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Coches Chevrolet

Problemas del Chevrolet Beat (2010–2021)

El único motor del Chevrolet Beat que hemos documentado, el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar».[1][2]

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Nota del Chevrolet Beat: fiabilidad buena

Calculada solo con 0 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: el resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) aún no está analizado. Cómo se calcula

  • Motor10,00 averías
  • Caja de cambiosSin analizar
  • SuspensiónSin analizar
  • FrenosSin analizar
  • Neumáticos y ruedasSin analizar
  • DirecciónSin analizar
  • Sistema eléctricoSin analizar
  • Faros y lucesSin analizar
  • Electrónica y multimediaSin analizar
  • ClimatizaciónSin analizar
  • Carrocería e interiorSin analizar
  • Airbags y seguridadSin analizar

Motor documentado

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

5 fuentesCómo trabajamos

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

GM Daewoo S-TEC y S-TEC II 0.8, 1.0 y 1.2 atmosféricos (Matiz, Spark, Aveo 1.2, Beat y Sail) · Gasolina

En el Beat
2010–2021[3][4][5]
Denominaciones
Beat · Spark GT
Averías que le afectan
0
Índice de riesgo en este coche
0
Riesgo bajo

Veredicto de la versión que monta

  • Auto Express (2013) decía que los problemas mecánicos del Spark eran escasos y solo criticaba el ruido y la lentitud de los motores; en fiches-auto, entre los 54 testimonios de los 1.0 y 1.2 solo aparecen fallos de motor aislados (una junta de culata, una bomba de agua, alguna sonda y un ralentí irregular), sin un patrón.[1][2]

Averías que afectan al Beat

Ninguna de las averías documentadas del 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC afecta a las versiones y los años que montó el Beat.

Ficha del Beat 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TECTodas las versiones y averías del 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Recambios de desgaste para el Chevrolet Beat

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Chevrolet Beat?

El único motor del Chevrolet Beat que hemos documentado, el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar».

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada octubre de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  2. Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  3. Daewoo S-TEC engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  4. Chevrolet SparkWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  5. Chevrolet SparkWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026