Problemas del Chevrolet Trax de 2015
El Chevrolet Trax de 2015 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.4 Turbo y el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v. El 1.4 Turbo tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2015, como inflador del airbag del conductor con el propelente degradado.
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Nota del Chevrolet Trax de 2015: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,8De 5,5 a 8,2 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Chevrolet Trax de 2014
- Nota: 6,6 → 6,9
- Dejan de venderse: 1.7 CDTI
- Ya no le afecta: desgaste del volante bimasa y el embrague (1.7 CDTI), correa de distribución: riesgo de avería grave si no se cambia a tiempo (1.7 CDTI), ensuciamiento por hollín de los inyectores y la válvula EGR (1.7 CDTI) y desgaste prematuro del alternador (1.7 CDTI) y 1 más
Motor 1.4 Turbo en el Chevrolet Trax de 2015
Denominaciones: 1.4 Turbo
- Con precaución
1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, inyección indirecta, 2009-2015)
120–140 CV · A14NET, A14NEL, B14NET
Las fichas de fiabilidad por modelo consultadas documentan de forma recurrente fugas en la bomba de agua o la caja del termostato, fallos de las bobinas de encendido y desgaste del turbocompresor; el Zafira Tourer con este motor registró además un caso de rotura de motor por fisura de un segmento de pistón a 103.000 km. Conviene revisar el circuito de refrigeración, el historial de bobinas y el turbo antes de comprar.[2][3][4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2015
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueRotura temprana del motor por fisura de un pistónEn el Astra K, el Adam y el Zafira Tourer con este motor hay varios casos documentados de rotura completa del motor, en el Astra K desde apenas 13.000-20.000 km y con una fisura de pistón confirmada por el taller en al menos un caso; no hay campaña del fabricante ni cifras de conjunto del parque.Aparece hacia 13.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboSilbido, pérdida de potencia y desgaste del turbocompresorEn el Astra J, el Mokka y el Zafira Tourer con este motor se han documentado casos de desgaste del turbocompresor, con silbido, pérdida de potencia o testigo de motor encendido; en la mayoría de los casos el taller sustituye el turbo sin más daños en el motor.Aparece hacia 75.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga de refrigerante por la bomba de agua o la caja del termostatoEn el Astra J, el Mokka, el Meriva B y el Zafira Tourer con este motor, los propietarios describen con frecuencia fugas de refrigerante por la bomba de agua o por la caja de plástico del termostato, con pérdida de nivel y riesgo de sobrecalentamiento si no se atiende a tiempo.Reparación (taller): 350–550 €Aparece hacia 28.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEncendidoFallo de las bobinas de encendidoLas bobinas de encendido del 1.4 Turbo fallan con cierta frecuencia en el Mokka y el Meriva B, con tirones, pérdida de potencia puntual y el testigo de motor encendido; el taller lo resuelve sustituyendo la bobina o bobinas afectadas.Reparación (taller): 400–600 €Aparece hacia 47.000 km
Motor 1.6 y 1.8 Ecotec 16v en el Chevrolet Trax de 2015
Denominaciones: 1.6
- Comprar
1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)
115 CV · Z16XER, A16XER
Las averías documentadas en este motor (bobinas de encendido puntuales, algún caso de fuga por el termostato o la bomba de agua) son menores y de reparación barata; ninguna de las fichas de fiabilidad ni guías de compra consultadas describe un problema estructural o de rotura de motor, y una de ellas destaca explícitamente su fiabilidad.[6][7][8]
Averías que afectan a las unidades de 2015
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónPérdida de refrigerante por el termostato o la bomba de aguaPropietarios del Insignia A con el 1.8 de este motor describen cambios del termostato a 30.000 y 65.000 km, y del Astra H con el 1.6, problemas en la bomba de agua; en ambos casos se traduce en pérdida de refrigerante que conviene no ignorar.Aparece hacia 30.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEncendidoFallos de las bobinas de encendidoEn el Astra H, el Zafira B y el Insignia A, varios propietarios de este motor (tanto en el 1.6 como en el 1.8) describen fallos de las bobinas de encendido, con pérdida de potencia y el testigo de avería encendido. Es una reparación barata y no hay indicios de que dañe el resto del motor.
Averías fuera del motor en el Chevrolet Trax de 2015
¿Vas a comprar un Chevrolet Trax de 2015?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Chevrolet Trax de 2015?
El Chevrolet Trax de 2015 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.4 Turbo y el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v. El 1.4 Turbo tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2015, como inflador del airbag del conductor con el propelente degradado.
¿Es mejor el Chevrolet Trax de 2015 o el de 2014?
Nuestra nota pasa de 6,6 en 2014 a 6,9 en 2015. Ya no le afecta: desgaste del volante bimasa y el embrague (1.7 CDTI), correa de distribución: riesgo de avería grave si no se cambia a tiempo (1.7 CDTI) y ensuciamiento por hollín de los inyectores y la válvula EGR (1.7 CDTI).
¿Cuál es el mejor año del Chevrolet Trax?
Según nuestra nota, el mejor es 2015 (6,9/10). El año con peor nota es 2013 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Chevrolet Trax de 2015?
Las más importantes documentadas para unidades de 2015 son: rotura temprana del motor por fisura de un pistón (1.4 Turbo, gravedad crítica), inflador del airbag del conductor con el propelente degradado (airbags y seguridad, gravedad crítica), silbido, pérdida de potencia y desgaste del turbocompresor (1.4 Turbo, gravedad alta), fuga de refrigerante por la bomba de agua o la caja del termostato (1.4 Turbo, gravedad media) y fallo de las bobinas de encendido (1.4 Turbo, gravedad media).
¿Tienes un Chevrolet Trax de 2015? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Chevrolet TraxWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés