas, con campañas sucesivas desde hace más de una década.

Qué hacer

Comprueba con el número de bastidor, en la web de la marca o en el servicio oficial, si tu coche está afectado. La sustitución es gratuita. En algunos modelos el fabricante ha pedido no usar el coche (stop drive) hasta cambiar el airbag: sigue esa instrucción.

Explicación general de MotorFiable. Las averías concretas de cada motor y coche, con sus fuentes, están en las fichas enlazadas.

Síntomas habituales

Los síntomas que más se repiten en las averías de los airbags Takata documentadas. Entra en cada uno para ver qué otras averías lo provocan.

Averías de los airbags Takata por coche

Averías documentadas en coches concretos, que afectan con cualquier motor. De mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteMercedes-Benz Clase A W176Airbags Takata con inflador defectuosoSí: las unidades del Clase A fabricadas hasta 2016 entran en el programa europeo de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
  2. 2Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteMercedes-Benz Clase C W205Airbags Takata en las primeras unidades (2014-2016)Las unidades del Clase C fabricadas hasta 2016 -incluidas las primeras del W205- entran en el programa de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
  3. 3Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteŠkoda Octavia IIIRetirada del airbag Takata por riesgo de estallidoSí: el Octavia III fabricado entre junio de 2012 y diciembre de 2017 entra en la retirada mundial de airbags Takata, cuyo generador de gas puede degradarse con el tiempo y la humedad y lanzar fragmentos metálicos al desplegarse. La sustitución del airbag afectado es gratuita en la red oficial.Reparación: 0 €
  4. 4Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteŠkoda Superb IIIRetirada del airbag Takata por riesgo de estallidoSí: el Superb III fabricado entre junio de 2012 y diciembre de 2017 (sus primeras unidades, ya que el modelo se lanzó en 2015) entra en la retirada mundial de airbags Takata, cuyo inflador puede degradarse con los años y la humedad y proyectar fragmentos metálicos al desplegarse.Reparación: 0 €
  5. 5Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteToyota Auris IIEl inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse y fragmentarse al desplegarseEn unidades fabricadas entre 2006 y 2017, el propelente del inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse con el tiempo y la humedad; si el airbag se despliega, el inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos contra los ocupantes. Toyota lo corrige sustituyendo el inflador gratuitamente en el servicio oficial.
  6. 6Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteAudi A4 B8Retirada Takata: el airbag delantero puede fragmentarse en un impactoSí: la campaña 69EQ cubre A4 (y S4) fabricados entre el 23 de febrero de 2004 y el 3 de agosto de 2011 porque el inflador Takata puede degradarse con la humedad y proyectar fragmentos metálicos al desplegarse. La revisión y, si procede, la sustitución del inflador son gratuitas en la red oficial.Reparación: 0 €
  7. 7Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteSeat AtecaAirbag Takata con riesgo de rotura del infladorEn unidades muy tempranas del Ateca (2016-2017) puede llevarse un airbag con inflador Takata que, en caso de accidente real, podría generar una presión excesiva y hacer que la carcasa se rompa y lance fragmentos. Es una campaña de Seat de unos 300.000 coches entre cinco modelos; se comprueba por número de bastidor.Reparación: 0 €
  8. 8Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteSeat Ibiza IVRetirada Takata: el airbag del acompañante puede fragmentarse en un impactoSí: la campaña 69EC cubre Ibiza fabricados entre el 15 de junio de 2012 y el 6 de septiembre de 2017 porque el propelente Takata del airbag del acompañante puede degradarse con la humedad y liberar fragmentos metálicos al desplegarse. La revisión y, si procede, la sustitución del inflador son gratuitas en la red oficial.
  9. 9Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteŠkoda Fabia IIRetirada Takata: el airbag del conductor puede fragmentarse en un impactoSí: la campaña 69DU cubre Fabia fabricados entre el 1 de junio de 2012 y el final de esta generación (2014) porque el propelente Takata del airbag del conductor puede degradarse con la humedad y proyectar fragmentos metálicos al desplegarse. La revisión y, si procede, la sustitución del inflador son gratuitas en la red oficial.
  10. 10Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Polo VRetirada Takata: el airbag frontal puede fragmentarse en un impactoSí: la campaña 69EJ/69AF cubre Polo fabricados entre el 30 de mayo de 2008 y el 13 de agosto de 2014 (los primeros años de esta quinta generación) porque el propelente Takata del airbag frontal puede degradarse con la humedad y liberar fragmentos metálicos al desplegarse. La revisión y, si procede, la sustitución del inflador son gratuitas en la red oficial.
  11. 11Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi A4 B5Retirada del airbag del conductor con inflador Takata NADI (campañas de 1997-1999 y 2000-2001)Sí: Audi y las autoridades de la UE han incluido al A4 fabricado entre 1997 y 2001 en campañas por el inflador Takata NADI del airbag del conductor, que con los años puede no proteger como debe en un choque. El remedio es revisar el airbag y sustituir el generador de gas en un servicio oficial; la prensa alemana habla de una hora de trabajo.
  12. 12Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi A4 B7Campañas por los generadores de gas Takata del airbag delanteroSí: el A4 B7 está incluido en la campaña 69EQ, que cubre unidades fabricadas entre el 23 de febrero de 2004 y el 3 de agosto de 2011 porque el inflador del airbag delantero puede degradarse y proyectar fragmentos metálicos al desplegarse. fiches-auto.fr documenta además una campaña de diciembre de 2020 por un riesgo distinto de entrada de humedad en el generador, para unidades de 2005 en adelante.Reparación: 0 €
  13. 13Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi A6 C6Retirada Takata: el airbag delantero puede fragmentarse en un impacto (campaña 69EQ)Sí: la campaña 69EQ cubre A6, S6, A6 allroad quattro y RS6 fabricados entre el 23 de febrero de 2004 y el 3 de agosto de 2011 porque el inflador Takata del airbag delantero puede degradarse con la humedad y proyectar fragmentos metálicos al desplegarse. La inspección y, si procede, la sustitución son gratuitas en la red oficial.Reparación: 0 €
  14. 14Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 1 E87Riesgo de rotura del inflador del airbag del conductor (Takata)Sí: el Serie 1 E87 está dentro de la campaña europea de BMW por el inflador Takata del airbag del conductor, cuyo propulsor químico puede degradarse con el tiempo y, si el airbag se despliega, proyectar fragmentos que hieran a los ocupantes.
  15. 15Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 3 E46Campañas por los generadores de gas Takata de los airbags delantero y del pasajeroSí: el Serie 3 E46 está incluido en varias campañas sucesivas de BMW (entre 2014 y 2026) por los generadores de gas Takata de los airbags del conductor y del pasajero, que pueden degradarse con los años y proyectar fragmentos metálicos al desplegarse. Las más recientes cubren unidades fabricadas entre 1998 y 2006.Reparación: 0 €
  16. 16Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 3 E90Campañas por los generadores de gas Takata del airbag del conductorSí: el Serie 3 E90/E91/E92/E93 está incluido en las sucesivas campañas mundiales de BMW por los generadores de gas Takata del airbag del conductor, que pueden degradarse con el tiempo y desprender fragmentos metálicos al desplegarse. La más amplia, de mayo de 2026, cubre vehículos fabricados entre enero de 2006 y junio de 2015; otra anterior, de marzo de 2024, ya cubrió unidades más antiguas, de 2004 y 2005.Reparación: 0 €
  17. 17Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 5 E60Riesgo de rotura del inflador del airbag del conductor (Takata)Sí: BMW llamó a revisión al Serie 5 E60 porque el inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse con el tiempo y, si el airbag se despliega, proyectar fragmentos que hieran a los ocupantes; la campaña (alerta europea A12/02573/24) cubre toda su producción.
  18. 18Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBMW X3 E83Riesgo de rotura del inflador del airbag del conductor (Takata)Sí: BMW ha lanzado tres campañas sucesivas para el X3 E83 por el inflador Takata del airbag del conductor, cuyo propulsor químico puede degradarse con el tiempo y, si el airbag se despliega, proyectar fragmentos que hieran a los ocupantes.
  19. 19Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCitroën C3 IIAirbags Takata defectuosos: campaña «Stop Drive» (producción 2009-2017)Citroën convocó una campaña de seguridad «Stop Drive» para los C3 de segunda generación fabricados entre 2009 y 2017 por el riesgo de que el inflador Takata del airbag se rompa y proyecte fragmentos metálicos en el habitáculo; en Francia se ha confirmado al menos un accidente mortal por este defecto.
  20. 20Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalHonda Civic IXAirbag Takata: riesgo de inflado anómalo del inflador en el Honda Civic IXSegún la ficha de fiches-auto.fr, Honda lanzó una llamada a revisión de airbags Takata que afecta al Honda Civic IX. Consulta con el número de bastidor en un concesionario Honda si tu unidad está incluida.
  21. 21Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalHonda Insight IIInflador del airbag del acompañante Takata con riesgo de roturaSí: el airbag del acompañante del Insight ha sido objeto de varias llamadas a revisión (Safety Gate 7/2018 y 3/2019, DVSA R/2018/029 y R/2018/342) porque el inflador puede inflarse con demasiada presión, romper su carcasa metálica y proyectar fragmentos. La sustitución del inflador es gratuita en la red oficial.
  22. 22Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalHonda Jazz IIAirbag Takata: riesgo de inflado anómalo del inflador en el Honda Jazz IISegún la ficha de fiches-auto.fr, Honda lanzó una llamada a revisión de airbags Takata que afecta al Honda Jazz II. Consulta con el número de bastidor en un concesionario Honda si tu unidad está incluida.
  23. 23Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMazda 2 DEInflador del airbag del acompañante TakataSí: Mazda llamó a revisión los Mazda 2 fabricados entre julio de 2007 y noviembre de 2014 por el inflador Takata del airbag frontal del acompañante, que puede degradarse con el calor y la humedad y romperse al desplegarse.
  24. 24Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMazda CX-7Retirada Takata: el inflador del airbag del acompañante puede romperse al desplegarseSí: Safety Gate recoge una alerta sobre los Mazda CX-7 fabricados entre el 1 de enero de 2007 y el 12 de junio de 2009 porque el propelente de nitrato de amonio del inflador del airbag frontal del acompañante puede degradarse con el calor y la humedad, romper el inflador al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos.
  25. 25Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase A W169Airbags Takata con fallo en el generador de gas del airbag del conductorSí: Mercedes-Benz llamó a revisión a los Clase A W169 fabricados entre 2004 y 2012 (más de un millón de unidades en todo el mundo) porque el generador de gas Takata del airbag del conductor puede desplegarse de forma incontrolada y liberar fragmentos metálicos.
  26. 26Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase C W204Airbags Takata con inflador defectuosoSí: las unidades del Clase C fabricadas hasta 2016 -lo que cubre toda la producción del W204- entran en el programa europeo de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
  27. 27Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase E W212Airbags Takata con inflador defectuosoSí: las unidades del Clase E fabricadas hasta 2016 -lo que cubre toda la producción del W212- entran en el programa europeo de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
  28. 28Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase M / GLE W166Retirada Takata: airbags del conductor y del acompañante con inflador de nitrato de amonioSegún la ficha de fiches-auto.fr, Mercedes lanzó en septiembre de 2020 una campaña por los airbags Takata del conductor y del acompañante, cuyo gas puede degradarse con el tiempo, en vehículos fabricados hasta 2016. Comprueba tu bastidor en un servicio oficial.
  29. 29Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase R W251Airbags Takata con generador de gas de nitrato de amonioEl Clase R está en la llamada a revisión europea de Mercedes por airbags Takata de septiembre de 2020: los generadores de gas de nitrato de amonio de los airbags del conductor y del acompañante pueden degradarse y romperse al desplegarse. Afecta a unidades de 2006 a 2013.
  30. 30Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz GL X164Airbags Takata con generador de gas de nitrato de amonioEl GL figura en las llamadas a revisión de Mercedes por airbags Takata: en 2020 la alerta europea abarcó modelos fabricados entre 2004 y 2016 y en 2023 se amplió la campaña al GL de 2007 a 2012 por el generador de gas del airbag del conductor, que puede desplegarse sin control y soltar fragmentos.
  31. 31Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalOpel Astra HRetirada Takata: el inflador del airbag del conductor puede fragmentarseSí: una campaña europea registrada en Safety Gate/RAPEX cubre Astra H fabricados desde el 19 de enero de 2005 por un defecto del inflador Takata del airbag del conductor, que puede inflarse de forma descontrolada y proyectar fragmentos metálicos al desplegarse. La revisión y, si procede, la sustitución del inflador son gratuitas en la red oficial.
  32. 32Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalOpel Zafira BRetirada Takata: el inflador del airbag del conductor puede fragmentarseSí: una campaña europea registrada en Safety Gate/RAPEX cubre Zafira B fabricados entre octubre de 2010 y 2014 por un defecto del inflador Takata del airbag del conductor, que puede inflarse de forma descontrolada y proyectar fragmentos metálicos al desplegarse. La revisión y, si procede, la sustitución del inflador son gratuitas en la red oficial.
  33. 33Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSeat Alhambra IIRetiradas Takata: los airbags del conductor y del acompañante pueden fragmentarseSí: el Alhambra II tiene tres campañas Takata en Safety Gate (69GH, 69FT y 69EC) por infladores cuyo propelente puede degradarse y proyectar fragmentos al desplegarse. Comprueba con tu bastidor en el servicio oficial si te afectan.
  34. 34Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSeat AlteaRetirada Takata: el airbag del conductor puede fragmentarse en un impactoSí: la campaña 69FT cubre unidades del Altea fabricadas entre el 29 de junio de 2012 y el 2 de agosto de 2013, porque el propelente Takata del airbag del conductor puede degradarse y liberar fragmentos metálicos al desplegarse. La revisión y, si procede, la sustitución del inflador son gratuitas en la red oficial.
  35. 35Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSeat Toledo IVInflador Takata del airbag del conductor con riesgo de rotura (campaña 69EC)Sí: la campaña 69EC de Seat cubre Toledo fabricados entre el 15 de junio de 2012 y el 6 de septiembre de 2017 porque el inflador del airbag puede degradarse y romperse al desplegarse, proyectando fragmentos metálicos. El KBA alemán la describe como un fallo del generador de gas del airbag del conductor.
  36. 36Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalŠkoda Fabia IIILlamada a revisión 69DU: airbag Takata del conductor en Fabia fabricados hasta 2017Sí: en abril de 2023 se notificó la campaña 69DU de Skoda por airbags Takata cuyo inflador podía romperse y lanzar fragmentos metálicos al desplegarse. Afecta a Fabia fabricados entre el 1 de junio de 2012 y el 15 de diciembre de 2017, es decir, también al Fabia III.
  37. 37Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalŠkoda Kodiaq ILlamadas a revisión de los airbags del conductor: Takata (69DU) y propelente (69PC)Sí: Safety Gate recoge dos campañas de airbag del conductor que alcanzan al Kodiaq de las primeras producciones: la 69DU (abril de 2023, airbag Takata, fabricados del 1 de junio de 2016 al 15 de diciembre de 2017) y la 69PC (2026, propelente que se degrada, del 23 de mayo de 2016 al 7 de diciembre de 2017). Hay también otra de 2019 (69Y9).
  38. 38Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalŠkoda Superb IIRetirada del airbag Takata por riesgo de estallido (dos campañas sucesivas)Sí: el Superb II fabricado desde el 1 de junio de 2012 entra en la retirada mundial de airbags Takata, según motorpasion.com y coches.com. auto-motor-und-sport.de documenta además una segunda oleada de la misma campaña (código 69DU, referencia KBA 012656) posterior a la primera, señal de que esta no bastó para resolver el problema en todas las unidades.Reparación: 0 €
  39. 39Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalToyota Corolla XIAirbag del conductor TakataUna alerta de la UE de 2024 recoge una llamada a revisión del airbag del conductor de Corolla fabricados entre 1999 y 2017, entre otros modelos Toyota, porque el propelente puede degradarse con el tiempo.
  40. 40Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalToyota Yaris IEl inflador Takata del airbag del conductor puede estallar y lanzar fragmentos metálicosVarias campañas sucesivas de Toyota, la última de 2024, revisan Yaris de primera generación por el inflador Takata del airbag del conductor: el propelente de nitrato de amonio se degrada con los años y puede hacer que el airbag estalle con fragmentos metálicos en vez de inflarse con normalidad.
  41. 41Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalToyota Yaris IIEl inflador Takata del airbag del conductor puede estallar y lanzar fragmentos metálicosVarias campañas sucesivas de Toyota, la última de 2024, revisan Yaris de segunda generación por el inflador Takata del airbag del conductor: el propelente de nitrato de amonio se degrada con los años y puede hacer que el airbag estalle con fragmentos metálicos en vez de inflarse con normalidad.
  42. 42Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalToyota Yaris IIIEl inflador Takata del airbag del conductor puede estallar y lanzar fragmentos metálicosVarias campañas sucesivas de Toyota, la última de 2024, revisan Yaris fabricados hasta 2017 por el inflador Takata del airbag del conductor: el propelente de nitrato de amonio se degrada con los años y puede hacer que el airbag estalle con fragmentos metálicos en vez de inflarse con normalidad.
  43. 43Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Crafter IRetirada de airbags Takata: infladores que pueden romperse al desplegarseSí: Volkswagen ha abierto varias campañas en Europa por infladores de airbag (Takata y otros con propelente degradado) que pueden romperse al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos. Afectan a Crafter fabricados entre finales de 2005 y 2017, según el lote; se comprueba con el número de bastidor.
  44. 44Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Polo IVDos campañas Takata sucesivas cubren el airbag delantero de las unidades fabricadas entre 2007 y 2009Sí: las unidades del Polo IV (9N) fabricadas entre 2007 y 2009 están cubiertas por dos campañas Takata sucesivas del airbag delantero (69DG, de 2022, y 69EJ, de 2023, con una ventana de fabricación más amplia) porque el propelente puede degradarse y liberar fragmentos metálicos al desplegarse. La revisión es gratuita en la red oficial.
  45. 45Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Sharan IIAirbag frontal Takata: el inflador puede fragmentarse al desplegarseEl Sharan II puede estar afectado por la campaña de airbags frontales Takata (código 69EJ de Volkswagen): el propelente del inflador puede degradarse con la humedad y soltar fragmentos al desplegarse. La DVSA británica la aplica a los Sharan fabricados entre agosto de 2010 y abril de 2015; confirma tu bastidor en un concesionario.
  46. 46Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Transporter T5Retirada Takata: el inflador del airbag puede fragmentarse en un impactoSí: la campaña 69EJ cubre Transporter T5 fabricados entre abril de 2007 y septiembre de 2010 porque el propelente del inflador Takata puede ser defectuoso y liberar fragmentos al desplegarse el airbag.
  47. 47Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Transporter T6Retirada Takata: el inflador del airbag puede fragmentarse en un impactoSí: la campaña 69EJ (69AF) incluye Transporter T6 de 2015 a 2017 porque el propelente del inflador Takata puede degradarse con humedad y cambios de temperatura y liberar fragmentos al desplegarse.
  48. 48Gravedad altaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 5 Gran Turismo F07Inflador del airbag del conductor (campaña Takata)Sí: BMW llamó a revisión en 2024 a los coches fabricados entre el 13 de marzo de 2003 y el 20 de junio de 2018, entre ellos el Serie 5 GT, porque el propulsante del inflador del airbag del conductor puede degradarse.
  49. 49Gravedad altaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 6 E63/E64Inflador del airbag del conductor (campaña Takata)BMW llamó a revisión a coches fabricados entre 2003 y 2018, incluido el Serie 6, por el propulsante del inflador del airbag del conductor.
  50. 50Gravedad altaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 6 F12/F13Inflador del airbag del conductor (campaña Takata)BMW llamó a revisión en 2024 a coches de 2003 a 2018, incluido el Serie 6, porque el propulsante del inflador del airbag del conductor puede degradarse.
  51. 51Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSeat León IIAirbag del conductor Takata con propelente que se degrada (campaña 2024, León 2009-2010)En 2024 Safety Gate publicó una campaña por el airbag del conductor Takata de los León, Altea y Alhambra fabricados entre el 12 de mayo de 2009 y el 1 de junio de 2010: el propelente puede degradarse con el tiempo y proyectar fragmentos al desplegarse.
  52. 52Gravedad críticaFrecuencia: RaraFord Mondeo VLlamada a revisión de los airbags TakataEl Ford Mondeo V está incluido en la llamada a revisión mundial por los infladores defectuosos de airbag del fabricante Takata, que en casos raros pueden fragmentarse de forma violenta al desplegarse el airbag.
  53. 53Gravedad críticaFrecuencia: RaraToyota Auris IEl inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse y fragmentarseUna alerta europea de seguridad (Safety Gate, Rapex 26/2024) cubre unidades del Auris fabricadas entre 2006 y 2017 por el mismo defecto del inflador Takata que afectó a millones de coches de muchas marcas en todo el mundo: el propelente puede degradarse con el tiempo y liberar fragmentos metálicos al desplegarse el airbag. El servicio oficial Toyota revisa el vehículo sin coste dentro del lote afectado.
  54. 54Gravedad críticaFrecuencia: RaraToyota Corolla IXEl inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse y fragmentarseUna alerta europea de seguridad (Safety Gate, Rapex 26/2024) cubre unidades del Corolla fabricadas entre 1999 y 2017 por el mismo defecto del inflador Takata que afectó a millones de coches de muchas marcas en todo el mundo: el propelente puede degradarse con el tiempo y liberar fragmentos metálicos al desplegarse el airbag. El servicio oficial Toyota revisa el vehículo sin coste dentro del lote afectado.
  55. 55Gravedad críticaFrecuencia: RaraToyota RAV4 IIIEl inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse y fragmentarseUna alerta europea de seguridad (Safety Gate, Rapex 26/2024) cubre unidades del RAV4 fabricadas entre 1999 y 2017 por el mismo defecto del inflador Takata que afectó a millones de coches de muchas marcas en todo el mundo: el propelente puede degradarse con el tiempo y liberar fragmentos metálicos al desplegarse el airbag. El servicio oficial Toyota revisa el vehículo sin coste dentro del lote afectado.
  56. 56Gravedad críticaFrecuencia: RaraToyota RAV4 IVEl inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse y fragmentarUna campaña europea (Rapex 26/2024) cubre unidades del RAV4 fabricadas hasta 2017 por el mismo defecto del inflador Takata que afectó a millones de coches en todo el mundo: el propelente puede degradarse con el tiempo y liberar fragmentos metálicos al desplegarse el airbag. Toyota revisa el vehículo gratis en el servicio oficial.
  57. 57Gravedad críticaFrecuencia: RaraVolkswagen Golf IVCampaña de revisión del airbag del conductor en unidades con volante de madera (1997-2000)Sí, pero es una campaña muy acotada: los códigos 69AR/69CO cubren únicamente los Golf (y Passat) fabricados entre el 5 de noviembre de 1997 y el 20 de agosto de 2000 equipados con volante de madera, por un generador de gas Takata (línea NADI) del airbag del conductor que podría no garantizar toda su función de retención en un accidente. En total, 4.895 vehículos en todo el mundo entre ambos códigos.
  58. 58Gravedad críticaFrecuencia: RaraVolkswagen up!Inflador de airbag Takata en los up! de 2011 a 2012Volkswagen llamó a revisión los up! fabricados entre el 1-8-2011 y el 7-6-2012 porque el propelente del inflador Takata puede degradarse con la humedad y el calor y romper la carcasa al desplegarse el airbag, con riesgo de lesiones por fragmentos metálicos.

Averías de los airbags Takata por marca

Cuánto cuesta reparar una avería de los airbags Takata

Ordenado de la reparación más cara a la más barata. Precios en España con IVA (pieza y mano de obra); qué incluye cada cifra, en su ficha.

Cómo calculamos los costes · Las reparaciones más caras de todos los motores

Preguntas frecuentes

¿Qué coches tienen problemas de los airbags Takata?

Entre los que hemos analizado: Mercedes-Benz Clase A W176 (airbags Takata con inflador defectuoso), Mercedes-Benz Clase C W205 (airbags Takata en las primeras unidades (2014-2016)), Škoda Octavia III (retirada del airbag Takata por riesgo de estallido), Škoda Superb III (retirada del airbag Takata por riesgo de estallido), Toyota Auris II (el inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse y fragmentarse al desplegarse), Audi A4 B8 (retirada Takata: el airbag delantero puede fragmentarse en un impacto), Seat Ateca (airbag Takata con riesgo de rotura del inflador) y Seat Ibiza IV (retirada Takata: el airbag del acompañante puede fragmentarse en un impacto). En total, 58 coches con averías de los airbags Takata documentadas.

¿Cuánto cuesta reparar una avería de los airbags Takata?

Depende mucho del motor o del coche. en concesionario, de 0 € a 0 €, con IVA, según las 9 averías con coste documentado. La más cara es retirada del airbag Takata por riesgo de estallido (Škoda Octavia III).

¿Qué síntomas da una avería de los airbags Takata?

Los más citados en las averías documentadas: testigo de airbag encendido.

¿Tu coche tiene una avería de los airbags Takata?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

Fuentes

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  1. ¿Tienes un Audi, un Skoda o un BMW fabricado entre 2004 y 2017? Ojo, podrían explotarle los airbagsAutofacil · Prensa del motor · publicada 19 de abril de 2023 · consultada 26 de septiembre de 2026
  2. Si tienes uno de estos BMW, Skoda o Audi, tendrás que pasar por el taller: su airbag puede disparar metrallaMotorpasión · Prensa del motor · publicada 4 de mayo de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026
  3. Audi A4 (2004-2011): recall by Takata airbagcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  4. Seat llama a revisión a 300.000 coches por problemas en los airbags. Cómo actuar si nuestro coche está afectadoXataka · Prensa general · publicada 31 de octubre de 2023 · consultada 26 de septiembre de 2026
  5. Seguimos a vueltas con los airbags defectuosos de Takata: ojo si tienes un Audi, BMW o Skoda de hace unos añosCoches.com · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
  6. Fiabilité BMW Série 3 (1998-2005)fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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