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MotorFiable

Airbags y seguridad

Averías del pedal del acelerador: síntomas, coste y modelos afectados

Tenemos documentadas 7 averías del pedal del acelerador en 1 motor y 6 coches, que afectan a 10 modelos de coche de nuestra base. Las más importantes por gravedad y frecuencia: placa de fijación del pedal del acelerador que se dobla y suelta el pedal (Mercedes-Benz GLE V167), alfombrilla del conductor que puede atrapar el pedal del acelerador en el Ghibli de 2013-2015 (Maserati Ghibli III) y pedal del acelerador que vuelve lentamente a su posición en el Toyota Aygo (campaña de 2010) (Toyota Aygo I).

Averías documentadas
7
7 de gravedad alta o crítica
Motores
1
con alguna avería de esta pieza
Modelos afectados
10
generaciones de coche de nuestra base
Reparación en taller
Sin datos
No hay costes publicados fiables

Cómo trabajamos

Cómo funciona y por qué falla

Pedal del acelerador

El pedal del acelerador moderno es electrónico: un sensor envía su posición a la centralita del motor. Algunos modelos han tenido pedales que se quedaban pegados por condensación o por el diseño del mecanismo, y los fabricantes lo corrigieron con llamadas a revisión.

Qué hacer

Si el pedal tarda en volver o se queda pegado, pisa el freno con fuerza, pon punto muerto y detén el coche en un lugar seguro. Comprueba que la alfombrilla está bien sujeta y no invade el pedal, y consulta si tu coche tiene la campaña hecha.

Explicación general de MotorFiable. Las averías concretas de cada motor y coche, con sus fuentes, están en las fichas enlazadas.

Averías del pedal del acelerador por motor

De mayor a menor importancia (gravedad × frecuencia). Cada ficha detalla versiones y años afectados, síntomas, coste y cómo comprobarlo.

  1. 1Gravedad altaFrecuencia: Rara1.0 VVT-iCampaña de 2010 por el pedal del aceleradorEn enero de 2010 Toyota llamó a revisión, dentro de una campaña mundial, a los Aygo, Peugeot 107 y Citroën C1 fabricados entre febrero de 2005 y agosto de 2009 por un pedal del acelerador que podía quedarse parcialmente pisado o volver despacio al ralentí.

Averías del pedal del acelerador por coche

Averías documentadas en coches concretos, que afectan con cualquier motor. De mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz GLE V167Placa de fijación del pedal del acelerador que se dobla y suelta el pedalLa placa que sujeta el módulo del pedal del acelerador puede doblarse y soltar el pedal de la carrocería; entonces el pedal puede quedarse pisado, impedir el kickdown u obstruir el pedal del freno. Afectó a 882 GLE fabricados entre el 3 y el 17 de mayo de 2023.
  2. 2Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMaserati Ghibli IIIAlfombrilla del conductor que puede atrapar el pedal del acelerador en el Ghibli de 2013-2015Sí. Una alerta de mayo de 2016, notificada por España, cubre Ghibli de 2013 a 2015: la alfombrilla del lado del conductor puede desplazarse y atrapar el pedal del acelerador, con riesgo de accidente.
  3. 3Gravedad altaFrecuencia: OcasionalToyota Aygo IPedal del acelerador que vuelve lentamente a su posición en el Toyota Aygo (campaña de 2010)En enero de 2010, Wikipedia recoge una llamada a revisión de Toyota por el pedal del acelerador, que podía volver despacio al ralentí; cubría Aygo, 107 y C1 fabricados entre febrero de 2005 y agosto de 2009, aunque después se precisó que solo afectó al Aygo automático.
  4. 4Gravedad críticaFrecuencia: RaraToyota Auris IEl pedal del acelerador puede quedarse pegado a fondo por condensaciónToyota llamo a revisión en Europa (enero de 2010) a varios modelos, entre ellos el Auris, porque el mecanismo del pedal del acelerador podia acumular condensación con el frio y quedarse pegado o volver muy despacio a ralenti, con riesgo de aceleración involuntaria. La campaña cubrio unidades del Auris fabricadas entre octubre de 2006 y enero de 2010.
  5. 5Gravedad críticaFrecuencia: RaraToyota Corolla IXEl pedal del acelerador puede quedarse pegado a fondo por condensaciónToyota llamo a revisión en Europa (enero de 2010) a varios modelos, entre ellos el Corolla, porque el mecanismo del pedal del acelerador podia acumular condensación con el frio y quedarse pegado o volver muy despacio a ralenti, con riesgo de aceleración involuntaria. Gebrauchtwagenberater.de fecha la ventana de fabricación afectada entre octubre de 2006 y diciembre de 2009.
  6. 6Gravedad críticaFrecuencia: RaraToyota RAV4 IIIEl pedal del acelerador puede quedarse pegado a fondo por condensaciónToyota llamo a revisión en Europa (enero de 2010) a varios modelos, entre ellos el RAV4, porque el mecanismo del pedal del acelerador podia acumular condensación con el frio y quedarse pegado o volver muy despacio a ralenti, con riesgo de aceleración involuntaria. Las fuentes consultadas sitúan la ventana de fabricación afectada del RAV4 entre finales de 2005 y comienzos de 2010.

Averías del pedal del acelerador por marca

Averías del pedal del acelerador en tu coche

1 coche tiene varias averías documentadas del pedal del acelerador. Elige el tuyo para ver solo las que le afectan, por motor y por año.

Toyota 1

Códigos de avería OBD del pedal del acelerador

Los códigos que suele guardar la centralita cuando falla esta pieza: qué significan, causas y qué revisar.

Preguntas frecuentes

¿Qué motores tienen más averías del pedal del acelerador?

Por gravedad y frecuencia, el 1.0 VVT-i (campaña de 2010 por el pedal del acelerador, gravedad alta).

¿Qué coches tienen problemas del pedal del acelerador?

Entre los que hemos analizado: Mercedes-Benz GLE V167 (placa de fijación del pedal del acelerador que se dobla y suelta el pedal), Maserati Ghibli III (alfombrilla del conductor que puede atrapar el pedal del acelerador en el Ghibli de 2013-2015), Toyota Aygo I (pedal del acelerador que vuelve lentamente a su posición en el Toyota Aygo (campaña de 2010)), Toyota Auris I (el pedal del acelerador puede quedarse pegado a fondo por condensación), Toyota Corolla IX (el pedal del acelerador puede quedarse pegado a fondo por condensación) y Toyota RAV4 III (el pedal del acelerador puede quedarse pegado a fondo por condensación).

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