Llamadas a revisión y campañas del BMW Serie 5 E60

Llamada a revisiónBMW · marzo de 2016

Campaña por pérdida de asistencia de frenado (bomba o tubo de vacío del servofreno)

Unos 5.000 vehículos BMW Serie 5 E60, según fiches-auto.fr.^[1]

Ver la avería: Pedal de freno blando por fallo en la bomba o el tubo de vacío del servofreno

Llamada a revisiónBMW · mayo de 2012 · Ref. R/2012/039

Campaña por conexión positiva de batería mal fijada (riesgo de incendio)

BMW Serie 5 E60, según fiches-auto.fr; gebrauchtwagenberater.de confirma el mismo defecto para esta generación sin más precisión.^[1][2]

Ver la avería: Cable positivo de la batería mal fijado, con riesgo de sobrecalentamiento e incendio

Llamada a revisiónBMW · Ref. 0032550300 / 0032570300 / 0032560300 / 0032580300 / 0032790300 / 0032810300 (alerta UE A12/02573/24)

Campaña por riesgo de rotura del inflador del airbag del conductor (Takata)

BMW series 1, 2, 3, 4, 5, 5 Gran Turismo, 6, X1, X3, X5, X6 fabricados entre el 13 de marzo de 2003 y el 20 de junio de 2018.^[1]

Ver la avería: Riesgo de rotura del inflador del airbag del conductor (Takata)

Acción legalConsumidores / tribunales españoles · 2018

BMW N47

Reclamaciones de propietarios y sentencia que atribuye el defecto al fabricante

La OCU recoge reclamaciones públicas de propietarios de BMW con motor N47 por rotura de la cadena de distribución, incluidas negativas de BMW a cubrir la reparación quejando que el mantenimiento no se hizo en un concesionario oficial. Un medio especializado español cita además una sentencia judicial de 2018 que habría atribuido el defecto al fabricante, aunque no hemos podido consultar el texto íntegro de esa resolución.^[3][4]

Ver la avería: Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera

Campaña técnicaBMW · junio de 2012

BMW N52 / N53

Acción de servicio de las bobinas de encendido N43 y N53 (2007-2008)

Sustitución de las bobinas en los 1 (E8x), 3 (E9x), 5 (E6x) y 6 (E63/E64) de 2007 y 2008 con motores N43 y N53; unos 111.000 coches en Alemania y más de 244.000 en todo el mundo.^[5]

Ver la avería: Bobinas de encendido del N53 de 2007-2008 (acción de servicio de BMW)

Campaña técnicaBMW · 2008

BMW N47

Campaña técnica para sustituir el tensor y, si era necesario, la cadena de distribución

Según prensa irlandesa y británica, BMW llevó a cabo una campaña técnica para sustituir el tensor de la cadena de distribución —y la cadena si era necesario— en unidades del N47 fabricadas entre febrero de 2007 y junio de 2008. Fuera de ese periodo, y una vez terminada la garantía, BMW ha tratado los fallos caso por caso mediante contribuciones de cortesía, sin reconocer un defecto de fabricación generalizado ni convocar una llamada a revisión formal en el Reino Unido, Irlanda o el resto de la Unión Europea.^[6][7]

Ver la avería: Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera