Problemas del Chevrolet Captiva de 2011
El Chevrolet Captiva de 2011 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 y 2.2 VCDi. El 2.0 y 2.2 VCDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2011, como fuga de combustible en la boca de llenado del depósito (unidades de 2011).
Nota del Chevrolet Captiva de 2011: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,73 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad8,91 avería
Qué cambia respecto al Chevrolet Captiva de 2010
- Nota: 6,9 → 7,3
- Ya no le afecta: arranque involuntario del motor con la llave en posición de apagado (resto del coche) y válvula del módulo ABS que se atasca por un líquido de frenos inadecuado (resto del coche)
- Empieza a afectarle: riesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015) (2.0 y 2.2 VCDi) y fuga de combustible en la boca de llenado del depósito (unidades de 2011) (resto del coche)
Motor 2.0 y 2.2 VCDi en el Chevrolet Captiva de 2011
Denominaciones: 2.0 VCDi · 2.2 VCDi
- Con precaución
2.0 VCDi 121-150 CV (licencia VM Motori; Z20S en el Captiva, 2006-2011)
121–150 CV · Z20S
Los propietarios del Cruze y las guías de compra del Captiva citan problemas del filtro de partículas y de los inyectores; sin historial de mantenimiento del FAP y de los inyectores no es una compra recomendable a ciegas.[4][5][6]
- Con precaución
2.2 VCDi 163-184 CV (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)
163–184 CV · Z22D1, A22DM
Los Captiva diésel de 2011-2015 tuvieron una campaña por riesgo de incendio relacionada con el filtro de partículas, y la guía de compra alemana recoge además fallos tempranos de inyectores; hay que comprobar que la campaña se hizo.[4][7]
Averías que afectan a las unidades de 2011
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónRiesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015)Sí: una alerta de Safety Gate de 2015 afecta a los Captiva de 2011 a 2015 porque un mal funcionamiento del filtro de partículas puede sobrecalentar la cubierta inferior del motor hasta que arda. Gebrauchtwagenberater.de recoge la misma campaña del KBA, que la liga a la regeneración del filtro.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónFAP obstruido y regeneraciones fallidasEl filtro de partículas es el fallo más citado por los propietarios del 2.0 VCDi: fiches-auto.fr recoge alrededor de 36 avisos de FAP entre 218 opiniones del Cruze y 15 entre 197 del Orlando, y gebrauchtwagenberater.de lo incluye entre los puntos débiles de estos diésel a kilometraje alto.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónInyectores con fallo prematuro por acumulación de hollínLos inyectores de los diésel de Chevrolet pueden fallar antes de tiempo: gebrauchtwagenberater.de recoge, citando al ADAC, que los inyectores del Captiva a menudo fallan pronto, y fiches-auto.fr suma alrededor de 7 avisos de inyección entre 218 opiniones del Cruze y 11 entre 197 del Orlando.
Averías fuera del motor en el Chevrolet Captiva de 2011
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Chevrolet Captiva de 2011?
El Chevrolet Captiva de 2011 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 y 2.2 VCDi. El 2.0 y 2.2 VCDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2011, como fuga de combustible en la boca de llenado del depósito (unidades de 2011).
¿Es mejor el Chevrolet Captiva de 2011 o el de 2010?
Nuestra nota pasa de 6,9 en 2010 a 7,3 en 2011. Ya no le afecta: arranque involuntario del motor con la llave en posición de apagado (resto del coche) y válvula del módulo ABS que se atasca por un líquido de frenos inadecuado (resto del coche). Empieza a afectarle: riesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015) (2.0 y 2.2 VCDi) y fuga de combustible en la boca de llenado del depósito (unidades de 2011) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Chevrolet Captiva?
Según nuestra nota, el mejor es 2006 (9,3/10). El año con peor nota es 2014 (6,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Chevrolet Captiva de 2011?
Las más importantes documentadas para unidades de 2011 son: riesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015) (2.0 y 2.2 VCDi, gravedad crítica), fuga de combustible en la boca de llenado del depósito (unidades de 2011) (airbags y seguridad, gravedad alta), fAP obstruido y regeneraciones fallidas (2.0 y 2.2 VCDi, gravedad media) e inyectores con fallo prematuro por acumulación de hollín (2.0 y 2.2 VCDi, gravedad media).
¿Tienes un Chevrolet Captiva de 2011? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés