Problemas del BMW iX3 de 2021
El BMW iX3 de 2021 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). El BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como unidad hidráulica de frenos defectuosa: asistencia de frenado reducida y ABS no disponible.
Nota del BMW iX3 de 2021: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico8,62 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos7,11 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,91 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al BMW iX3 de 2020
- Nota: 7,7 → 7,3
- Empieza a afectarle: circuito de supervisión de celdas y módulos de la batería fuera de especificación (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX))
Motor BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) en el BMW iX3 de 2021
Denominaciones: iX3
- Comprar
iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)
282 CV
Solo constan campañas pequeñas con remedio (software de la BMU en 2021, circuito de supervisión de celdas y cargador integrado en 2023), y CarWiki no documenta defectos de batería ni de motor. Verifica el bastidor.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2021
- Gravedad altaFrecuencia: RaraBatería de tracciónCircuito de supervisión de celdas y módulos de la batería fuera de especificaciónLa DVSA recoge tres llamadas a revisión muy pequeñas de la batería de alta tensión: un puente de cables mal instalado en el circuito de supervisión de celdas (CSC) de i4, iX e iX3 (2023), módulos defectuosos en un i4 de diciembre de 2023 (2024) y un marco de módulo fabricado con fuerza excesiva en i4 e iX que podría acabar en un evento térmico (2025).
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraElectrónicaSoftware de la gestión de batería (BMU) del iX3 que retrasa la descarga del circuito de alta tensiónEn 2021 BMW llamó a revisión al iX3 fabricado del 22/7/2019 al 6/5/2021 porque, por un fallo esporádico de software en la unidad de gestión de la batería (BMU), tras un accidente muy grave la sobretensión podía dañar la red de 12 V y dejar sin funcionar el aviso de emergencia, los warning y las luces. Se corrige reprogramando la unidad en unos 40 minutos.
Averías fuera del motor en el BMW iX3 de 2021
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosUnidad hidráulica de frenos defectuosa: asistencia de frenado reducida y ABS no disponibleEn abril de 2021 la alerta Safety Gate A12/00590/21 incluyó al iX3 fabricado hasta el 1 de febrero de 2021 (3.840 vehículos entre varios modelos BMW): una unidad hidráulica defectuosa del sistema de frenos puede reducir la asistencia de frenado y alargar la distancia de frenado; en esos casos el ABS no está disponible.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoSoftware de la gestión de la batería: el eCall y los warning pueden fallar tras un accidente graveEn 2021 BMW llamó a revisión al iX3 por un fallo esporádico de software en la gestión de la batería: tras un accidente muy grave, la sobretensión podía dañar la red de 12 V y dejar sin funcionar el eCall, los warning y el alumbrado. Se corrige reprogramando la centralita en unos 40 minutos.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW iX3 de 2021?
El BMW iX3 de 2021 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). El BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como unidad hidráulica de frenos defectuosa: asistencia de frenado reducida y ABS no disponible.
¿Es mejor el BMW iX3 de 2021 o el de 2020?
Nuestra nota pasa de 7,7 en 2020 a 7,3 en 2021. Empieza a afectarle: circuito de supervisión de celdas y módulos de la batería fuera de especificación (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)).
¿Cuál es el mejor año del BMW iX3?
Según nuestra nota, los mejores son 2025 y 2024 (10,0/10). El año con peor nota es 2021 (7,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el BMW iX3 de 2021?
Las más importantes documentadas para unidades de 2021 son: unidad hidráulica de frenos defectuosa: asistencia de frenado reducida y ABS no disponible (frenos, gravedad crítica), circuito de supervisión de celdas y módulos de la batería fuera de especificación (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravedad alta), software de la gestión de la batería: el eCall y los warning pueden fallar tras un accidente grave (sistema eléctrico, gravedad alta) y software de la gestión de batería (BMU) del iX3 que retrasa la descarga del circuito de alta tensión (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravedad media).
¿Tienes un BMW iX3 de 2021? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- BMW iX3 (G08): producción, batería y motor (Wikipedia en inglés)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- BMW iX3: fin de producción del G08 y sucesor (Wikipedia en alemán)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán