Problemas del Citroën C6 TDV6 / SDV6
El Citroën C6 montó el TDV6 / SDV6 de 2005 a 2010 (2.7 HDi V6). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada» (gravedad crítica, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Citroën C6, la opción más segura es el 2.2 HDi.
Nota del motor en este coche
5,7 sobre 10Fiabilidad aceptable
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del C6. Cómo la calculamos
Nota global del Citroën C6
6,5 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) y 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Diésel
- En el C6
- 2005–2010[1]
- Denominación
- 2.7 HDi V6
- Averías que le afectan
- 2 · todas de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)2004–2010 · 190–200 CV · 276DT, DT17
Con precauciónExige verificar que la correa y la bomba de aceite se han cambiado con la pieza mejorada.[2][3]
Averías que afectan al C6
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El TDV6 / SDV6 tiene 3 averías documentadas en total.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalLubricaciónRotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancadaEn los TDV6/SDV6 de Discovery 3 y 4, Range Rover y Range Rover Sport se han documentado fallos del cigüeñal por casquillos de bancada mal colocados o que giran; el motor puede gripar y exige sustitución o reconstrucción.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDistribuciónCarcasa de la bomba de aceite rota y salto de la correa de distribución del 2.7En el 2.7 TDV6 el tensor de la correa se atornilla a la carcasa de la bomba de aceite; si esa pieza cede, la correa salta y el motor, de interferencia, puede quedar destruido. Los especialistas cambian la bomba mejorada junto con la correa.
Qué revisar antes de comprar un Citroën C6 TDV6 / SDV6 usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el TDV6 / SDV6 (2005–2010)
Otros motores y cambios del Citroën C6
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Citroën C6 fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueTirones y fallos del bloque hidráulico de la caja automática de seis marchas del Citroën C6Según fiches-auto.fr, 23 de 151 testimonios del C6 citan fallos de la caja automática de seis marchas: tirones, dudas al cambiar y bloqueo en posición P; un caso cifra el bloque hidráulico en unos 2.200 €.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFallos de la suspensión Hydractive del Citroën C6: fugas, sensores de altura y esferasSegún los testimonios de fiches-auto.fr, 16 de 151 propietarios del C6 citan problemas de la suspensión Hydractive: fugas, sensores de altura defectuosos, altura incorrecta y dureza excesiva; reparaciones de unos 350 a 1.090 € según los casos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del alternador y problemas de batería en el Citroën C6Según fiches-auto.fr, 12 de 151 testimonios del C6 citan averías del alternador, con reparaciones de unos 600 a 800 €, y otros 6 hablan de problemas de batería.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraFrenosAvería de los sensores ABS del Citroën C6Según fiches-auto.fr, 9 de 151 testimonios del C6 citan fallos de sensores ABS, con reparaciones de unos 400 € por caso.
¿Vas a comprar un Citroën C6 TDV6 / SDV6?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Citroën C6 TDV6 / SDV6?
El Citroën C6 montó el TDV6 / SDV6 de 2005 a 2010 (2.7 HDi V6). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada» (gravedad crítica, ocasional). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Citroën C6, la opción más segura es el 2.2 HDi.
¿Qué averías tiene el Citroën C6 TDV6 / SDV6?
Las documentadas que afectan a este coche son: rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada (gravedad crítica) y carcasa de la bomba de aceite rota y salto de la correa de distribución del 2.7 (gravedad crítica).
¿Qué motor elegir en el Citroën C6?
Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 2.2 HDi, con veredicto «Con precaución».
¿Tienes un Citroën C6 TDV6 / SDV6? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés