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MotorFiable

Testigos del BMW Serie 2 Active Tourer: qué significa cada luz

En las 2 generaciones del BMW Serie 2 Active Tourer, las averías documentadas encienden 3 testigos del cuadro. Los que más se repiten: sobrecalentamiento (2 averías), testigo ABS/ESP (1 avería) y testigo del FAP (1 avería). Sobrecalentamiento pide parar cuanto antes.

Cómo trabajamos

Qué testigos encienden las averías del BMW Serie 2 Active Tourer

Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.

Sobrecalentamiento o testigo de temperatura

Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)

La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.

Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.

2 Averías documentadas que lo encienden en el BMW Serie 2 Active Tourer

Testigo de ABS o ESP encendido

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras ABS, normalmente dentro de un círculo, en amarillo o naranja

Indica un fallo en el sistema antibloqueo o de control de estabilidad: a menudo un sensor de velocidad de rueda sucio o dañado, su cableado o el grupo hidráulico. Los frenos siguen funcionando, pero sin esas ayudas.

Qué hacer: Conduce con precaución, sobre todo con lluvia, y pide una lectura de códigos. Muchas veces se soluciona con un sensor de rueda.

1 Avería documentada que lo enciende en el BMW Serie 2 Active Tourer

Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante

En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.

Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.

1 Avería documentada que lo enciende en el BMW Serie 2 Active Tourer

Preguntas frecuentes

¿Qué testigos se encienden más en el BMW Serie 2 Active Tourer?

Sobrecalentamiento: 2 averías documentadas, como deterioro de manguitos y juntas del circuito de refrigeración con pérdida de refrigerante. Testigo ABS/ESP: 1 avería documentada, como fallo del sistema de frenado integrado (IBS): pérdida de asistencia hidráulica. Testigo del FAP: 1 avería documentada, como saturación del filtro de partículas (FAP/DPF) en uso urbano.

¿Qué testigo del BMW Serie 2 Active Tourer es más grave?

Sobrecalentamiento: su urgencia es «para cuanto antes». Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.

¿Qué generación del BMW Serie 2 Active Tourer tiene más averías que encienden testigos?

BMW Serie 2 Active Tourer U06 (4 averías) y BMW Serie 2 Active Tourer F45 (3 averías).

Se me ha encendido un testigo en el BMW Serie 2 Active Tourer: ¿qué hago?

Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con sobrecalentamiento, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.

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