Coches ChevroletCódigo M300
Problemas del Chevrolet Spark (2010–2015)
Fuera del motor, el Spark (M300) solo tiene documentadas dos campañas de seguridad: el cierre secundario del capó con corrosión (2010-2015, unos 33.000 coches) y el soporte de la caja de cambios que puede romperse en las unidades de 2013. Las demás quejas de propietarios (vibraciones, batería) no tienen una segunda fuente.[1][2][3]
Nota del Chevrolet Spark: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,91 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Chevrolet Spark
- 1Gravedad alta: Cierre secundario del capó corroído: el capó puede abrirse en marchaCarrocería e interior
- 2Gravedad alta: Soporte de la caja de cambios que puede romperse (Spark de 2013)Caja de cambios y embrague
Fuera del motor
2 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Alerta Safety Gate A12/0237/15: cierre secundario del capó. Ver las campañas del Chevrolet Spark
Averías del Chevrolet Spark fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Recambios de desgaste para el Chevrolet Spark
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Chevrolet Spark?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Chevrolet Spark?
Fuera del motor, el Spark (M300) solo tiene documentadas dos campañas de seguridad: el cierre secundario del capó con corrosión (2010-2015, unos 33.000 coches) y el soporte de la caja de cambios que puede romperse en las unidades de 2013. Las demás quejas de propietarios (vibraciones, batería) no tienen una segunda fuente.
¿Qué problemas tiene el Chevrolet Spark aparte del motor?
Fuera del motor, el Spark (M300) solo tiene documentadas dos campañas de seguridad: el cierre secundario del capó con corrosión (2010-2015, unos 33.000 coches) y el soporte de la caja de cambios que puede romperse en las unidades de 2013. Las demás quejas de propietarios (vibraciones, batería) no tienen una segunda fuente. Las averías documentadas más importantes son: cierre secundario del capó corroído: el capó puede abrirse en marcha (carrocería e interior, gravedad alta) y soporte de la caja de cambios que puede romperse (Spark de 2013) (caja de cambios y embrague, gravedad alta).[1][2][3]
¿Cuál es el mejor año del Chevrolet Spark para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2015, 2014, 2012 y otros 2 años con la misma nota (7,9/10); el que peor nota tiene es 2013 (6,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Chevrolet Spark?
Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Chevrolet Spark, como alerta Safety Gate A12/0237/15: cierre secundario del capó (2015). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[1]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Chevrolet Spark (2010-2015): alerta A12/0237/15 (cierre secundario del capó)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- Chevrolet Spark (2013): alerta A12/1990/14 (soporte de la caja de cambios)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés